ホンダ オデッセイ のみんなの質問

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2019年式RC2オデッセイ4WDについて質問です。6年経ってブッシュが固まったせいか?

乗り心地が悪く、路面の凸凹をシートやハンドルに忠実に伝えてきて、まるでノーサス車(シャコタン車)に乗っているようです(現在は足回りは純正状態)。昔のシビックRS(SB1)みたいです。車高は落としたく無い(スキーに行く)のですが、スタビライザーやスプリング、ダンパー、リンクブッシュ等の交換で改善するのか?出来ましたら銘柄品番等までご教示賜われれば幸いです。

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回答一覧 (5件)

  • ブッシュの交換もですがショックアブソーバーの交換がいいと思います。新品を触ってみればわかりますが縮む時も伸びる時も抵抗があってサスペンション全体がゆっくり伸び縮みするようになります。

  • wea********さんへ

    >6年経ってブッシュが固まった
    それが本当なのか、は?ですが。。。

    >乗り心地が悪く、路面の凸凹をシートやハンドルに忠実に伝えてきて
    >足回りは純正状態
    との事ですが、ダンパーの減衰力は如何でしょうか?
    一番痛む・効能が減るのはダンパーの減衰力で、抜けちゃうとばねの共振共鳴が抑えられなく成る。ので、ダンパーの交換が最初に来るんじゃないでしょうか?
    余談ですが、アウトバーンが日常化してる独では、25千kmが寿命と認識されていると聞き及んでます。

    テールゲートに腰掛けて、体重を抜いたり掛けたりすれば、フワフワフガフガの揺れ心地を感じられるんじゃないかなぁと愚考します。
    例としては
    https://www.youtube.com/watch?v=mUc2i2S1sAo&t=5s

    ですかね。(01:30〜)
    bushだの何だのはその後、、、です。d(-_-)

  • スタビライザーやスプリングはあまり劣化しないので、交換するならショックと言われる部品ですね。
    5年ぐらいで劣化します。
    乗り心地だけならTEINの車高調に交換すれば改善しますね。
    車高は純正ぐらいに出来ます。

  • 2019年式のホンダ オデッセイの乗り心地が悪化した原因として、ブッシュの硬化が考えられます。ブッシュは車体と足回り部品を繋ぐゴムブッシュで、経年劣化により硬くなると路面の振動を吸収できなくなります。

    乗り心地を改善するには、以下の部品交換が有効でしょう。

    ・スタビライザーリンク
    ・リアトレーリングアームブッシュ
    ・フロントロアアームブッシュ
    ・ショックアブソーバー(ダンパー)

    スプリングについては、純正品と同等の製品を選ぶことをおすすめします。車高を落とさずに乗り心地を改善したい場合は、スポーツ用の低減衰盛スプリングは避けた方が無難です。

    おすすめの交換部品は、ホンダ純正部品かメーカー系列の信頼できるアフターパーツがよいでしょう。部品の品番は車種・年式で異なるため、最寄りのホンダ販売店にご相談されることをおすすめします。

    ※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

  • 2019年式RC2オデッセイ4WDの乗り心地の悪化は、ブッシュの劣化が原因の可能性があります。車高を下げずに改善するには、スタビライザー、スプリング、ダンパー、リンクブッシュの交換が有効です。具体的な銘柄や品番は、TEINやKYBなどのメーカーの公式サイトで適合を確認することをお勧めします。また、スタビリンクのブッシュの劣化も確認し、必要に応じて交換を検討してください。

    参考にした回答
    https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12298938232

    ※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

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