車の買い替えを検討しています。現在所有はGB3フリードとN-One(NA)です。 このうち、フリードの買い替えを考えています。

Question

買い替え候補はスバルのLEVORGの1.6GTアイサイト、GT-Sアイサイト、VWのGOLF Variant1.4の三車種で迷っています。

LEVORGのGT-SとGOLFは試乗しました。
両車とも若干足が硬く感じましたがGOLFの方が硬い中にもしなやかさが感じられました。(後席に乗った息子は断然GOLFの方が乗り心地が良かったと言っています。)

LEVORGの良いところは4WDとアイサイト、GOLFの良いところは維持費(LEVORGは1.6L,1500kg以上に対しGOLFは1.4L,1500kg未満)と乗り心地？内装のよさ(色々と高級感がありますが、特にフロントガラスへの映り込みが少ない点)。
あと、GOLFは良くも悪くも輸入車のイメージがあります。輸入車に乗っているという心の持ちようの一方で、故障の頻度や修理費の高さ。

LEVORGの場合、GT-SとGTの違いは主にビルシュタインが付くかつかないか、そしてホイールが18インチか17インチかだと認識しています。
GTは試乗していないので、GT-Sとの違いは分からないのです。

車の使い方としては基本的に街乗り、通勤、たまに旅行です。
通勤は片道6kmの場合と15㎞の場合とあります。旅行は片道50～300kmが年に数回、片道1000kmが年に多くて2回ですこれらは基本的に高速道路を使います。
過去に、RA8オデッセイ,アブソ、現在GB3フリードを所有して行って同じような乗り方ををしていました。
長距離のオデッセイの疲れなさはある物の燃費の悪さが、フリードは燃費はいいものの長距離は疲れるしパワーがない。

LEVORGのGT、GT-S、GOLFVariant1.4の3車種のうち、どれがお勧めでしょうか？

皆様の色々な意見を参考にさせて頂ければと思います。よろしくお願いします。

補足

LEVORGは1.6を考えています。 また、RA8オデッセイは2代目のオデッセイで初めてアブソが追加されたもですです。排気量はV6,3Lでした。 オデッセイは乗り心地も良く、そこそこ楽に長距離も移動できてました。

Answer 1

レヴォーグの中で比較すると、好みによりますが、GTとGT-Sの違いは実際は細かいところでもう少しありますが、おおむねビル足とホイールサイズ、若干重量差と言ったところでしょうか。
ホイールが小さく軽い分燃費がGTの方が良くなっています。
乗り心地に関して言えば、ビルシュタインはどちらかというと高速域でしっかりと働く感じで、街乗りでは硬く感じると思います。
そのあたり、お子さんの感性も素晴らしいと思います。
Sグレードにするかどうかは使い方でどちらを重視するかで変わってきます。

次にゴルフとレヴォーグ比較すると、おっしゃる通り４WD、アイサイトはスバルの売りになると思います。
しかし、ゴルフはドイツ(を含む世界中)での使用を前提として作られた車です。例えばアウトバーンを２００km/hで走るなどということも想定されています。FFだからとはいえ、安定感は十分ですし、長距離乗っても疲れないシート作りもされています。
ハイオクガソリンとはいえ、燃費が良いので、むしろ燃料代はレヴォーグよりも安く済むかもしれません。

各車、良いところもあれば気に入らない所もあると思います。
それぞれの気に入らない所を考えてみて、どれなら許容できるか、という観点で考えてみてはいかがでしょうか？

Answer 2

はじめまして！

自分も最近ワゴン車の購入で、探している者です。

正直レヴォーグは、足回りやスペック見ても値段の割には高いと思います。
乗り心地だと、足回りがフリードよりやや硬めなので、後部座席の人は敏感な人には感じるかもしれません。

逆にゴルフは輸入車ですが、乗り心地や走りなど見ても、値段の割には普通か安めかなって思います。
唯一の欠点はハイオクとメンテナンスなどの面くらいじゃないでしょうか！

最終的に決めるのは、家族の同意と自分の好みになりますね(笑)

Answer 3

すごく個人的な好みで書いてしまいますが、

同じダウンサイジングターボで、完成度がゴルフ圧勝なので、延長保証を付けてゴルフでいいように思います。

トルク感が雲泥だと思うのですが。
あと、レギュラーで経済的に思えても、実燃費が差が有りすぎるように思います。
そして、ハイオクらしく、極低回転からよく走りますし。

私は高速とかでジワッとシフトダウンせずに加速してほしいときに、ＣＶＴが変速してしまうとイラっとしてしまいます。
ゴルフならギヤキープでエンジントルクでじわじわ車速上げてくれる場面が多いように思います。

オデッセイの５ＡＴも割と好きです。先代オデッセイも乗り心地とかはＭが抜群でしたが、ＡＴの出来が５ＡＴのアブソルートの方が好みでした。
ゴルフならＡＴはさらに出来がいいですし。


ほんとにゴルフのリヤシートの乗り心地はいいですよね～
日本の道路を一番快適に走れるのがドイツの大衆車だってのが悲しいですが・・・
ハインラインなら先進安全装備も付きますし、個人的にはゴルフです。

Answer 4

VW でもメーカー保証や延長もあるので維持費なら国産と変わりません。ハイオク指定ですからそこがネックかと思いますが、燃費で少しだけ勝ってるのでそこは何とも。

ヴァリアントは乾式のDCTですから低速のギクシャク感がストレスになるかもしれません。これも個人差があるので一概には言えませんが。中速域や長距離走行はDCTやセッティングの関係でヴァリアントに軍配が上がるでしょう。

でも街中がメインならレヴォーグ1.6がいいと思います。とにかく軽いので出足がスムーズです。現車がNAならレスポンスも違和感ないと思いますし。

個人的には2.0を買うならS4になるのでレヴォーグは選択肢にありません。