ホンダ N-ONE 「まさにロードセーリングな軽自動車です!(*￣∇￣)ノ」のユーザーレビュー

まさにロードセーリングな軽自動車です!(*￣∇￣)ノ

2025.10.18

総評

重めの車重ですがトルクフルのターボエンジンで、ストレス無く加速します！(*￣∇￣)ノ

結構な車両本体価格ですが、所有すると納得してしまいます…(￣∇￣*)ゞ(笑)

満足している点

6MTで軽自動車らしからぬキビキビした走りを楽しめます♪(*￣∇￣)ノ

ボンネットが見えるので、車両感覚がつかみ易いかと…(￣∇￣*)ゞ

不満な点

アイドリングストップ機能は無駄で､クルマに優しく無い装備かと…(￣O￣;

納車時にキャンセラーを装着しましたよ…(＃￣З￣)

シートポジションが高くてステアリングを一番下にチルトすると、メーターが見え難くなってしまいます…(￣O￣;

もう数センチ、シートポジションを下げたいですね…(＃￣З￣)

デザイン

4

先代とほぼ変わらないデザインですが、細かい所は先代よりも良くなっていると思います。(*￣∇￣)ノ

走行性能

4

納車時からオプションのスポーツサスペンションを装着しているからか、乗り心地の割に峠でも気持ち良くドライブ出来ます♪(*￣∇￣)ノ

乗り心地

3

車重があるからかスポーツサスペンションでも、軽ボンバンよりも乗り心地が良いですね…(￣∇￣*)ゞ

積載性

3

後部座席の座面をチップアップ出来るので、背がある観葉植物も載せられます…(*￣∇￣)ノ

燃費

4

新車卸しから燃費計をリセットしないで走行2万キロ越えましたが、市街地メインでリッター22キロ越えは優秀なのでは？(￣∇￣*)ゞ

価格

4

RSグレードは当時スイスポと同じような価格だったので賛否両論ありましたが、今はもっと高くなりましたからね…(￣▽￣;)

軽自動車とは言え、普通車と変わらない装備が充実しているんで、仕方ないですかね？(￣O￣;

故障経験

高速道路でフロントガラスに飛び石の被害が…(￣▽￣;)

交換に24,万円も掛かるとは…(￣O￣;

今ドキのクルマには車両保険は必須かと…( ￣▽￣)

アイドリングストップをキャンセルしているんで、初回車検でもバッテリーはビンビンで交換無しで済みましたよ…(￣∇￣*)ゞ(笑)