ホンダ オデッセイ 「実用性と走行性を両立させた唯一無二のミニバン！！」のユーザーレビュー

実用性と走行性を両立させた唯一無二のミニバン！！

2025.6.15

総評

もう一歩なところも多いが、現時点では自分の好みや環境に合ったベストバイ！

満足している点

RC４後期（国内生産）から乗り換えてみて感じたこと。

①内装の高級感
（ブラック基調やレザー、ドアの物理スイッチのメッキ化）

②バックカメラがかなり明るく鮮明になった。

③降車時オートドアロック機能の反応が良くなった。
（以前は反応しないことが多かった。）

④運転支援系がアップデート（特に、オートハイビームが重宝）

⑤純正ナビが使いやすくなった。

⑥気になっていたフロントアッパーグリルの形状がスマートになった。

⑦後席モニター（純正）が大きくなった。

不満な点

①フロントのドアハンドルが反応鈍い（解錠しないことが100回につき1-2回ある。）。

②インテリアの天井が黒くなり車内全体が暗い。RC４はベージュでファミリーには好評だった。選択できれば良かった。

RC４、RC５共通の改善点
①価格。。

②エクステリアのサイドのボディーラインがひと昔前の古くささを醸し出してる。

③２列目以降のライトが点けっぱなしになることがある。
（オンになってるのか、なっていないのかのかが点灯状態中は分からないため。）　

デザイン

4

横や斜めから見た低重心なフォルムがお気に入り。

ランプ類が特に秀逸！

テールランプがデカいのはダサい。
もう少し細長くスタイリッシュだと良かった。

走行性能

5

低重心なためかロールも少なく、走っていて気持ちよい！
特に高速ではつい飛ばしがち。

乗り心地

3

運転席は極上！

助手席、２列目、３列目も快適。
ただ、ホンダ特有の？ゴツゴツ感は否めない。
タイヤサイズは標準が18インチだか、乗り心地のためには、17インチに落とすのがベストなのだろう。

積載性

4

一般的な旅行の荷物は何でも載せられる。困ることがあれば、それは他の車でも同じ。

２列目のシートバッグテーブルが欲しい。

燃費

4

年平均16-19を推移している。
（エアコン付けてても）

価格

5

高いのか、給料が安いのか。
いや、その両方だな。

現行ステップワゴンの最上級でも、最低限のオプション付けたら500万超える時代。
だけど、10数年も前の型の使い回しにしては、と考えると開発費などの分安くできるはずなので、ボッタクリ感は否めない。

試乗車などの良さげな中古を見つけるのがベターだろう。

故障経験

ドアが開かないことは１ヶ月に1-2回ある。
同様の事例があると、SNSで話題にあがっている。

フロントガラスの歪み。