ホンダ N-ONE 「MT最高!」のユーザーレビュー

にんじん しりしり にんじん しりしりさん

ホンダ N-ONE

グレード:RS(MT_0.66) 2022年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
4
乗り心地
4
燃費
4
デザイン
5
積載性
3
価格
3

MT最高!

2025.4.4

総評
普段使いもさることながら、ワインディングも楽しい1台です。
満足している点
MTの完成度が高いですね。
程よくショートスロトークなシフトはインパネにあるので、意外と扱いやすいです。
パワー感も実用充分、高速も行ける意外とオールマイティさも魅力です。
不満な点
後部座席は…チープ感は否めません。後ろに人を載せる人は要注意。
あと、値段は軽にしてはかなりします。覚悟してください。
デザイン

5

エクステリアはシンプルでオシャレ。かっこよくもあり、かわいくもあるいいデザインです。デイライトの造形はお気に入り。
インテリアもスポーティーにまとまっています…後席以外は。
走行性能

4

パワー感は下道なら余裕。高速も100km/hなら充分、120km/hになるとさすがに余裕は無いですが走れます。
乗り心地重視のやわめの脚なので、コーナーを攻めるとロールし、たわむ感じもあります。カスタムするなら足を硬くして、剛性アップが効果的と思います。
乗り心地

4

前述の通り柔らかめ。快適ではありますが、人によってはふわふわすぎるかも…?個人的にはワインディング以外ではいい感じです。
積載性

3

センタータンクレイアウトのおかげか、後部座席を畳めばかなり広めの荷室があります。が、4人乗りだとさすがに荷物はそこまで乗りません。グローブボックス等収納も控えめです。
燃費

4

普段乗り20km/L、郊外巡航で22km/L、高速とかワインディング行くと18km/Lまで落ちます。MAXで28km/L表示を見た事ありますが、メーター表示なのであてになるかは不明です。
価格

3

軽にしては高いですね。せめて後席の作りが良ければ☆4以上かな?とは思います。
とはいえ物価高、先進運転支援システムもりもりなので、仕方ないところではあります。不当な値段では無いとは思います。
故障経験
なし。ワインディングでレッドゾーン手前までキッチリ回しているのに、ディーラーでは「非常に良好」と言われます。本当だったらすごい!

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