ホンダ N-VAN のみんなの質問

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スバル製のサンバーが生産終了でサンバーのバンやワゴンの中古が高騰しているという話を聞いたのですが。
なぜホンダのアクティバンやバモスは生産終了しても中古が高騰しないのですか。

確かにサンバーはＲＲという独特なレイアウトが人気だそうですが。
ですがアクティ・バモスもミッドシップという独特なレイアウトですが。
なぜアクティ・バモスはサンバーみたいに中古が高騰しないのですか。

と質問したら。
新車のＮ-ＶＡＮが大ヒットで中古のアクティ・バモスなんかどうでもいいから。
という回答がありそうですが。

ホンダから見れば新車が売れることはいいことで。
中古のアクティ・バモスなんかは過去のクルマでどうでもいいことだとは思いますが。
スバル信者にはサンバーが今さら人気ですが。
なぜホンダ信者にはアクティ・バモスは人気がないのですか。

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ベストアンサーに選ばれた回答

スバルは、軽自動車でも4気筒エンジンでよかったからね。

その他の回答 （9件）

  • トヨタのクルマつくりの歴史上、クラウンがフラッグシップであり顔であったように
    スバルの歴史上のクラウンが、軽のサンバーなんですよ。

  • 1919よりもこまわり君の方が優れてるから!!

    回答の画像

  • キャリタボとキャリースーパーチャージャーの存在はどうなるの？

  • バモスはガスケット抜けが多い。知り合いのも抜けて廃車になった。

  • スバルファンもホンダファンもいます。但しサンバーには熱烈な赤帽信者がおりますから。

  • サンバーで人気高騰なのは、4気筒スーパーチャージャー付ですね。

  • 他社とは足回りの作りが全く違います。

    ”スバル”のサンバーは4輪独立懸架方式を採用していましたからね。

    「軽だけど、走ってて楽しい…。」この一言に尽きると私は思います。


    s://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/subaru/sambar/urev/detail/116126/

  • スバル信者でも
    全く新しい純スバル製の新型車が発売されてれば そっちに行ったでしょう
    だからレオーネ レックスが良いと
    乗り続けてる信者も見かけない

  • なぜホンダ信者にはアクティ・バモスは人気がないのですか。



    燃費が良くない

    使用者の
    メンテナンスが悪いため
    ヘッドガスケットトラブルが多い

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