現在位置: > > > > > ダイハツ タントと、ホンダ N‐BOX ではどちら...

『ダイハツ タントと、ホンダ N‐BOX ではどちら...』:ホンダ N BOX

解決済みダイハツ タントと、ホンダ N‐BOX ではどちらがオススメでしょうか? エンジン性能、室内装備等でお願い致します。 グレードは問いません。

ダイハツ タントと、ホンダ N‐BOX
ではどちらがオススメでしょうか?
エンジン性能、室内装備等でお願い致します。
グレードは問いません。

ベストアンサーに選ばれた回答

質問者様が主にどういった使い方をされるかによってどちらが良いかは
変わってくると思いますが...
私の個人的勝手な解釈を...^^;

軽自動車のなかでは最近人気の高い、いわゆるハイト系ですが
【ダイハツ・タント】【ホンダ・N-BOX】【スズキ・パレット】
この3車種はよく比較の対象となってます。

軽自動車とは思えない程の広い室内空間を
ラゲッジルームを高くする事で実現している
という点では3車種とも共通ですが...
実はそれぞれ細かいコンセプトが違っていて
使い勝手が違います。

今回比較対照になっている
【タント】と【N-BOX】ですが...

まず【N-BOX】
コチラは趣味や遊びで使う(自転車・サーフボード等)物を
積んでお出かけするのには凄く便利で使い易いと思います。
リアシートが跳ね上げ式で簡単に大きな荷物が積めます
逆に、もしお子さんをお持ちでチャイルドシートの取りつけが必須なのでしたら
リアがスライドしないためにチャイルドシートを取りつけるのには
適さないです(広さが逆に仇となって後部座席の子供に手が届かない)

その点【タント】のリアシートはスライド式ですし
チャイルドシートを取りつけるのには最適な形状です。
逆にシートを畳まないと入らない程の大物を積む時は
リアシートを畳む手間が【N-BOX】の跳ね上げ式に比べると面倒です。

また、小物などの収納スペースは【タント】のほうが多いです
【N-BOX】が少ないのではなく【タント】が多い
この点は【タント】のメインターゲットに子持ちの主婦が多い為に
小物類の収納をし易くしたんでしょう・・・

まぁどちらが良いって事は一概には言えないのですが...
小さいお子さんをおもちであれば【タント】のほうが
使い易いでしょうし
お子さんの事などを気にされなくてもよいのであれば【N-BOX】
が使い勝手が良いではないでしょうか...

また、よく比較されている
【タント】は片側【N-BOX】は両側スライドドアというてんですが...
単純な使い勝手だけで言えばやはり両側の方が使い易いでしょう
【タント】のピラーレス・ミラクルオープンドアは
助手席とスライドドアの両方を十分開けられるスペースがあれば
荷物の積み下ろしなどで重宝しますが、なかなかそのスペースが無かったりして...
普段はあまり役に立たないかも...

ただお子さんをお持ちの方の観点で考えると両側スライドドアにも
欠点というか危険性が無いわけではありません

それは運転席側のスライドドアなんですが...
(タントの片側スライドは助手席側)

運転席側といえば道路では必然的に車道側になります...
もし、お子さんが自分の意思で勝手に車から降りようとすれば
運転席側がスライドドアだと危険なのです。

例えばご自身で車を運転中、前方で停車中の車のドアが開けば
【あ、誰か降りてくるかもしれない...】と速度を落とすなり
なんらかの対応をしますよね?
こんなとき車道側のドアがスライドドアだと
後方からくる車の運転手がドアの開閉を
見落としやすくなってしまい非常に危険です...
3~5歳位のお子といえばワンパク盛り
いくら言い聞かせてもいきなり車から飛び出す可能性が
無いとは言い切れません...

そんな時車道側がスライドドアだと危険だと言う事です。

もちろん大人だったらたいした問題では無いですし
(酔っ払っちゃたら危ないかな^^;)
お子さんも成長されればそれが危険だとわかるようになりますが..

個人的には
お子さんが居て、子育てのシーンでメインに使いたいというのであれば
【タント】を...
お子さんの事はきにせず、遊びや趣味のシーンをメインに...というならば
【N-BOX】をオススメしたいですね。


ちなみに、エンジン性能や走行性能については
【N-BOX】のほうが新型ですので
(現行タントがフルモデルチェンジされたのは5年近く前)
単純に 走る・止まる・曲がる といった性能は
全体的に【N-BOX】の方が性能が良いです。
まぁどちらも軽自動車ですからそこまでの圧倒的な差ではないですが...
というか軽自動車にはその面で多くを求めるのは酷です^^;

大雑把にまとめると
【タント】はCMでもやってましたが...子育てなんかに適した軽自動車
【N-BOX】は趣味・遊びに出かけるのに適した軽自動車
ってことですかね~~

もちろん【タント】だって十分遊びや趣味に使い易い車ですし...
【N-BOX】が子育てに不向きって事はないです
どちらも、他の軽に比べたら車内が十分過ぎる程広いですので
そういった意味では両方使い勝手は十分です^^
※その分走行性能は落ちますが・・・^^;

まぁ~
後はエクステリア(外装)の好みなんかは個人の好みですかね~~

回答一覧

1件中1件を表示

  • N-BOXは24日にマイナーチェンジ燃費が2kほど良くなります

    エンジンは
    N-BOXは58馬力
    タントは52馬力
    ノーマルエンジンならN-BOXの方が坂道も踏ん張ります
    ターボ付は互角かと思います


    内装だとN-BOXが高級感有りますね
    タントのスライドドアは片側のみで手動だと重くて閉まりにくい場面(登り坂)も有ります


    価格ですと
    タントは大セール中で黙ってても2桁は値引きしてもらえます
    N-BOXはマイナーチェンジ後 渋くなります

    以上
    燃費と価格ならタント
    走りと高級感ならN-BOXですね

1件中1件を表示

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。
質問や回答、投票はYahoo!知恵袋で行えます。質問にはYahoo!知恵袋の利用登録が必要です。

マイカー登録はこちら

ダイハツロッキ― 新自由SUVだからこそ広がる世界がある

実力検証! リーフe+はドライブも楽しめるのか?

レクサスの流儀が随所に宿る UX200“Blue Edition”登場

車検予約・料金比較は、カービュークリア車検

愛車の買取相場知るなら買取カービュー

中古車選びの不安にサヨナラ! Hondaの「U-Select」に注目の理由

中古車ホンダ N BOXアクセスランキング
  1. 1位 660 G Lパッケージ
    660 G Lパッケージ
    200,000円(福岡)
  2. 2位
    660 G
    497,000円(埼玉)
  3. 3位
    660 G Lパッケージ
    248,000円(栃木)
  4. 4位
    カスタム 660 G L ホンダセンシング
    1,579,000円(福岡)
  5. 5位
    660 カスタムG
    675,000円(千葉)

※2020年4月3日現在(毎日更新)

10年落ちの車は、売値がつかない? 現在価格をチェック!
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

Twitter
carview!公式Twitter
carview!の中の人がクルマ情報をつぶやく公式アカウント(外部サイト)