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ホンダ N-ONE 2019年10月〜モデル
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  • N-ONE 口コミ・評価
  • N-ONE アクセスランキング
    104
  • N-ONE カタログ燃費
    23.0 28.4 km/L

ホンダ N-ONEの概要

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)

日本の新しいベーシックカー像を追求したNシリーズ第3弾

2012年登場のホンダの軽自動車、N-ONE。そのエクステリアは、丸目2灯の親しみのあるフロントフェイスだが、台形型のボディーラインは空気抵抗を考えて設計され、安定性を重視しタイヤをなるべく車体の四隅に設置している。基本的なメカニズムは、N-BOX等と共通しており、エンジンは自然吸気とターボ、駆動方式はFFと4WDが用意されている。また、アイドリングストップや横滑り防止機能、坂道発進アシスト機能、急ブレーキ時にハザードランプを高速点灯させ後続車に注意を促す機能がついている。(2016.3)

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ホンダ N-ONE 2019年10月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード 660 スタンダード(CVT) 660 スタンダード ローダウン(CVT) 660 スタンダード L(CVT) 660 スタンダード 4WD(CVT) 660 スタンダード ローダウン L(CVT) 660 セレクト(CVT) 660 スタンダード ツアラー(CVT) 660 スタンダード L 4WD(CVT) 660 セレクト ツアラー(CVT) 660 プレミアム(CVT) 660 セレクト 4WD(CVT) 660 プレミアム ツアラー(CVT) 660 セレクト ツアラー 4WD(CVT) 660 プレミアム 4WD(CVT) 660 RS(CVT) 660 プレミアム ツアラー 4WD(CVT)
比較 比較表に追加
価格 新車価格(税込) 122.3万円 125.8万円 135.5万円 135.6万円 139.0万円 144.7万円 145.8万円 148.8万円 154.9万円 155.9万円 158.0万円 167.2万円 168.2万円 169.2万円 177.3万円 180.5万円
基本情報 発売年月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 DBA-JG1 DBA-JG1 DBA-JG1 DBA-JG2 DBA-JG1 DBA-JG1 DBA-JG1 DBA-JG2 DBA-JG1 DBA-JG1 DBA-JG2 DBA-JG1 DBA-JG2 DBA-JG2 DBA-JG1 DBA-JG2
トランスミッション CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT
ハンドル
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 3395×1475×1610mm 3395×1475×1545mm 3395×1475×1610mm 3395×1475×1630mm 3395×1475×1545mm 3395×1475×1610mm 3395×1475×1610mm 3395×1475×1630mm 3395×1475×1610mm 3395×1475×1610mm 3395×1475×1630mm 3395×1475×1610mm 3395×1475×1630mm 3395×1475×1630mm 3395×1475×1545mm 3395×1475×1630mm
車両重量 830kg 840kg 830kg 880kg 840kg 840kg 840kg 880kg 850kg 840kg 890kg 860kg 900kg 890kg 860kg 910kg
乗車定員 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名
タイヤ(前輪) 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 165/55R15 155/65R14 155/65R14 165/55R15 165/55R15
タイヤ(後輪) 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 165/55R15 155/65R14 155/65R14 165/55R15 165/55R15
エンジン 過給器 なし なし なし なし なし なし ターボ なし ターボ なし なし ターボ ターボ なし ターボ ターボ
総排気量 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 35L 35L 35L 30L 35L 35L 35L 30L 35L 35L 30L 35L 30L 30L 35L 30L
性能 燃費(10.15モード) - - - - - - - - - - - - - - - -
燃費(JC08モード) 28.4km/L 28.4km/L 28.4km/L 25.8km/L 28.4km/L 28.4km/L 25.8km/L 25.8km/L 25.8km/L 28.4km/L 25.8km/L 23.8km/L 24.0km/L 25.8km/L 23.6km/L 23.0km/L
燃費(WLTCモード) - - - - - - - - - - - - - - - -
最高出力(ps(kw)/rpm) 58(43)/7300 58(43)/7300 58(43)/7300 58(43)/7300 58(43)/7300 58(43)/7300 64(47)/6000 58(43)/7300 64(47)/6000 58(43)/7300 58(43)/7300 64(47)/6000 64(47)/6000 58(43)/7300 64(47)/6000 64(47)/6000
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) 6.6(65)/4700 6.6(65)/4700 6.6(65)/4700 6.6(65)/4700 6.6(65)/4700 6.6(65)/4700 10.6(104)/2600 6.6(65)/4700 10.6(104)/2600 6.6(65)/4700 6.6(65)/4700 10.6(104)/2600 10.6(104)/2600 6.6(65)/4700 10.6(104)/2600 10.6(104)/2600
最小回転半径 4.5m 4.5m 4.5m 4.7m 4.5m 4.5m 4.5m 4.7m 4.5m 4.5m 4.7m 4.7m 4.7m 4.7m 4.7m 4.7m
グレード 660 スタンダード L ホワイトクラッシースタイル(CVT) 660 スタンダード L ホワイトクラッシースタイル 4WD(CVT)
比較 比較表に追加
価格 新車価格(税込) 144.7万円 158.0万円
基本情報 発売年月 2019年10月 2019年10月
駆動方式 FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 DBA-JG1 DBA-JG2
トランスミッション CVT CVT
ハンドル
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 3395×1475×1610mm 3395×1475×1630mm
車両重量 840kg 890kg
乗車定員 4名 4名
タイヤ(前輪) 155/65R14 155/65R14
タイヤ(後輪) 155/65R14 155/65R14
エンジン 過給器 なし なし
総排気量 658cc 658cc
使用燃料 レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 35L 30L
性能 燃費(10.15モード) - -
燃費(JC08モード) 28.4km/L 25.8km/L
燃費(WLTCモード) - -
最高出力(ps(kw)/rpm) 58(43)/7300 58(43)/7300
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) 6.6(65)/4700 6.6(65)/4700
最小回転半径 4.5m 4.7m

ホンダ N-ONE 口コミ・評価

4.1
  • これが本当の最終型。 投稿日: 2020年1月18日
    投稿者: ばっしぃ。 さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: ホンダ N-ONE

    グレード: プレミアム ツアラー(CVT_0.66) 2017年式 乗車形式: その他

    今回、12か月点検の代車で、自分の同車種に乗れて、いかに初期モデルがうるさい車だということを思い知らされました。 この車と自分の車とで約5年の歳月がありますが、これがN-ONEの現行の最終モデルになると思いますが、さすがに熟成されました。 あとは今年出る次期型にホンダセンシングなど期待したいところであります。 ... [ 続きを見る ]

  • ほんとお気に入り 投稿日: 2019年12月15日
    投稿者: ねこじんぱち さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: ホンダ N-ONE

    グレード: プレミアム ツアラー(CVT_0.66) 2017年式 乗車形式: マイカー

    Nシリーズで培われたアイデアや技術をしっかり詰め込んで、発売より年数がたって問題点も改善された感じを受けます。特に不満もなく言い換えればちょっと中途半端な位置づけな車だと感じますが、なんでもこなせる一台だとも言えるとおもいます。乗りての個性をだせるいいクルマだとおもいますよ。 あと、丸目最高です。(๑•̀ㅂ•́)و✧ [ 続きを見る ]

  • N-ONE.KO 投稿日: 2019年9月21日
    投稿者: キタペン さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: ホンダ N-ONE

    グレード: プレミアム SSパッケージ_4WD(CVT_0.66) 2014年式 乗車形式: 家族所有

    ノンターボの4WDで力は無いですがお買い物主流なんで乗りやすいですよ [ 続きを見る ]

  • N-ONE 投稿日: 2019年8月6日
    投稿者: しゅんげつ さん 総合評価: 4.0

    メーカー・モデル: ホンダ N-ONE

    グレード: スタンダード ツアラー(CVT_0.66) 2017年式 乗車形式: レンタカー

    良い車だと思います。 過激な事もしない限りは十分な性能を持っていると思います。 運転しやすさ重視な設計なのかな?ドライビングポジションも取りやすく、周りの確認もしやすいです。 積載性も十分で、搭乗者が二人ならば十分すぎるくらいのスペースがあると思います。 四人乗るとなるとトランク辺りしか収納できないので、スペースが物足りなくなると思います。 加速も良いので、車の波に取り残される事はありませんでした。 だだ、自分の感覚と加速の度合いが合っていなかったので、慣れるまではギクシャクした動きをしてしまいました……... [ 続きを見る ]

  • コロコロ可愛く走ります! 投稿日: 2019年7月10日
    投稿者: もんじろう.com さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: ホンダ N-ONE

    グレード: プレミアム ツアラー ローダウン(CVT_0.66) 2015年式 乗車形式: マイカー

    いいんでないかい! [ 続きを見る ]

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ホンダ N-ONE みんなの質問

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ホンダ N-ONE 中古車相場推移表

ホンダ N-ONE
平均価格 84.6万円
平均走行距離 40,008km

平均値を表示しています

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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