ホンダ N-ONE のみんなの質問

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ホイールベースとオーバーハングの関係について

全長・全幅・全高が同じセダンタイプで、
ロングホイールベース・ショートオーバーハングの車と、ショートホイールベース・ロングオーバーハングの車比べた場合、どういった違いが現れるのでしょうか?
一般論で結構ですので教えてください。

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ベストアンサーに選ばれた回答

ホイールベースが2.35mのハスラーと2.52のN-one
ブレーキガツンと踏み込んだら安定感がかなり違う
思い切り前が沈み後ろが浮くハスラー
N-oneの姿勢変が少ないのは歴然

その他の回答 (2件)

  • ロングH/B
    アプローチアングルとデパーチャーアングルは大きくなるが
    ランプブレークオーバーアングルも大きくなる.

    ショートH/Bは,その逆.

    アプローチアングルとデパーチャーアングルが30度以上ならば,
    ランプブレークオーバーアングルは150度以下でなければ意味がない.

    フロアの形状を含め,バランスが重要.

  • ロングホイールベース
    前後の揺れが小さくなって乗り心地が良くなる。
    回転半径が大きくなる→曲がりづらい。
    室内スペースが広く取れる。

    ショートホイールベース
    前後に大きく揺れて乗り心地が悪い。
    回転半径が小さくなる。
    タイヤハウスが室内に大きく張り出すので、足元が狭くなる。

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