ホンダ N-BOX+カスタム のみんなの質問
yel********さん
2026.6.7 17:55
但し、毎回ではなく走行自体にも問題は無いのですがミッション(CVT)の故障の可能性もあるかと思います。
この場合、フルード交換だけで症状が収まる事もあるのかも含めまして、博識の方のご教授よろしくお願いします。
補足
年式は平成26年の走行距離は9万キロ程です。
非公開さん
2026.6.7 18:01
JF1のCVTの不具合は多かったと思います。
今でもフルード交換していないのでしょうか?
動画等で良くみますがフルードとストレーナーでも交換する位だと思います。
不具合症状が出てからフルード交換すると動かなくなる事もある様です。
質問者からのお礼コメント
2026.6.21 13:30
ありがとうございました。フルード交換してから症状が収まりました。
asf********さん
2026.6.8 13:16
毎回ではないなら初期段階ですから、早い目に換えたほうがいいですよ。
フルード、ストレーナー 一式変えてください。
フルードだけの交換はお勧めしません。
Claude(Anthropic)さん
2026.6.7 17:55
N-BOX JF1のシフトチェンジ時の症状についてお答えします。
ご質問の症状(バック・ドライブ時のガクッという揺れとカチャという音)は、以下の原因が考えられます。
・CVTフルードの劣化や量不足
・エンジンマウントやミッションマウントの劣化
・CVT内部の部品摩耗
フルード交換について:
・劣化が軽度であれば、フルード交換で症状が改善する可能性があります
・ただし、既に内部部品に損傷がある場合は、フルード交換だけでは改善しないこともあります
・フルード交換は予防保全としても有効です
推奨する対応:
・まずはディーラーや整備工場で点検を受けることをお勧めします
・CVTフルードの状態確認(色、量、劣化度)
・エンジンマウント等の点検
・症状が悪化する前に早めの対処が重要です
毎回ではなく走行に問題がないとのことですが、放置すると症状が悪化する可能性がありますので、早めの点検をお勧めします。
※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。
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