軽自動車の耐用走行距離の目安は？

Question

軽自動車（ホンダN-ONE）の購入を検討しています。
用途は主に通勤で、郊外の幹線道路を毎日往復70km弱走ります。
年間2万km近く走ることになるので、5年で10万kmを超えてしまいます。
軽自動車ってどのくらい走行距離を走れると想定して購入したほうがよいのでしょうか？

1300～1500ｃｃぐらいの普通車を買ったほうが、長い目でみると良いのでしょうか？
一人で乗ることが多いので、N-ONEの取り回しの良さや、走り、ランニングコストなどが気に入ってはいます。

普通車でも、おススメの車種がありましたらお教えください。

・新車
・予算は諸経費込みで200万まで
・冬期は凍結し、10cm～20ｃｍほどの積雪が１シーズンに数回あります。（京都府北部）
・実用燃費でリッター10km以上の車
・乗ってて楽しい車が欲しい

ご教授のほど、よろしくお願いします。

Answer 1

ジムニーをどうぞ
雪じゃ天下無敵の4x4

Noneなんてそんなところじゃ埋まってしまいますよ

Answer 2

耐用距離や年数と言うのは、所有する人の点検+メンテナンス頻度で変わります。
何もせず車検の時期が来たら車検時に全て一括で悪い所を直すのと、こまめに点検したりおかしいなと感じたら即点検＆修理を行うのでは後者の方が長く乗れます。
ぶっちゃけで言えば、軽だろうと大型トラックであろうと基本の部分は変わりません。
何が違うのかと言えば、運送事業等(トラック・バス・タクシー)を行う場合は始業点検+3ヶ月毎の定期点検を行っていると言うだけ。
個人でも日常点検を怠らず仕事に使う方もいます。

ぶっちゃけ結構適当な点検＆整備の頻度でも15万km程度は軽でも意外に平気です。
ただ他の方も書いている様に個体差によるアタリハズレの部分も含みますが、毎日乗ってしかも距離が多い場合には積算距離は無視出来る様にもなります。
ザラと言えばザラですが、営業車でも個人でも1回あたりの走行距離が多く短期間で10万kmを超えると言うのは珍しくありません。
高速利用+移動距離が長い場合には結構短期間で10万kmは超えますし、車は一定距離や一定経過年を越えたらダメになると言うものではありません。
全て使用者(持ち主)の点検と整備の頻度で、長く安全に安心してのれるかどうか決まる部分が割合的に多く占めます。


条件についてですが、燃費は毎日70km弱の走行であれば下手な乗り方をしなければ2000ccクラスでも10km/lを切る事は無いでしょうし、軽～コンパクトカークラスなら余裕でしょうね。
乗ってて楽しいと思えるかどうかは車の特性や特徴にもよりますが、つまらない車を楽しくする事も可能です。
改造と言うと恐らく先入観から「好きな人間や馬鹿な人間がすること」と一般的な人からすれば思うでしょうけど、乗っていて「ここがこうなれば良いのに」「ここが気に入らないからこうしたいな」と思う事を改善させる方向であれば正しいこと。
その様な事ばかりを追求すればダメですが、必要最低限に抑えれば費用は掛かり過ぎる事はありません。

「教授」は学校の先生等を示す言葉で誤用です。
正しくは「教示」で言葉としては似ていますし教授が多く使われているから正しいのではなく、似た様な言葉を意味も知らず間違って使っている人が多い(使ってる人が多いから正しいと言う思い込み)と言うだけですよ・・・

Answer 3

過去
ライフ 3AT 28万km ８年

現在
バモス 5MT 25万km ５年

と世間で評判のあまり良くない、ホンダの軽自動車を乗り継いでます。

当たり外れがあるので、なんともいえませんが、長い目で見ると、コンパクトカーがいいと思いますよ。
距離が増えてくると、ガタガタになります。

個人的な意見ですが、距離を走りなおかつ長く所有するなら、ターボ車はやめておいた方がいいと思います。

新開発のエンジン、CVTの耐久性がわからないので、気になるところです。
壊れたら直せばいいだけですけどね。