ホンダ N-VAN 「マニュアルミッション車は楽しいよ!」のユーザーレビュー

キンゴロウ キンゴロウさん

ホンダ N-VAN

グレード:- 2018年式

乗車形式:仕事用

評価

4

走行性能
4
乗り心地
4
燃費
4
デザイン
3
積載性
3
価格
-

マニュアルミッション車は楽しいよ!

2025.11.3

総評
MCもしたようなので、ユーザーのみなさんから、様々な意見があったであろう不満な点の、どれだけが改善がされたかは、他の方のレポートと比べてください。
満足している点
①マニュアルミッションであること。
②エアコンを使わなきゃ、街中は軽快に走ってくれる。
③緊急的にならば、4名乗車も可能。
不満な点
基本的には、このクラスでこれなら上等、過剰に快適さを求める訳では無いし、動力性能だって、軽にしちゃぁ十分、ほぼ満足でが、
①FFなこと。
②エアコン使用時の発進加速には、肝を冷やすこともあるくらいな時もある。
③通常一人乗りだけど、複数乗車の際に、30分程度乗った全ての人が「疲れる」と不満を口にするシート。
ドライバ―シート以外は、オマケで付いている程度の座り心地。
④いわゆるウィンカーのレバーに、手がちょっと触れたら、3回点滅するまでキャンセル出来ない機能は、親切の押し売りが仇になった機能を始め、以前に記した不満点全て。
⑤吹出し口と風量の問題なのか、ヒーター使用時、足元が温まらない。

デザイン

3

好みとしては、可もなく不可もない。
走行性能

4

基本的に走って、曲って、止まってという部分には、満足ではありませんが、不満はありません。
乗り心地

4

硬めの足が好きなので、不可は無し。
このクラスに静粛性を求めません。
走行中は、オーディオなどのボリュームが、高くなりがちです。
積載性

3

タイヤハウスが邪魔ですが、仕方ないね。
燃費

4

数字的な物は、燃費記録を見てもらうとして、前任車のキャリーと比べ、都内での燃費は20%程悪く、ちょっと信号の少ない地域なら20%程伸びるので、良いのかな。
価格

-

標準装備で、グローブボックスは必要。
Fシート後ろ、荷室とを仕切るカーテンは、積み荷によっては必要だけど金の無駄。
故障経験

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