NBOX エンストについて

Question

本日一般道を走行中に急速に速度が落ち、ハンドルとブレーキの制御が効かなくなりました。幸い、ハザードを炊いて路肩に寄せられてことなきを得ました。ロードサービスの方に見ていただいたら、おそらくプラグ被りだらうということで、NかPの状態にして思いっきりアクセルを踏んだら元に戻りました。ホンダの修理工場でちゃんと原因見てもらってくださいと言ってくださり、そのまま家まで無事帰れました。なかなか仕事の関係で整備工場に行けず、またエンストしてしまうのではないかと不安です。もしプラグ被り？が原因なら走行中にNにシフトして、思いっきりアクセルを押し込めば再起するのでしょうか？また、すぐに工場に行くべきでしょうか？

Answer 1

一刻も早くディーラーまたは整備工場で診てもらい、処置するべきだと思います。 現行型で補償が効く（リコールがらみ）なら尚のことです。
街中や高速で再度起こったら事故る可能性も有り、危険だと思います。

Answer 2

プラグかぶりなら例えば5000回転を5秒くらい維持すれば解消すると思います。
アイドリングストップ付きの車両でストップアンドゴーが多く低速でアクセルをあまり開けないような乗り方が多いとたまにあるみたいですが、かぶるには別に理由がある可能性もあるので点検は受けたほうが良いですね。

ブローバイガスの過多やスロットルボディのカーボン体積など、他の理由も考えられると思います。

Answer 3

燃料ポンプのリコール関係では？

Answer 4

エンストすればパワステ、倍力装置が利かなくなりますが
ブレーキは強く、ハンドルも力強く回せばOK。
エンストはリコールが出ていたと思います。
即ディラーに行くことです。

Answer 5

すぐにホンダの整備工場で点検を受けることを強くお勧めします。理由は以下の通りです。

・走行中のエンストは重大な事故につながる危険性が高く、命に関わる問題です
・走行中にNレンジへシフトしてアクセルを踏む行為は、後続車との追突リスクが非常に高く大変危険です
・プラグ被りが疑われる場合、根本原因(点火プラグの劣化、燃料系統の不具合、エンジン内部の問題など)を特定し修理する必要があります
・応急処置で一時的に回復しても、再発する可能性が高い状態です

仕事でお忙しいとは思いますが、ご自身と他の方の安全のため、できるだけ早く整備工場で診断を受けてください。それまでの間は、可能であれば車の使用を控えるか、やむを得ず運転する場合は交通量の少ない時間帯を選び、十分な車間距離を保つなど最大限の注意を払ってください。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。