ホンダ N-BOX ユーザーレビュー・評価一覧

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ホンダ N-BOX 新型・現行モデル
608

平均総合評価

4.2

走行性能
3.8
乗り心地
3.8
燃費
3.7
デザイン
4.3
積載性
4.3
価格
3.6

総合評価分布

星5

306

星4

174

星3

84

星2

23

星1

21

616 件中 21 ~ 40 件を表示

  • anpi anpiさん

    グレード:L・ターボ(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    3

    よく出来ている軽自動車

    2022.6.11

    総評
    良く出来た軽自動車と感じるが、値段が高いので相応かとも思う。値段からすると室内の静粛性とかは、もう少しレベルUPが必要。アルミホイールが標準では無いところは不満点となる。
    満足している点
    動力性能はまずまず。軽自動車としてはストレスが無い加速。
    不満な点
    今の時代からすると燃費があまり良くない。 一昔前と比べれば良いが。
    乗り心地
    14インチサイズのタイヤの恩恵もあり、柔らかいが良い。

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  • TNM_Toshi TNM_Toshiさん

    グレード:L(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    顔が、かわいい NA

    2022.6.11

    総評
    サブCARとしては、100点満点
    満足している点
    昔の軽に比べると、どこもかしこも満足
    不満な点
    今の所ない
    乗り心地
    ゆったり乗る意識で乗ればかなり良い・・そういう車を選んだつもり 結構静かで Σ(・□・;)

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  • 激辛cc 激辛ccさん

    グレード:G(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    2
    価格
    3

    便利すぎて引きました(笑)

    2022.6.10

    総評
    最近の軽自動車の性能に驚きました
    満足している点
    ブレーキ関係は恐ろしく進化している
    不満な点
    軽なので積載力はないです。
    乗り心地
    -

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  • わんじーさん2 わんじーさん2さん

    グレード:G(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3

    家族の車ですがセカンドカーとして満足

    2022.5.29

    総評
    足回りをもう少し改良してほしいかな。 それ以外は軽なら規格範囲で仕方ないかな。
    満足している点
    後部席が広く荷室も広くて使いがってがいい。
    不満な点
    ロールと揺れが凄い!
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • HAMちゃん HAMちゃんさん

    グレード:G・SSパッケージ(CVT_0.66) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    4
    乗り心地
    2
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    2

    デザインとエンジンだけかな

    2022.5.27

    総評
    出来の悪い子ほど可愛い
    満足している点
    ノンターボの箱バンなのに良く走る印象。 外装のデザインも好み。
    不満な点
    塗装が弱い。 収納が少ない。 絶対割れるよね?ってツッコミたくなる形状の爪が、樹脂パーツに多用されている。 後部座席に初めて乗った時、罰ゲームかと思ったw ミシミシ、ギシギシ、カタカタ、コトコト常...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • えきすとら えきすとらさん

    グレード:G・L ターボ ホンダセンシング(CVT_0.66) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    最近の軽自動車の進化に驚愕

    2022.5.23

    総評
    遠出しないのなら、最適の選択。
    満足している点
    目立った不満がない。街乗りでもターボはあったほうが良いかも。
    不満な点
    揺れる
    乗り心地
    少し柔らか過ぎかも

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  • ライオン63 ライオン63さん

    グレード:G(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    近場 送迎には最適

    2022.5.15

    総評
    最新の電子デバイスが安価で味わえる ホンダセンシング、電子パーキングなど
    満足している点
    後席が広い
    不満な点
    段差をより超えると横揺れが激しい
    乗り心地
    柔らかい乗り味、ブレーキが甘い

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  • yujikokoro1 yujikokoro1さん

    グレード:G・SSパッケージ_4WD(CVT_0.66) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    2
    乗り心地
    2
    燃費
    2
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    3

    2022.5.12

    総評
    何にでも使える車、可もなく不可もなくかな?
    満足している点
    レギュラーで使い勝手が良い
    不満な点
    パワー不足
    乗り心地
    -

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  • 583NE1325 583NE1325さん

    グレード:L(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    いろいろ経済的

    2022.5.11

    総評
    軽自動車であることを時々忘れるくらい、乗り心地は良いです。 そのうえ税金はもちろん、燃費も今までの半分以下(今までは街乗りで8km/L程度)、高速通行料も安くなり、ネガティブな点が見当たりません。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • すぱる すぱるさん

    グレード:G・L ターボ ホンダセンシング_4WD(CVT_0.66) 2017年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    -

    ロングドライブもこなす万能軽

    2022.5.6

    総評
    とにかく軽を一台選べと言われたらこれを薦めます。 とにかく使いやすくて便利な車です。
    満足している点
    飽きのこないデザイン 乗り心地がよく、疲れない 燃費が良い ターボのストレスのない加速 ホームセンターの買い物で積めなかったものが無い 室内が静か
    不満な点
    コーナーはゆっくり 横風には弱い スライドドアの開閉かゆっくり アイドルストップ(解除済み) 屋根の洗車がしずらい
    乗り心地
    軽とは思えない乗り心地です。 路面からの振動もうまく吸収しています。

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  • peguro peguroさん

    グレード:G・L ホンダセンシング(CVT_0.66) 2017年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    5

    本当に良く出来た軽自動車です。

    2022.5.3

    総評
    ベテランドライバーには、ホンダセンシングは必要ないと考える方も居られるかもしれませんが、運転中ふと気が緩んだ瞬間にヒヤリハットな案件が発生しがちです。 そんなときに先に車の方から警告してくれるので重宝し...
    満足している点
    不満点は特に無いです. 軽自動車でこれだけの装備が付いていれば、ファーストカーが軽自動車で十分だと思います。
    不満な点
    車内は広いですが小物入れが少ないです。
    乗り心地
    普通車と比べると軽なのでそれなりですが、文句無しでレベルが高いです。

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  • チップスター チップスターさん

    グレード:L(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    4

    最高のセカンドカーかもしれない

    2022.5.3

    総評
    セカンドカーとして、妻の通勤や子供の送り迎え買い物などのデイリーユースで使う分にはこれ以上望む物はないですね。
    満足している点
    ・とにかく広い! ・背の高さの割には乗り心地と操安性が上手く両立できている ・想像以上に静か 平坦な道では、これだけ重たい車なのにNAでも必要十分な動力性能がある
    不満な点
    ・NAなので仕方ないが、登坂ではパワー不足を痛感する ・非カスタムはちょいちょいインテリアの質感が残念な感じがある
    乗り心地
    ソフトな足回りで乗り心地がよい。ただし、大きな段差の乗り越しでは、ストロークが小さいのか底付きしやすいので、注意が必要。

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  • しろくろ@ しろくろ@さん

    グレード:L コーディネートスタイル(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    家族持ちには最高だと思います(^^)

    2022.4.30

    総評
    荷物はかなり乗るし、軽自動車にしてか大きい部類なのに小回りもきくし、総評としてはかなり良いです。 小さな子供がいる家庭には最高だと思います。
    満足している点
    JF1と比べると、かなり進化しています。特に静寂性は雲泥の差です。
    不満な点
    燃費がJF1の比べてもっと良くなるかと思っていたら、ちょっと良くなった程度。
    乗り心地
    JF1と比べて、かなり良くなりました。 ほんとは車高調入れたいけどw

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  • いっけん39 いっけん39さん

    グレード:G 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    究極の実用車

    2022.4.29

    総評
    走行安定感は車好きむき
    満足している点
    積載半端ない
    不満な点
    なめらかさにかける
    乗り心地
    -

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  • エヌボックス@あいち エヌボックス@あいちさん

    グレード:G・L ホンダセンシング(CVT_0.66) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    愛車登録から3年が経ちました!

    2022.4.28

    総評
    便利なものは標準装備されています。 それでも、 フットライトとキーロック連動サイドミラーは 便利です。
    満足している点
    室内が広い。 アクセサリーなど便利なものはすべてそろっている。 静か。
    不満な点
    価格が高い。 助手席の乗り降りに少し難あり。 取っ手など付けて欲しい。
    乗り心地
    静かです。 こんなに静かなのかと思います。

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  • n.t_STEP.BOX n.t_STEP.BOXさん

    グレード:モデューロX G・ターボパッケージ(CVT_0.66) 2013年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    -

    出来の良い車

    2022.4.15

    総評
    トータル的に満足してます。
    満足している点
    専用エアロ 専用サスペンション 専用ホイール メッキ類が少ないく大人仕様。 
    不満な点
    リアシートのスライドが標準でないこと。リアに送風機が欲しいぐらいかな‥
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • TRDかなちょ TRDかなちょさん

    グレード:G(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    3

    一番売れているのにはワケがある

    2022.4.11

    総評
    初代と比較してホンダセンシング(安全サポート機能)が充実しています。 これからはこういった装備がスタンダードになってくるのでしょう。
    満足している点
    さすがは新車販売台数首位を取る車です。 こうあったら良いなというユーザーの希望をそのまま形にした車です。
    不満な点
    不満は特にありません。 総じて値段が高い、ということでしょうか。
    乗り心地
    初代よりは確実に乗り心地は良くなったと思います。 タイヤだけの問題ではなさそうなので、 アブソーバー関係の改良が図られたものと思われます。

    続きを見る

  • kenzzoo kenzzooさん

    グレード:G・L ターボ ホンダセンシング_4WD(CVT_0.66) 2019年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    2

    カスタムよりこっちが好き

    2022.4.5

    総評
    セカンドカーなので十分 遠出は揺れが疲れる
    満足している点
    ターボだから峠でも軽のイラつきなく快適 静音性が思ってた以上にいい
    不満な点
    サスが柔らか過ぎて車酔いする人はちょっと
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • Keiichi@S13silvia Keiichi@S13silviaさん

    グレード:- 2021年式

    乗車形式:試乗

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    -
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    -

    乗ってみればNo.1の理由がわかります

    2022.4.3

    総評
    とにかく広い。Hondaセンシングで便利
    満足している点
    Hondaセンシングが進化している 停止状態まで減速できるようになっていて便利さUPしています。
    不満な点
    私はある程度使いこなせましたが、Hondaセンシングの使い勝手はまだまだ言いと言えない。一番使ってほしい高齢の人が、この機能を使いこなせるか?と言われるとまだまだ使いこなせないと思う。高速でも怪しいレベル...
    乗り心地
    Hondaはあくまでもカメラではなくミラーにこだわる。 使い方がわからなかったり、ボタンを押さないと起動しないカメラよりは使いやすいと思う。 ただし焦点を合わすのは慣れが必要

    続きを見る

  • 根岸 根岸さん

    グレード:L(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    目立たぬようにはしゃがぬようにJF3は無理をせず

    2022.3.27

    総評
    低コストでそれなりの満足を得られる車。変な車買ってしまうよりは全然良いですよね。高いけどね。
    満足している点
    電動パーキングブレーキとスライドドア。プライベートで目立たぬ地味度。ノンターボでもストレスなし。リセールもまあ大丈夫だし、アフターパーツや情報も豊富。本当は車に乗らずとっととFIREしたいなあとか憧れる自...
    不満な点
    僕は大丈夫だけど、ほとんどの人が後席の広大さを満喫できていないのでは?まあそんなこと言ったらアレか、何百馬力もある車だってそうか。鬼のようなトルクある4WDだってそうか。
    乗り心地
    気になりませんね。なんか飽きてきましたね(おい)

    続きを見る

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