ホンダＮ－ＯＮＥについて・・・

Question

来年にクルマを軽に乗り換えたいので質問します。

ホンダのＮ－ＯＮＥは５８ＰＳもありますが、はたして軽として（他の軽より）走るのでしょうか？おすすめですか？

Answer 1

N-ONE ノンターボオーナーです。

他にワゴンR(ノンターボ)とパジェロミニ(ターボ)所有していますが
私が運転してみて、この中で１番良い加速するのは間違いなくN-ONEだと思います。

エンジン音も他の２台と比較しても静かですよ。

Answer 2

ノンターボ乗りましたがぜんぜん走り悪かった。
軽は走りが良くなったと聞いてたのに私の古ーい車以下でガッカリ。
実車観ましたか？カッコわるっ。
デブが威張っている感じ。
色んな問題あり
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000435011/#tab
ボンネットの隙間が大きいのが気になる。
http://minkara.carview.co.jp/userid/1764594/blog/29120455/
閉めてると思って走ってるときに開いたら。。。
閉まってないか気になるだろうし。。
ホンダ狂信者や社員工作員以外にはお勧め出来まへん。

Answer 3

結論から答えると、お勧めできません。
去年、試乗して7年前のライフディーバと比較しましたが、エンジン音が気になります。
軽の中では走るほうだとは思いましたが、ターボを搭載している軽であればあまり変わりません。
ディーラーの方は普通車と比較してほしいといわれていましたが、金額、燃費を考えるとフィットを買ったほうがよいです。
大きな問題点は、軽の特徴である初期投資がかからない、燃費が良い、維持費が安いを無視しているところです。
ターボ搭載でオプションをつけると200万近くなります。
燃費もターボ搭載車だと街のりで15も走りません。
普通車から乗換えを考えているのであれば、ミライースやワゴンRなども検討されて見ることをお勧めします。

Answer 4

あまり批判的なことは書きたくないのですが、とにかく一度、試乗して見て下さい。
どれくらい自動車評論家がいい加減なことをいっているのかがわかります。
最終的には自分の感性で決めることをオススメします。

Answer 5

半年待って来週納車です。試乗車(GL/プレミアムツアラーL)や代車(G/GL/N-BOX GL)での印象を書きますね。

N-ONEはN-BOXやタントのようなふらつきが少なく、無駄に空気を運んでいる感がないですが、十分広いです。
ノンターボはホンダ軽独特の3気筒のウルサさを感じますが、ECOスイッチをOFFにするとそれなりに気持ちよく走れます。
ツアラー系は普段使いでも静かで余裕のある走りが楽しめます。ECOスイッチをOFFにするとヤンチャな性格に変わります。

燃費至上主義、経済性最優先の人には合わないと思います。

Answer 6

他社の軽より、低回転からトルクがありますので走りますよ！
ターボはもっと走ります！
1.3～1.5Ｌクラスは、加速で勝てます！
最高速では、140ｋｍ/ｈでリミッターが作動するので勝てませんが！
お勧め出来ますよ！

Answer 7

ターボで1300のレスポンスがあるそうです

来年？
ツートンは半年待ちだそうです
ご注文はお早めに！

Answer 8

ラジエターなるべく大型化
熱効率の最適化
による
まともな馬力アップ
だと思います
妄想

普通に程よく走るでしょう

他の交通もあるので自負勝手にかっ飛ばすコトは出来ないので
路面もサーキットと違ってボコボコです

軽で排気量も馬力も規制で決まっているので無いよりある方が良いかな程度
ターボに意味を持たせる為にはノーマルを50代にしとくべきかなくらい

2駆として雪道など他の軽よりオススメ

Answer 9

５８頭引きの馬車だと思えば走りますよ。私も買うつもりです。ターボ付きの奴ですが。