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『ホンダ「N-ONE」グレードについて』:ホンダ N-ONE

解決済みホンダ「N-ONE」グレードについて

ホンダ「N-ONE」グレードについてこの度、セカンドカー(2代目初期型ワゴンR-RR)の故障と
燃費悪により、新車への買い替えを検討しているのですが、
ターボかNAで悩んでおり、参考までにご意見を聞けたらと思います。

悩んでいるグレードは、以下の通りです。
①ツアラーGパケ→とりあえず軽にはターボ必須?
②G・Lパケ→装備充実だけどノンターボ
③ツアラーG・Lパケ→フル装備で文句無いが高い!
※このグレードになると、嫁への稟議が必要(笑)

まず、現在の使用状況ですが・・・
・基本、平日は妻が通勤に使用(往復20km弱)
・土日の移動はメインカー(ステップW)を使用
※燃費がほとんど変わらなかったため
・家族4人(子供1歳&3歳)
・ワゴンRの燃費は9~10km/L
・妻はターボへの拘りは無いが、RRの加速には
満足している様子
・妻は仕事でミライースに乗っているが、遅い!と
ぼやく時がある
・小旅行は月1回往復200km程度(平均)

購入後、変わる可能性のある状況は・・・
・燃費が良い(筈)ので、市内の移動はもちろん、
隣接県への小旅行であれば軽で移動

出せる金額は決まっているので、グレードを下げてでもターボが
付いていた方が後々良いのか、NAで装備を充実させ、
燃費で小銭を稼ぐのか、そもそも実はNAでも、回せばそれなりに
走るのか・・・?などなど、悩みどころ満載です。

みなさんならどうしますか!?

ベストアンサーに選ばれた回答

123万のツアラーでいいと思います!

NAと比べて、10万以下の値段と少し燃費悪いだけで1500相当のパワーなので絶対ターボがいいと思います!

回答一覧

3件中1~3件を表示

  • To encounter080713さん

    高速を使われるのであれば、N-ONEのNAは止めた方が良いです。
    軽自動車規格故に横幅が狭い上に車体も比較的背が高いので、スタビライザーが無いNAモデルは、高速を走ると不安定すぎて怖くなると思いますよ。

  • RRからの乗換えならターボしかないですね。
    ①ツアラーGパケで良いのでは。
    近所の買い物や通勤に使うなら低グレードで十分です。

    ただし、折角ステップWをお持ちなのに小旅行にわずかな燃費を惜しんで安全性の大幅に劣る軽で出かけるのかが理解できません。

    新規格の軽が出たころに家族の小旅行に軽を使って、相手100%過失事故で酷い目にあった経験があります。軽でなければ私を含めた家族が怪我しなかった事故でした。入院者を出して旅行は中止されたのに、相手の普通車の乗員は全員無傷でした。とても悔しい思いをしました。

    大切な家族のことを大切に思うなら軽での県外の移動はやめたほうが無難です。
    あくまで軽自動車は少人数で短距離(往復で数十キロ程度)の利用がおススメです。

    ご参考まで。

  • それなりのスピードを出したり、ちょっとした距離を走ったり、アップダウンが激しかったり。

    こういう状況が容易に想像できるなら、これはぜひターボを勧めます。
    ターボの走りはまったく違いますよ。
    とはいえ、ない方が安いのは当たり前ですから、試乗されて自分に必要かどうかを判断された方がいいですが。

3件中1~3件を表示

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※2020年4月3日現在(毎日更新)

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