ホンダ N-ONE ユーザーレビュー・評価一覧 (26ページ)

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ホンダ N-ONE 新型・現行モデル
959

平均総合評価

4.5

走行性能
4.3
乗り心地
4.0
燃費
4.0
デザイン
4.6
積載性
3.7
価格
3.3

総合評価分布

星5

626

星4

233

星3

80

星2

14

星1

6

959 件中 501 ~ 520 件を表示

  • わやしよる わやしよるさん

    グレード:RS(MT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    2
    価格
    2

    チャーミングです。って・・・古いかなぁ。?

    2021.7.11

    総評
    ある意味、個性がある車かなぁ。?
    満足している点
    横から見たデザイン。よく走る。
    不満な点
    シート、もう少し馬力・トルクが欲しくなる。(笑)
    乗り心地
    足回りは、ノーマルでも結構踏ん張ってくれると思います。固めのサスに交換したことはないですが。

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  • yozaki yozakiさん

    グレード:プレミアム ツアラー ローダウン・SSネオクラシックレーサーパッケージ(CVT_0.66) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3

    見た目と走行性能に振ったかっこかわいい軽自動車

    2021.7.7

    総評
    一人、二人までの使用なら全く問題ない不足の無い車。良い車過ぎて乗り換えるとしても現行型のN-ONEぐらいかなと。2台持ちは別としてね
    満足している点
    丁度よいサイズ感。ボンネットの先端が見えることもあり駐車等狭い所は楽々。数少ないワンメイクレース車両な為かカスタムパーツも多々。
    不満な点
    形状優先のせいか後部座席のリクライニングが出来ない所。ぐらい。(追記:押し込んだらちょっとだけしました。コメントありがとうございます。) 後はブレーキが弱いところぐらい…?
    乗り心地
    純正ローダウンサスも良いがモデューロサスはもっと良い。跳ねないことを前提に作られた足回りは段差をいなし、カーブは踏ん張ってくれる。

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  • としMAX としMAXさん

    グレード:プレミアム(CVT_0.66) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    5

    てんとう虫

    2021.7.1

    総評
    トータルバランスは、最高
    満足している点
    ターボの加速時の、Gかな。 車両サイズともに、エンジンとの相性はバッチリ 。
    不満な点
    電子制御が、多い。
    乗り心地
    足廻り固すぎの、シートは、柔らかい

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  • よっちぃ1029 よっちぃ1029さん

    グレード:RS(MT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    2

    ホンダのこだわりに惚れました

    2021.6.29

    総評
    これからポチポチ手を入れていこうかなぁ
    満足している点
    愛らしい顔
    不満な点
    6MTなのにエコカーの足回り
    乗り心地
    ノーマルでは、ソフトに収束します。 タイヤだけ替えたら前後、左右の収まりが気になるし疲れます。

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  • 246@RS 246@RSさん

    グレード:RS(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    「RS〜小柄な英国紳士姿のアスリート〜」

    2021.6.27

    総評
    走って気持ちいい! コペンやS660やアルトワークスといった軽スポーツ勢とは一線を画したテイスト。 MTなら車の主導権を自分が握っている感覚により惹かれますが、CVTでも大アリ!
    満足している点
    ◯走り出した瞬間「はい出ました、正解!」と言いたくなる乗り心地。 ◯軽自動車ながらキビキビかつしっとりと走る気持ちよさがある(ちなみに、RS開発陣は、僕が以前乗っていたCOPENの走りも参考にしたのだそ...
    不満な点
    ◯ステアリング調整にテレスコピック機能がないこと。 ◯シートのホールド感がもう少しあってもよかった。 ◯ディスプレイオーディオのイコライザー調整が陳腐。 ◯ 車両本体価格だけで比較すると、COPEN...
    乗り心地
    -

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  • 海花 海花さん

    グレード:プレミアム(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3

    かっこ可愛い

    2021.6.27

    総評
    通勤、買い物と不便は、ありません。 スタイルも良いです。 テラスコピックが無いので、腕が伸びた運転姿勢となり、ちょっと疲れます。 アイドリングストップが、停車寸前で掛かったりするので、渋滞などではエ...
    満足している点
    スタイルと装備
    不満な点
    やはりノンターボ、パワー💪が
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 熊猫 熊猫さん

    グレード:モデューロ X(CVT_0.66) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    2

    デカール

    2021.6.20

    総評
    ジャストサイズで大好きです。
    満足している点
    デカール工房テラさんのデカールを貼っています。天井と、リアは自作です。 天井はお薦めです。
    不満な点
    不満点はタイヤハウス裏側に枯れ葉がたまることです。
    乗り心地
    不満なし

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  • わやしよる わやしよるさん

    グレード:RS(MT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    2

    これで軽?

    2021.6.17

    総評
    MTは自分で操縦している感が、半端ない。(笑) エンジンがよく回る。
    満足している点
    先代のN-oneと同じくよく走る。バランスが良い車です。
    不満な点
    しかたないですが、?天井の形とウィングは洗車、ワックスがけしにくい。(笑)
    乗り心地
    旧 NOneよりいいです。でも、Nboxのが良いと思います。 Noneは、少し柔らかい。❓Nboxは、ショックをしっかり❓しっくり?受け止めます。 あと、変速の上手・下手の問題ですが、とくに1速から2...

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  • skyhayate skyhayateさん

    グレード:RS(MT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    プレミアム軽

    2021.6.17

    総評
    伝統のホンダRS
    満足している点
    低速からトルク感がありエンストする気がしません。また、気持ちよく回るエンジンかいいですね。乗り心地もよく、不快な音の発生もなく普通車との違いは幅くらいなのではと感じます。
    不満な点
    見栄えはよくお金をかけるところはかかってますが、残念ながらコストカットを感じるところもあります。
    乗り心地
    車幅か狭いことのネガはありますが、まさにツアラー的な乗り心地だと思いました。

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  • N MON N MONさん

    グレード:RS(MT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    MT車に乗りたくて

    2021.6.13

    総評
    走りと実用性が上手く融合したモデルだと思います
    満足している点
    軽自動車にしては扱い易いエンジンと6MTの組み合わせ 使い勝手の良さ
    不満な点
    風の強い日は横風の影響を受けやすく、横揺れする事
    乗り心地
    ゴツゴツ感 突き上げ感等無く 乗り心地は硬すぎず、私には丁度良い 軽自動車にしてはロードノイズ少なめ 雨天時、フロントウインドウに当たる雨粒の音が静か エコタイヤ装着の為か峠など走...

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  • プチトマトのN-ONE プチトマトのN-ONEさん

    グレード:- 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    3

    立体駐車場にも入る! 運転の面白さは妥協無し!

    2021.6.10

    総評
    日常に使えるし燃費もそこそこ良い。 実用性と快適性、そこにスポーティーさも兼ね備えた、運転するのが楽しい軽。 車高155センチ縛り(立体駐車場)の中で、広々と車内を使えるのも、軽自動車の中では希少だと...
    満足している点
    軽自動車において、立体駐車場の車高縛りで選択肢がほぼありません。それをクリアしながらも、広い室内で日常でも使える珍しいスポーツ軽です。 ターボ&クルーズコントロールなので高速道路も全然平気。見た...
    不満な点
    特になし
    乗り心地
    座面にプラスアルファ、クッション使うと乗り心地が更にマシマシ

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  • やす黒N やす黒Nさん

    グレード:RS(MT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    1

    外観見た目は変わらないけど

    2021.6.9

    総評
    軽とは思えない走りと質感、リヤ席目をつぶればサイコーです。あたしは足が柔ら過ぎて合わないのでさす交換予定
    満足している点
    ダッシュボード周辺は劇的に質感が上がった 静かで燃費よし
    不満な点
    ドア内張は完全に退化してる、特にリヤ席はひどいシート生地貧弱な為、カバーかけたくなる( ; ; )
    乗り心地
    普通車に負けない乗り心地 あたしにはやわらかすぎ。

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  • t-ak t-akさん

    グレード:プレミアム ツアラー(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    -

    やっぱりボディデザインが好き!

    2021.6.7

    総評
    ゆっくり快適に走りたいと思い購入したので、満足しています。
    満足している点
    比較的静かな室内で上質な走り味です。少し足は柔らかいですが、車の性格にはあっているかな。
    不満な点
    後席は前席と統一感のあるデザインにしてほしかったかな。
    乗り心地
    柔らかい乗り心地。

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  • コズKOZ コズKOZさん

    グレード:RS(MT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    2

    とにかく可愛い格好いい

    2021.6.5

    総評
    久々にMT乗りましたがすごく乗りやすく不慣れだったりご無沙汰の人でも全然乗りやすい一台だと思います! 個性的な見た目もいいところなのでこれから自分色に染めるのも楽しみです!
    満足している点
    小さくて運転もしやすく住んでる沖縄の道にあっているところ。何より回りて遊べるのがいいっ!
    不満な点
    運転席助手席以外は質素。リアはもう少し頑張って欲しいところ。 あとに気になるところは燃費。
    乗り心地
    自分のポジションだと少し窮屈です。もう少しハンドル、シフトを前にしたいですね。

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  • ヨーダ@HKD-SPR ヨーダ@HKD-SPRさん

    グレード:モデューロ X(CVT_0.66) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5

    GOOD‼︎

    2021.5.30

    総評
    街乗り、郊外での使用は最適 峠の下りは更にいいと思います。
    満足している点
    燃費がいいです。 JG2(NA)と比べて。
    不満な点
    リアシートは倒して使用しても、荷物はたくさん詰めません。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • m_nakaji99 m_nakaji99さん

    グレード:RS(MT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    N-ONE6MTは楽しすぎ♪

    2021.5.25

    総評
    個性的なスタイリングと軽四という限定的な縛りがある中で走りが楽しめて満足しています。伸びしろもあるので自分色に染めていく楽しみもありますし♪ 今後規制が更に厳しくなり楽しめる車が減少する中にあって貴重な...
    満足している点
    良く回るエンジンと6MTで楽しく遊べるし通勤や買い物も十分にこなせる車です。 そして何といってもレトロ感と丸目ライトです。飽きの来ない個性的なところかな♪
    不満な点
    収納スペースが少ないところ。特にグローブボックスの容量不足。車検証ケースに各種マニュアルを入れると入らない・・ 後席シート生地が埃が付くと目立ちやすい。ので対策として早々にシートカバーを装着させました。
    乗り心地
    足が良く動くので乗り心地は良いと思います。ただ仕方のないことなのですがsports走行では少し柔らかなのかと。

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  • hha******** hha********さん

    グレード:- 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    かっこいいかわいい

    2021.5.24

    総評
    私は1人で乗ることが多く、とても気に入っています。時々、妻が一緒に乗るくらいです。コロナで遠くには出掛けれませんが、休みには県内をドライブしています。 通勤にドライブに毎日乗っていますがとても楽しいです。
    満足している点
    ブリティッシュグリーンに乗っていますが、色も深みがあっていい。スタイルも絶品。乗り心地も最高。
    不満な点
    特にありません。しいて言えば運転席周りの物入れが少ないですかね。
    乗り心地
    運転席、助手席はとてもいいですね。後部席は分かりません。

    続きを見る

  • hha******** hha********さん

    グレード:- 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    かっこいいかわいい

    2021.5.24

    総評
    私は1人で乗ることが多く、とても気に入っています。時々、妻が一緒に乗るくらいです。コロナで遠くには出掛けれませんが、休みには県内をドライブしています。 通勤にドライブに毎日乗っていますがとても楽しいです。
    満足している点
    ブリティッシュグリーンに乗っていますが、色も深みがあっていい。スタイルも絶品。乗り心地も最高。
    不満な点
    特にありません。しいて言えば運転席周りの物入れが少ないですかね。
    乗り心地
    運転席、助手席はとてもいいですね。後部席は分かりません。

    続きを見る

  • パンダさん幼稚園 パンダさん幼稚園さん

    グレード:プレミアム ツアラー(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:試乗

    評価

    3

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3

    最強のエンジンに足が負けている - N-ONE

    2021.5.22

    総評
    悪い車じゃないが、前モデルが良かった点を捨ててる感じ。期待しすぎた所はあるけど。価格も考えると、これならFITハイブリットの方がいいか。
    満足している点
    やはりホンダのエンジンは良い。気持ちよく回るし、音・振動も抑えられてる。
    不満な点
    シートが硬くてホールド感が弱く、落ち着かない。足は細かい振動をひょこひょこ拾う感じ。山道などはあまり気持ちよくなさそう。
    乗り心地
    シートがダメ。硬い・ホールドしない・ポジションが決まりにくいで壊滅的。交換前提(おいおい)。前モデルはねっとりした感じのつかれなさそうな足だったが、今回はヒョコヒョコ振動を拾いがち。軽プラットフォームの限...

    続きを見る

  • だいはなぱぱ だいはなぱぱさん

    グレード:RS(MT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    3

    おじさんホイホイ

    2021.5.22

    総評
    親父に若かりし頃を思い出させる、憎いやつ♪
    満足している点
    軽四らしからぬ乗り心地と6MT !
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

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