ホンダ N-ONE ユーザーレビュー・評価一覧 (19ページ)

街中最高水準

2022.7.3

総評

静粛性、ハンドリング、走行性能。どれもコンパクトカーレベルです。その性能を軽自動車で味わえるのですから買って損はしないと思います。

満足している点

ガソリンエンジン+ターボ+6MT 街中法定速度内で踏み切って遊べる。それだけで充分です。この車が最後のサブカー予定です。

不満な点

値段が高い。それだけの作りと装備ではあるのですが、高い…。細かい所で不満はありますが軽自動車に求めるレベルでは無いし、割り切って購入してるので特に無し。

乗り心地

少し足が柔らかすぎ+シートポジションが高い+テレスコピックが… 足は変更予定

スタイルがよく良く走ります

2022.7.3

総評

満足感が良い車です

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

見た目も乗り味も大満足

2022.6.30

総評

デザイン☆安全性能☆走行性能☆どれをとっても大満足の車です

満足している点

デイライト＆ターンライトを兼ねた丸目のヘッドライトが可愛いです。 ターボのおかげでキビキビと元気に走ってくれます。

不満な点

グローブBOXの容量が少ないこと。 助手席のスペースがかなり広くなっているので割り切った設計でいいかなと。 あと余計な物を詰め込まなくて済みますｗ

乗り心地

遮音ガラスなど静粛性を高める仕様が多様されていてとても静かです。 シートも程よくホールド感があり悪くないです。 リンク式を採用したブレーキペダルがとても操作しやすいです。左足ブレーキ派なので高評価です

ちょっとしたお出かけも楽しくなる

2022.6.30

総評

奥さん車で我が家のセカンドカー的存在ですが、一通りのことはこなせます。 それでいて弄り甲斐があるので趣味の車としても使え、気に入っています。何よりも色が良い。

満足している点

それなりに様々な用途に使えて良く走る点。 軽くてキビキビ走るので運転が楽しくなります。 奥さんの希望で目立つ色にしましたが、良いオレンジ色してます。

不満な点

ヘッドライトがHIDなところ。 夜メインで使用するのでLEDに交換し易ければ良いですね。 CVTの初動が鈍いのも何とかならないかな？

乗り心地

軽いので段差でバタバタするのがよろしく無い。

オールラウンダーな軽MT車

2022.6.29

総評

決して速くはないものの、街中もワインディングも割としっかりしたシフトフィールで楽しく走れる今どきのMT車です。デザイン性も良く、安全性能も高いためマルチに活躍できるクルマだと思います。

満足している点

MTのフィーリングがよく、どんな場面でも気持ちよく走れます。軽自動車なので、狭い場所でもスイスイと行けます。オートブレーキホールド機能やホンダセンシングなどの快適性能も備わっており、日常のパートナーとして...

不満な点

燃料タンクは先代より減ったため、航続距離が短くなりました。

乗り心地

先代（JG1）と比べると、飛躍的に乗り心地はよくなりました。ペースを上げて走ると足が柔らかいと感じますが、日常ではちょうどいいと思います。

軽でターボで6MTは楽しい♪

2022.6.28

総評

軽のMT車なのにアダプティブクルーズコントロールなどの先進機能が盛り込まれています。 シフトを触ってるときは楽しいし、高速巡航はクルコンとレーンキープで楽チンです。 全体的に高さがあり、サイドステ...

満足している点

ただただ楽しい。

不満な点

重心高め。

乗り心地

サスペンションがディラーオプションのものですが、運転はすごく楽しくなりました。 ただ、同乗者は飲み物を飲むタイミングが難しくなったと言っております。 あと、ロードノイズは大きめ？タイヤのせいかもで...

赤い

2022.6.28

総評

買ったばかりで、まだわからんちパイセン

満足している点

-

不満な点

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乗り心地

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Kカー最速? セダン♪

2022.6.28

総評

妻と2人なので普段の使い方では何の不満もありません。 全ての点で "本当のプレミアム感" を味わえるN-ONEだと思っています。 6月18日に2回目の車検から帰って来ました。 初の残クレ購入でし...

満足している点

パワフルさは文句なし！ 同じエンジンのS660を同時に所有していましたが、S660以上に力を感じるのは駆動方式の違い？ 限定生産モデルなので、同じクルマを1台（白）しか見たことがありません（5年間...

不満な点

ノーマルの足回りは？？でした。 評判のモデューロ製に換えて「そうそう、コレコレ♪」っカンジになりました。

乗り心地

購入間もなく、200キロ近く離れた県内（笑）のさくらんぼ狩りへ向かう道中、珍しく妻が「酔いそう」と。

質感高く、滑らか

2022.6.27

総評

漸く600km。慣らし運転中の覚書。

満足している点

静かで揺れが少ない。パドルシフトを使ったエンブレで自然な減速感が得られる。 初めてのエコピアの乗り心地、良いかも。 ゆっくり、ゆったり乗る分には初代より大幅進化を感じる。

不満な点

テレスコピックがなく、ポジションが決まりにくい。標準体型の男性ですが、シート座面が小さく感じる。 燃料タンクが初代より大幅減。 レブカウンターが小さい。 ナビが見難い(画面の角度を立てて、ドライバー...

乗り心地

街乗りでは静かで不満なし。 ワインディングでは柔らかめに感じましたが、上下に揺れてもガタゴト鳴らず静かでした。 大雨の中では雨音がかなりうるさく感じました。

レトロなデザインに剛性の高いシャーシ

2022.6.19

総評

デザイン、カラーとレトロなのに、乗って楽しく 回したくなるパワー&足廻りがお気に入りです。

満足している点

無限エアロ

不満な点

純正タイヤがエコなこと

乗り心地

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愛せる車N-ONE✨

2022.6.10

総評

通学やあそび等に使っておりますが、とても愛せて乗りやすい車です♪

満足している点

旧型も素敵だったが旧型より安全装備がつき、目が大きくなりもっと可愛くなったところに一番満足してます♪

不満な点

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乗り心地

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楽しい普段使い車

2022.6.9

総評

自動車税が安価、燃費は悪くても15km/ℓ、趣味の写真撮影で細い道もすいすい、だいぶ遣れて来たところもありますが、廃車まで付き合おうと思っています。

満足している点

車高調、マフラー、コンピューター全てに手を入れてます。(自己満足)

不満な点

塗装が弱い、積雪に対する融雪剤の影響も少しはあると思いますが、タイヤハウス部に腐食あり、現在板金塗装修理中。

乗り心地

車高調が少しへたってきたかな

見た目が好きならオススメ

2022.6.7

総評

ECON、エアコンをオフにすればNAでも軽快に加速してくれます。下道をトコトコ走るペースなら何ら不満はありません。 燃費もよく北海道の冬場、ちょい乗りメインでも17km/lくらいは走ってくれます。 他...

満足している点

外装の可愛らしさ 内装のシンプルさ 燃費の良さ

不満な点

NAなのでパワー不足を感じる場面がある エンジンルームがびっしりなのでDIYで苦労する 収納スペースは多くない

乗り心地

セダンほどではないもののしっとり、キビキビ感があります。エンジンの静粛性とアイドリング時の振動がちょっと気になります。

最高の愛車

2022.6.7

総評

荷物は多くは積めないが後部座席を倒せば積める。 また燃費が良く、走りがとても楽しいので初めての愛車やセカンドカーには最適だと思う。

満足している点

レア度が高いため、優越感(？)みたいなのが得られる 思ったより燃費が良い（現在17.7km/L） 後部座席が広い（180cm以上ある人が足を伸ばしても広々） 長時間運転しても疲れないシート

不満な点

曲がる時、Aピラーが丁度いい位置にあり視界が少し悪い 小物を置くスペースがほぼない 荷物もほぼ載らないが後部座席を倒せば意外と載る

乗り心地

段差で跳ねないし、下から突かれている感じもない。

軽の中では高級車

2022.5.31

総評

手軽にマニュアル車を楽しみたい方にはおすすめかと思います。

満足している点

可愛らしいスタイル

不満な点

後部座席がチープすぎる フォグが交換できない事

乗り心地

前車に車高調入れてたため、不満なし

新しい相棒です。

2022.5.24

総評

まだ買ったばかりで…全てが新鮮です。

満足している点

やっぱり丸目👆 550時代のアルトワークスやクラシックミニ、スマートなど丸目ばかり乗り継いでるので(笑)

不満な点

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乗り心地

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乗って楽しいクルマ🚗

2022.5.23

総評

Modulo X ノーマルでも十分楽しいですが、Sタイヤ履かせたり、ボディ補強したり、ブレーキ強化をすると尚更楽しいと思います！

満足している点

荷物も人も乗せれるし、スポーツ走行も可能な点

不満な点

ナビの固定ネジが1箇所のみなので、ナビ周りの内張り？の振動がすごい点

乗り心地

スポーツサスペンションなので硬めですが、しなやかな足なので、凹凸時とかあまり跳ねたりはしないです👍 コーナーもしっかり踏ん張ってくれます🫵

カッコかわいいウチの子

2022.5.22

総評

MTは教習所以来でしたが、数日乗りまくれば問題なく扱えるようになりますし、今のうちにMTに乗りたい人でデザインが気に入った人には文句なくおすすめです。

満足している点

◎何といってもデザイン 納期は長かったですが、他の車は選択肢になかったです。いつもピカピカにしておいてあげたくなります。 ◎6MT 入りづらいこともあまりなく、小気味よく決まってくれるので、操作...

不満な点

△出足の遅さ 技量不足もあると思いますが、交差点待ちではAT車に置いていかれることが度々あります(→Flash Proで解決！) △車高の高さ≒ロール量の多さ ノーマルではコーナリング時左右に身...

乗り心地

ボディを固め、ダウンサスとダンパーも入れていますが、助手席の同乗者から不満が出ることはありません。 道路の継ぎ目でも突き上げはそれなりに感じますが、不快になるほどではないです。 荒れた路面では相応の走...

可愛い相棒

2022.5.21

総評

毎日通勤で6〜70㌔乗ってます。 先代に比べて燃料タンクが小さくなったのは個人的に残念ですが、燃費は2〜3㌔/ℓほど良くなってます！ 見て、触れて、走って楽しいなかなか無いいいクルマだと思います。

満足している点

何はともあれマニュアル！ 可愛い顔して走りがヤンチャ！！ 唯一無二のデザイン！

不満な点

特に無し！

乗り心地

より静かになった車内

ガソリン車•MT車乗りたいなら、いま乗っておくべき1台

2022.5.15

総評

MTで免許を取った世代、MT好きの人はあると重宝する1台。

満足している点

HondaSENSINGが入っていながら6MTであること。 ガソリン車でMT車というと、もうそんなに選べるほど車種はなく、いま乗っておくべき記憶に残る1台なのかと。

不満な点

車重からくる鈍重さと安全性•静粛性はトレードオフなんだろうとすれば、そこが不満か。これだとチューンしたくなる（アルトワークスくらいの軽快さが欲しいのは私だけ？）。

乗り心地

段差などを越えたときの振動•騒音は、普通車並みの静さ。快適に移動できる。 乗り降りも楽。車両感覚もつかみやすい。