ホンダ N-ONE 「約１カ月乗ってみて」のユーザーレビュー

約１カ月乗ってみて

2016.4.24

総評

見た目が好きな方は、乗っても損はしない車だと思います。
同じ見た目で軽自動車であれば、アルトラパンやミラココア等もありますが、個人的にはどうしても女性が乗っているイメージがあるので、男性の方で丸目のデザインが好きで、軽自動車に乗りたい方であれば、N-ONEも一つの候補になると思いますよ！

満足している点

内装がオシャレ、憎めないフェイス、内外装は個人的には文句なしです。
シートの座り心地も良く、段差を乗り越えたときの衝撃も少ないので、ロングドライブもそれほど疲れずに運転できると思います。

不満な点

CVTのせいなのか、停止時寸前に急に加速するような現象にびっくりしました。
アイドリングストップをOFFにするには、ECONモードをOFFにしなければならないのですが、OFFにしたまま走行してしまうと、通常より高い回転数で走行してしまうため、燃費が下がってしまいます。
右折時、駐車場から道路に出るときなどに、アイドリングストップを一時的にOFFにしたい場合は、ECONモードを切る→右折or道路に出る→ECONモードをON　という動作が必要なので、その度にボタンを押すのは手間ですし、事故を起こす可能性もあるかと思います。
もっと手軽に、ECONモードをオンオフできると運転しやすいかもしれません。

デザイン

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走行性能

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軽自動車と割り切れば、特に不満は無いです。
小回りが利くので、狭い駐車場や道路でも気を使わないのでとても楽です。
NAでも、エアコンOFFであれば割と快適に走れると思います。
エアコンONでの急な坂道や追い越し時などは、やはりパワー不足に感じます。
高速道路、長距離運転が多い方は、ターボ有、クルーズコントロール、パドルシフト等が付いているグレードであれば、多少は快適になるかもしれませんね。

乗り心地

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２４年式、約２２０００キロの状態での乗り始めなのですが、予想以上に快適に運転できます。
段差を乗り越えるときも振動が少なく、運転がとても楽です。
ベンチシートも座り心地はなかなかいいです。
ただ、ガソリンタンクがシート下にあるせいなのか、シート位置が思ったより後ろに下げれないのと、背が大きい人ですと、座高を一番下に下げても高く感じる可能性があるかと思います。

シートの点を我慢できれば、とても快適に運転できると思います。

積載性

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後部座席の座面が跳ね上げられたりできるので、小さいながらも意外に物が積めます。
もちろん背もたれもフラットにできるので、色々な物を気軽に積むことができると思います。

燃費

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NAの２WDで、暑いときはオートエアコンON、それ以外は極力OFFの状態で走り、リッター約１８kmほど走りました。
カタログ値でJC０８モードで２７kmと記載されていたので、２０kmは超えるかと思ったのですが、なかなか難しいですね（笑）
もう少し燃費重視の運転を試してみて、リッター２０km台を目指してみたいです。

価格

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故障経験

今のところ特にありません。