ホンダ N-ONE のみんなの質問 (解決済み) 180ページ

• 車の買い替えを検討しています。現在所有はGB3フリードとN-One(NA)です。 このうち、フリードの買い替えを考えています。 買い替え候補はスバルのLEVORGの1.6GTアイサイト、GT-S...

  2014.10.21

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  ベストアンサー： レヴォーグの中で比較すると、好みによりますが、GTとGT-Sの違いは実際は細かいところでもう少しありますが、おおむねビル足とホイールサイズ、若干重量差と言ったところでしょうか。 ホイールが小さく軽い分燃費がGTの方が良くなっています。 乗り心地に関して言えば、ビルシュタインはどちらかというと高速域でしっかりと働く感じで、街乗りでは硬く感じると思います。 そのあたり、お子さんの感性も素晴らしい...

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• 車をぶつけてしまい色がはげてしまいました。 ホンダ製N oneのモカパールに乗っています ですので色を塗りたいのでおすすめのスプレーをおしえてください 出来ればアマゾンのＵＲＬを貼っていただける...

  2014.8.3

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  ベストアンサー： 車の何処かに「カラーナンバー」の記載があります。(大体がエンジンルーム) カラー位は自分で確認、スプレーでもタッチペンでも自分の好きなものをググって購入してください。 ただ、綺麗に仕上がることはないと思うよ。

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• ホンダNONE今年6月に車検をディラーで受けました。何の問題もありませんでした。今月にはいり別のオイル会員になっているところで交換をしたところ、クーラントが減っていると言われ不安な事ば かり言わ...

  2014.10.11

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  ベストアンサー： 補充してしまったのですね！ 冷間時にラジエターキャッチタンク容量を確認してみて下さい（取説通り） 多分アッパーレベルより上に上がっているのでは？ エンジン温間時はレベルが変化するものです。 ご参考まで

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• ホンダのＮシリ－ズは売れてますね！ Ｎ－ＯＮＥの派生車にワゴンタイプとク－ペが予定したら、考えますか？

  2014.10.19

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  ベストアンサー： ワゴンタイプの波状車はすでに、Ｎ-ワゴンがすでにありますね 1ＢＯＸなら、Ｎ-ＢＯＸがありますし クーペについては、今の時代って売れるのかな？って 思うところもあります 昔の軽はミラとかアルトとかあたりはクーペがほとんどでしたけど 現在では４ドア（５ドア）になってますしね ２ドア（３ドア）って後部座席に乗るときとか大変なので 今の時代では普及しないのかも？って思います どうせなら、クーペ...

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• 普通車にお乗りの方に質問です。 もしも軽自動車にしか乗れなくなったとしたら、あなたはどの車を選ばれますか？ 既に生産を終えている絶版車も可とします。 選んだ理由も添えて回答お願いします。

  2014.10.14

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  ベストアンサー： もしも独身なら『・ホンダビート』を綺麗にして乗りたいんですけど、現実は家族４人で移動出来る事が条件になるので困りますね。 『スバルR2』のスーパーチャージャー付き５段MTなら普通に走りそうですけど、これも後部座席から狭いと苦情が出そうです。維持費が安い事を理由に我慢してもらいましょうか。『ホンダ N-ONE』ですら僕的には大きく感じてしまいます。 これだけ軽自動車が世に溢れているのに、こ...

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• ホンダ、N-ONEに乗ってる方 どうですか？ 感想を聞かせて下さい。

  2014.10.9

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  ベストアンサー： 他社の軽ターボより約１割増のトルクを2600回転で発揮するので、８０kmぐらいまでの加速は１５００ccより速いかも?

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• 軽自動車が欲しいのですが何が良いですか？ Yahoo!知恵袋10周年!

  2014.10.13

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  ベストアンサー： 新古車か中古車で５月以前のマイナーチェンジ前のN-oneターボです！ 現行の軽でこれより速い軽はありません。

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• SUZUKI「ハスラー」か「ワゴンR」、ホンダ「N-ONE」の中だったら、どの車が好きか教えていただけませんか。

  2014.10.12

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  ベストアンサー： N-ONEですね。丸いヘッドライトが可愛らしいく、愛着しちゃいますね。また、上位グレードは、静粛性を高めるため、普通車と同等レベルの吸音材を追加、また、スタビライザーを採用し、走りの安定感を高めてます。質感も軽とは、思えないほど良く、また、ターボ車は、軽ターボ車最高のトルクで、高速や坂道でも、スイスイ走れます。

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• n-oneのエアーインテークチャンバーについての質問です。 n-oneにn-box用のサティスファクションのエアーインテークチャンバーを取り付けることは出来るでしょうか？ エンジンルームを見る...

  2014.10.9

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  ベストアンサー： Ｎ-ONEのターボなら、バックヤード製フレッシュエアダクトの方が 効率も性能も良いですよ！ http://www.backyard.co.jp/N-ONE%20dakuto.html 但し、真冬では充填効率が上がり過ぎて、燃調が追い付かず 燃費が悪くなりますね！ n-box用のエアーインテークチャンバーは、無加工で付くと思いますよ！ インタークーラーの冷却ダクトカバーは共通ですから！ 写...

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• n-oneかFIT3かVWのポロで迷っています。 この度通勤用に新たに車の購入を検討しております。 現在単身赴任中であり、仕事場までは片道18km程度で、毎週末100km(8割が高速道路)ほど...

  2014.8.7

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  ベストアンサー： 質問者さんの使い方だとどの車でも問題無さそうですね。NーONEだとターボ付きにしたいところでしょうか動力性能的に。ポロは予算があればいいと思いますが維持が大変そうなので私は避けますがね。フィットは試乗しましたが悪く無かったです。車内が結構広く１人で使うには大きすぎと感じましたが…。

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