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ホンダ N-ONE 「N-ONE to N-ONE 」のユーザーレビュー
眠狂獅郎さん
ホンダ N-ONE
グレード：モデューロ X(CVT_0.66) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
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5
- 走行性能
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- 乗り心地
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- 燃費
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- デザイン
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- 積載性
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- 価格
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N-ONE to N-ONE
2016.4.27
- 総評
- N-ONE乗りの皆さん。moduloXに乗り換えませんか？
- 満足している点
- 操安性、静粛性がツアラーより良くなった。
- 不満な点
- 静粛性を普通車並にしたい。初期物よりスピーカーの音が悪くなった？
- デザイン
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- 走行性能
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- パワー感は対策後のN-ONE同様滑らかに加速、腰から加速して首が後ろに持っていかれる感はない。初期ツアラーと比較してハンドル重い。初期物の微舵域での強めのハンドル復元性がなくしっとりと操舵できる。高速域での操舵初期時のロールが少なくしっとりしているので不安感がない。代わりに低速域でアンダーステア傾向。
- 乗り心地
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- 3000km慣らし後は乗り心地は悪くない硬さ。大きいギャップでは硬い。後部座席の人は跳ねて辛いかも。静粛性は後期物なので静かになっているし、moduloXはプレミアム同様の防音材があるので静か。初期物の対策後のワイパー作動音よりワイパー静か。
- 積載性
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- 燃費
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- 価格
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- 故障経験
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- 新車価格（税込）
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166.2 万円 〜 208.6 万円
-
- 中古車本体価格
-
1.0 万円 〜 250.0 万円
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