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グレード情報N-BOXカスタム

ユーザーレビュー255件N-BOXカスタム

N-BOXカスタム

  • 室内空間が広い
  • 燃費が良い
  • 乗り心地が良い

平均総合評価

4.6
走行性能:
4.0
乗り心地:
3.9
燃費:
3.4
デザイン:
4.4
積載性:
4.0
価格:
3.7

専門家レビュー11件N-BOXカスタム

所有者データN-BOXカスタム

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. G・ターボLパッケージ(CVT_0.66)
    2. G・ターボパッケージ(CVT_0.66)
    3. G・Lパッケージ(CVT_0.66)
  • 人気のカラー

    1. パール
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    15.5%
  • 男女比

    男性
    74.7%
    女性
    22.9%

    その他 2.2%

  • 人気の乗車人数

  • 居住エリア

    1. 関東地方 31.3%
    2. 近畿地方 18.5%
    3. 東海地方 13.5%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 N-BOX

平均値を表示しています。

N-BOX

N-BOXの中古車平均本体価格

68.1万円

平均走行距離79,688km

買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

リセール価値N-BOXカスタム

走行距離別リセール価値の推移

N-BOXカスタム
グレード:
G・ターボLパッケージ(CVT_0.66)

5年後の売却予想価格

新車価格

167.0万円

売却予想価格

49.8万円

新車価格の 30%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2025年
1年後
2027年
3年後
2029年
5年後
2031年
7年後
5千km 62万円 56万円

50万円

新車価格の
30%

44万円

新車価格の
26%

1万km 61万円 51万円 42万円 32万円
2万km 58万円 42万円 26万円 10万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて N-BOXカスタム

2011年12月

■2011年12月
東京モーターショーの開幕日にホンダが新しい軽自動車N BOXを発表した。ホンダの軽自動車事業を根本から見直して開発されたクルマで、センタータンクレイアウトを採用した新しいプラットホームと、新しいエンジンやトランスミッションを採用するなど、新しい軽自動車シリーズの第一弾となるクルマだ。Nはかつて大ヒットしたN360に由来する名前であり、今後のNシリーズにかけるホンダの意気込みが伝わってくる。N BOXには標準系のほかにスポーティな仕様を備えたカスタムの設定がある。外観デザインは3眼デザインの丸形ヘッドライトを採用した精悍な専用フロントフェイスやテールゲートの上部に設けられたスポイラー、アルミホイール(タイプ別の設定)などによって標準系とは明確に異なるものとした。ブラック基調のインテリアも、専用の3眼メーターや専用デザインのシートなどが採用されて標準系との違いを際立たせている。足回りも前述のアルミホイールのほか、専用にチューンされたサスペンションやフロントスタビライザーの設定によってより安定性の高い足回りを実現した。搭載エンジンは新たに開発された4気筒660ccで、自然吸気仕様が43kW(58ps)/65Nm、ターボ仕様は47kW(64ps)/104Nmのパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFと4WDがあり、全車に無段変速のCVTが組み合わされる。ターボ車にはパドルシフトも用意される。GをベースにLパッケージ、ターボパッケージの3グレードが設定されていて、ターボパッケージには両側パワースライドドア、クルーズコントロール、本革巻きステアリングホイール、パドルシフト、15インチタイヤなどが標準で装備されている。横滑り防止装置のVSAは2014年からの法規制を先取りして全車に標準装備されている。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。