ホンダ N-ONE のみんなの質問

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嫁が乗ってるN-ONEのタイヤ、2万3千キロで交換サインが出てきました。
新車導入時のサイズ165-55R15のBS製B250ですが、ちょっと摩耗早くないでしょうか？

この連休に交換しようと思っていますが、皆さん軽だとどの辺のクラスのタイヤを入れているのでしょうか。
ダンロップ製ルマン4を候補に考えてますが、どうでしょう。他にオススメがあればお願いします。

どうぞよろしくお願いします。

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ベストアンサーに選ばれた回答

N-oneの中古買った時
8500KmでB250 の前ショルダーの溝が残2mmだった
新品なら4mmだから半分に減ってる計算
しかし、今３万弱Km
後ろにローテーションしたタイヤのショルダー残２ｍｍは変わらず
前のショルダーも残3mmかな
このままだと５万Kmでも半分残るかな？
その訳は
ほとんど高速通勤で直線走行が多い事
ショルダー摩耗対策でキングピンオフセットを減らした結果
コーナーでキャンバー角が適切になりアンダーステアが減った事
SPOONのリジカラも剛性UPで効いてるかも

質問者からのお礼コメント

2015.1.10 16:20

何店か回りましたがターボ車の55偏平のタイヤだと3万キロぐらいが平均らしいです。
それと女性の運転なのでアクセルONかOFFの傾向があるし、うちのも3万キロぐらいまではなんとか車検もパスしそうだということでしたが、安心料として今日ダンロップのル・マン4に交換してきました。
ありがとう。

その他の回答 （2件）

  • 急発進とか急制動が多く無い？
    新車軽で７万kmまで無交換で使えたよ、まだ溝は残っていたが、側面のヒビが酷くて念の為に安全優先で交換したけど！

  • エコピアＥＸ20Ｃか同20ＣタイプＨ

    軽のＣＶＴ車にスポーツタイヤは要らんでしょ
    寿命は早い気はするけど5000㎞でローテしないで
    履きっぱなら2～3万㎞で偏摩耗交換だから時期は時期でしょう
    特にＮシリーズは出足に振ってあるミッションですから

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