ホンダ N-ONE 「キュートでクール」のユーザーレビュー

ラムニタ ラムニタさん

ホンダ N-ONE

グレード:RS(MT_0.66) 2020年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
4
乗り心地
5
燃費
4
デザイン
5
積載性
5
価格
3

キュートでクール

2022.7.25

総評
デザイン満足、運転も楽しい、ワクワクさせてくれる車、N-ONE RS❕
満足している点
何よりもキュートでクールなデザイン。
マニュアルで運転する楽しさ!
不満な点
電子パーキングが、残念。
手で引くタイプ欲しかった。

電子制御が多すぎる。
ホンダセンシングは確かに凄いけど、マニュアル車には付ける付けないの選択肢あっても良かったけど…
時代の流れで仕方が無いかも。
デザイン

5

非の打ち所が無いほどのキュートでクールなデザイン。
丸いライトが良いですね。
走行性能

4

昔乗っていた軽ターボ(Keiワークス)に比べると、発進や加速に少しもたつきがある。コーナリングもハンドル操作に対して少し遅れて曲がる気がする。
とはいえ、ガチで攻める走りをするわけでも無いので不満無し。

現代の軽ターボにしては珍しくマニュアル車。シフトレバーの位置も扱い易くて入り方もカチカチと気持ち良く入る。ギアチェンジが楽しい。
乗り心地

5

無限サスを最初から入れてるので少し乗り心地硬め。
個人的には問題無し。心地良い硬さ。
エコタイヤのお陰もあってロードノーズは感じ無い。
上質な乗り心地。
積載性

5

軽にしては十分。
後部座席を跳ね上げる又はトランクスルーの2つの選択があるので色んな積み方が出来る。

後部座席跳ね上げて、運転席・助手席を真後ろほぼ90度まで倒せるので、足元に何かボックスでも置けば横になって寝れる。
燃費

4

街乗りでリッター16リットル程度。


Keiワークスで12前後だったので、結構良いのかな。
今時の軽自動車より燃費悪いけど、まぁそこは仕方無し。

価格

3

高いけど、装備や性能考えると妥当なところ。
乗れば納得の価格。
故障経験
まだ無し。

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