n-oneのターボについてですが、ネットで見ていると他の軽ターボより遅いという記事があったり、他の軽ターボよりパワーがあると書いてあったり意見が分かれているようです。 カタログ値ではト

Question

ルクが大きいようですが、実際他の軽よりパワーはあるのでしょうか？

Answer 1

To dadaaddadadaddさん

エンジンのトルク特性で判断するなら、パワーはあるでしょう。
ですが、現実での加速は、ギア比も影響してきます。
そして最近の軽自動車の変速機はCVTですので、思い切り踏み込んだ時の加速は、パワーピーク付近を使うので他社と遜色なくても、日常的な加速では燃費を重視すためにトルクピーク付近の低い回転数で粘ろうとします。
その結果、他車は3000回転辺りのパワーを使っているのに、n-oneは2600回転辺りのパワーで加速を行うので、トルクで2％程度上回るエンジンでも回転数で1割低い状態だとパワーは8％程低くなります。
これが、遅いと言われる原因です。

質問者からのお礼コメント

はっきりした答えがなかったですが、詳しい説明をして頂いた貴方をベストアンサーにさせて頂きます。

Answer 2

自分で試乗してくればわかるでしょ。

Answer 3

最近雑誌とかでゼロヨンのテストとかしないので分からないですよね～
ちょっと興味ありますが。

確かに同じ軽自動車のターボでも結構車種でゼロヨンタイム違いましたからね。
数年前は三菱アイが最速って雑誌テストにありました。

ゼスト、ワゴンR、ムーブ、アイ だったかな？

実際に乗った感想でも、あきらかに車重が重いアイが一番速かったように思います。エンジンが一番パワフル。

しかし、新しいekワゴンのターボは、アイと同じエンジンですが燃費寄りなのか、アイより加速遅く感じます。

と言っても人間の感覚はいいかげんなので。


Nワンもアイよりは遅く感じました。ワゴンRよりエンジンは速く感じましたが、ワゴンRは軽いから、Nワンより普通に走ってると走らせやすいけど。


あと、ゼロヨンテストやっても、個体差があるから、コンマ数秒なら個体差とかで変わりますけどね。

また雑誌で加速テストやって欲しいですね。

Answer 4

人間の感覚なんていい加減だったり正確だったりするのでアテになりませんよ

他のものよりパワーが有る無いでどうなるのですか
これから買うのかな
もしそうなら
自分が乗ってどうなのかが大事です

Answer 5

軽最速？のアルトワークスのK６エンジン搭載のラパンSSと比較して
コレはドッカンターボで3000rpm超えてから7000rpmまで一気に吹き上がる
実際６４馬力のはずは無い
一方N-oneは
2000rpm超えたら普通に加速が効くから
常用速度50～60㌔からグイグイ加速する
スクランブルブーストで0.9㌔の過給だと
上り坂時速８０㌔から急加速できるのは驚く他ない
ただ4000rpm超えたら過給制御がかかり伸びは期待できない

Answer 6

はっきり言って遅すぎます。
スズキとは天と地の差でした。
中間がダイハツです。
ホンダのミッションのドライブ、リバースに入れて繋がるあのタイムラグは最悪です。
よくあんな車を販売できるわ。

Answer 7

carviewの口コミでN-oneターボのとこ見ればわかると思う！

他に２６００回転でトルクが１０.６とか無いでしょ！

いろいろ乗ったけど、低中速は間違いなく現行最速です！

強く踏んだら軽くGがかかります！

おそらく遅いって書いてるのは試乗の時にecon-onで軽く踏んだんでしょう！

自分はPTLに乗ってるけど、トルクがあるのでアリストのターボの軽版みたいな感じがします！

Answer 8

現在販売中の軽ターボで最速との噂ですが真相はどうでしょう。