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『新車の購入を考えています。 ホンダのN oneなので...』:ホンダ N-ONE

解決済み新車の購入を考えています。 ホンダのN oneなのですが、用途は通勤です。 毎日高速道路を130キロくらい走りますが、燃費を考えるとターボ車を買った方がいいのでしょうか? 高速道路はいつも90

新車の購入を考えています。

ホンダのN oneなのですが、用途は通勤です。

毎日高速道路を130キロくらい走りますが、燃費を考えるとターボ車を買った方がいいのでしょうか?

高速道路はいつも90キロで走行しています。

補足
130キロというのは距離で、90キロはスピードです。

ベストアンサーに選ばれた回答

軽のターボ、コンパクトカー以前に、本当に自分に合っているか、しっかり確認したほうがいいですよ。
車は本当にスペックだけではわからない部分が多すぎます。実際に試乗車に乗せていただいて、本当にこの車のよさが
カタログだけではわからない部分がわかって驚くばかりです。
このまえ、試乗車でインプレッサを乗って、運転席からの、左右、上の視界のよさに驚きましたね。
外観からでは絶対にわからない部分です。

noneは私は残念ながら試乗はまだしたことがないですが、ぜひ試乗してみたい1台です。

できる限り、試乗車に乗ってみてください。
ディーラーさんに購入を真剣に考えているので、高速道路を運転させてもらえないか聞いてみてはいかがでしょうか?
(ただ、任意保険は入っていると思いますが、試乗車をぶつけて壊したら、自腹になるので、注意してください。大丈夫だと思いますが、そこらへんのことも念のために確認したほうがいいとおもいます。)
乗りなれていない車を運転するのに少しでも不安があるのなら、無理しないほうが絶対にいいです。
わたしは、そこまで試乗したことはないので、実際にOKがもらえるのかはわかりかねませんが、
市街地だけでもできる限り試乗して、自分にフィットするか確認したほうがいいですよ。
理屈や、人からの情報よりも、実際に自分の足でかせいで、直接みて、実際に体験した情報にかなうものはないと思います。

回答一覧

5件中1~5件を表示

  • ターボのオイルコ交換は5000㌔毎
    5年15万キロなら30回
    一回4000円として12万円なり
    燃費ならNA有利

  • N-ONE1択ならターボのTourer・Lパッケージですかね。
    高速を考えるとクルーズコントロールが魅力です。

  • 燃費を言い出したらNAの方が良いのは当たり前。

    それとそんな使い方でNOneは辞めておこう。軽ってターボがあっても64馬力しかない。コンパクトカーならその1.5~2倍の馬力があるので踏み込めばちゃんと加速する。しかもNOneのターボ買うより安いし、税制面の維持費も年間4万円しか変わらない。

  • 私なら軽四は除外します。さすがに130kmは無理。

    コンパクトカー以上でもN-ONEの予算内で買える車種があるので。

    スイフト、デミオ、ヴィッツ、ミラージュあたりなら予算内です。

  • 週5日勤務として全て車ならわずか5年で15万6000kmも走ることになる。たった5年もたたずにまた新車を購入。

    購入代金は会社から出るんすかね?出ないすよね?

    新車購入より引っ越しが一番お財布に優しいんでないすかね?

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※2020年4月2日現在(毎日更新)

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