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『ホンダ N ONE 試乗された方、どんな印象でしたか?』:ホンダ N-ONE

解決済みホンダ N ONE 試乗された方、どんな印象でしたか?

ホンダ N ONE 試乗された方、どんな印象でしたか?前評判の高かったホンダ N ONE がいよいよ発売されましたね。
私は土曜日(3日)にディーラーに行く用事があったので、ついでに試乗でもしてこようかとも思いましたが、超混雑で試乗すら予約が一杯、大盛況という状態でした。

スタイルについては賛否両論あると思いますので、ここでは問題にはいたしません。
(したがって誠に勝手ではありますがスタイルについて既に契約した方・購入予定の方が不快になるようなコメントはご遠慮願います。)

私が気になるのは以前のホンダの軽自動車と比べてどの程度乗り心地が改善されているかという点です。
私は最終型ライフ・現行ゼストに複数回、距離も長距離と言っても差し支えない程度には乗ったことがありますが、正直ホンダの軽自動車の乗り心地は好きになれません。
ゴツゴツというかバタバタというか…。
ダイハツやスズキの軽自動車のようなしなやかさ(滑らかさ?)が無いように感じておりました。
(もちろんホンダファンの1人としてそれがホンダの意図した味付けであろうことは理解しているつもりですが、腰痛持ちとしては乗りたくない車の上位にくることも事実でありました。)

前置きが長くなりましたが、ホンダ N ONE、それまでのホンダの軽自動車と比べてどうでしたか?
ぜひとも試乗された方の意見を聞いてみたく思います。
できれば最終型ライフや現行ゼストとの比較ですとわかりやすくて助かります。

以上、ご理解戴ける方、回答よろしくお願いいたします。

ベストアンサーに選ばれた回答

今日ディラーの周りをぐるっと1周りさせてもらいました
乗せて頂いたのは、LグレードのNAです

最終型かは分かりませんが、ライフやゼストと比べると、走りや乗り心地(剛性感)はかなり良いと思います
やはり新ユニット&新ボディの効果でしょうね

ただ、最近の新型軽自動車と比べると走行性能は”並み”レベル。

走り :新型ワゴンRの方がよい。ムーヴ並み (60km/hまで)
騒音 :エンジン音は普通に聞こえます(特に静かではない)
振動 :アイドリングからハンドルの振動が気になりました(アイドルストップすると当然振動は無し)
乗り心地 :スポーティな味付けだが、橋の継ぎ目や段差などのショックが大きい。ボディ剛性感はよかった
ハンドリング :軽め。ロールは少なそう(街乗りなのでよくわかりませんでした)
ブレーキ :普通

好みの部分はあると思いますが一番残念なのは、やはり安っぽいハンドルの振動感
常に、握っているところなので気になりだすとダメですね
新型ワゴンRはビシっとしていて軽自動車には思えませんでした。ただ加速時うるさかったですけどw

ということで、内装の質感に比べて走行性能は並みレベルと感じました
まあ、排気量や重量は大きく変わっていないのでそれなりってところでしょうかね

回答一覧

3件中1~3件を表示

  • ターボモデルを試乗しました!
    現在コンパクトカーに乗ってるので軽自動車の乗り心地とかハンドルとかのことはよくわかりませんが、とにかくパワーがあります!
    出足なんかは1300クラスのコンパクトカーより速いです!
    この車が気に入ったので買い換えることにしました!

  • プレミアムツアラーLパッケージに試乗しました。
    他のホンダの軽自動車には乗ったことはないのですが、乗り心地は良い方でしたよ。柔らかすぎず硬すぎず。
    むしろ気になったのはステアリングが軽かったこと。もう少し重くても良いと思いました。
    ただし、個人によってどう感じるかは違うと思うので、ぜひとも予約して試乗してみてください。
    ネットか電話で前もって予約をおすすめします(ネットだと最短で予約した日の4日後ですが)

  • 昨日、乗って来ました。
    ライフやゼストと比べると、狭い気がしますが、N BOXやフリードと同じようにダッシュボードがテーブル状になっていて使いがてが非常に良さそうでした。足元も、他のメーカーの車と比べて気にならない程の広さでした。後席は、N BOXと同じように上に跳ね上がるので、ベビーカーはそのまま入ると思いますよ。
    プレミアムエディションに試乗しましたが、加速は目立った負担は無く、スイスイ走ってくれました。減速時には、アイドリングストップが効くので、燃費はいいと思います。丸形のポジションランプが気に入りました。

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※2020年4月3日現在(毎日更新)

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