ホンダ N-BOXカスタム 「小排気量なのに低速トルクを生かした静かな加速」のユーザーレビュー

ライトバン59 ライトバン59さん

ホンダ N-BOXカスタム

グレード:EX・ターボ(CVT_0.66) 2021年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
5
乗り心地
5
燃費
5
デザイン
3
積載性
5
価格
3

小排気量なのに低速トルクを生かした静かな加速

2025.9.30

総評
.
言われなければ軽とは気づかない?
(そりゃぁ黄色いナンバ-だけどサ、目をつぶればの話)
満足している点
2年乗った感想を求められたので書いています。
ブログを流してみていきなりのタイトル
なんだ?と思いますよねぇ。

.その前に画像挿入が凄く面倒くさい。
文章入れてカーソル点滅部分に画像挿入されるのね。
画像も一旦ブログ用の場所に添付して引っ張ってきた。
シンプルにドラックでいかないかなぁ
と言うわけで文章と画像がハグチク?
違ったチグハグです。
.
2サイクル全盛期でも4ストで貫いたメーカ-?
(バイクのNSRは別ですけど)
(規制なしでリッタ-200PS以上って・・)
4輪では熟成された?小排気量内燃機関エンジン
乗り心地と静かさ
走行時も駐車時も同じ重さのパワステ
軽くて良い♪
不満な点
.
せっかくの室内高を生かした物入の少なさ
デザイン

3

.
内装の高級感はやりすぎ
吊り目なライト(現行型がいいな)

走行性能

5

.
あんなに車高があり、ほぼ真四角なのに風に煽られる感じでもなくカーブもよく曲がる。

乗り心地

5

.
今迄乗った車の中でダントツに良い

積載性

5

.
形から想像できると思います。

燃費

5

.
家の周りをチョロチョロか
少し遠出か条件次第
大体20km/L
最低は14km/Lだったような気がする
車重や(空力?)加速の良さを考えると凄い優秀

価格

3

.
後付けでフロント天井の棚を付けた
工賃がバカ高。
最初からつけたほうがいいかも・・

故障経験
今はまだ無し。
アイドルストップはなるべく手動で切っている。



それじゃあね。
.

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