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『ホンダのN-BOXとダイハツのタントの購入を迷ってい...』:ホンダ N BOX

解決済みホンダのN-BOXとダイハツのタントの購入を迷っています。 軽でスライドドアの車の購入を検討していて、人気の2車種まで絞りました。 幼児2人のチャイルドシートを乗せ、広く使えるものを購

ホンダのN-BOXとダイハツのタントの購入を迷っています。

軽でスライドドアの車の購入を検討していて、人気の2車種まで絞りました。
幼児2人のチャイルドシートを乗せ、広く使えるものを購入したいと考えています。

どちらがおすすめでしょうか。

ベストアンサーに選ばれた回答

私はN-BOXがお勧めですね!
ターボ車の設定も出来、選び易くなりました!
嫁はタント(5年目L375S)に乗っていますが、ボディの軋み、ヘタリが酷く
インパネ周りもギシギシ煩いし、非力なエンジン、CVTのベルト音も煩いです!
タイヤやブレーキパッド、ファンベルトの消耗が激しく、維持費もバカになりません!
ブレーキもエンブレも弱く効きません!
危険だと感じます!
ミラクルオープンドアも、左隣に駐車されると、フルオープン出来ません!
ただの開口幅の狭いドアですよ!
私も嫁もだまされた気分です!
ですので、私は、自分用にN-BOX+カスタムターボを注文しました!
明日、納車です!
嫁を乗せたら、多分余りにも性能差が大きくてショックが大きいでしょうね!
タント嫌だと言いだしたら、タント下取りに出してN-oneでも買わそうかな!
N-BOXがお勧めですよ!
我が家の近所、圧倒的にタントが多かったですが、最近、N-BOXに乗り換える
お家が激増しましたよ!


追伸!
本日2/17納車しました!
嫁のタントより静かだ!
ターボなので良く走るよ!
パドルシフトは便利で面白い!
先ずは、取説読破して、慣らし開始だね!
性格(挙動)が分からないので、じっくりと慣らしも兼ねて探って行きます!

回答一覧

3件中1~3件を表示

  • NーBOX+を
    オススメします(*´∇`*)

    お子様の将来も考えて
    両側スライドドアが良いと思います♪

    あとエヌボ+じゃないと、
    荷室が狭いので、
    こちらも将来を見据えて
    エヌボ+の方をオススメします♪

    我が家は私がチビ【♂4歳】と
    一緒にリア席に座るので
    エヌボ+じゃなくNーBOXにしましたが、
    お子様ならエヌボ+でも
    充分に広いと思います♪
    (*´∇`*)

    女性が運転されて、
    外観のマッチングにも配慮するなら
    3月に発売される
    パレットの後継車【スペーシア】が
    ツートンカラーでカワイイと思いますが、
    エヌボ+にもツートンカラーがあるので
    是非、検討してみて下さい♪

    ※業者ではありませんので
    悪しからず(笑)

  • 車の性能や広さの面で言えば、NBOX一択ですね。
    ノーマルでも良く走りますし、燃費は変わりません。
    走りを考えればNBOXの方がストレスはないです。

    タントのピラーレス、あれ使うべき時なんか実はそんなに来ません。
    駐車場で便利…と思いきや隣の車に遠慮してそんなスペース確保出来無いし。
    車のバランスを考えてもどうなのかなと心配になります。
    (大丈夫だから作ったのでしょうけど)

    ただし、NBOXだと、前に座っていて後部座席の幼児の
    面倒を見るなどは難しいです。広すぎて手が届かない。
    後部シートは跳ね上げ式なのでスライドはなし。
    なのでスライド必須と考えていれば無理です。タントしかない。
    NBOX+(プラス)であれば大丈夫ですが。

    ベビーカを積むなどはNBOXが本当に楽。

    幼児はいつまでも幼児ではありません。大きくなります。
    それを踏まえて実際に試乗してみたほうがいいです。
    カタログだけでは分からず、実物で気付くことがたくさんありますので。

  • あとは実際に試乗をしたり、車内の収納や使い勝手、商談での好条件などで決めて下さい。
    他人があれこれ言っても仕方が無いですから。
    因みにタントの右側はスライドドアではなくヒンジドアで、左側はピラーレス(柱が無い)です。
    それとタントはモデル末期で、次期モデル(新型)は今秋か来年辺りに発売されます。

    【追記】
    来月、スズキ・パレットの後継車で"スペーシア"が発売されます。
    急がないなら、それを確認してみても良いかと思います。

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※2020年4月3日現在(毎日更新)

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