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ホンダ N-BOX 2012年12月〜モデルのカタログ情報ページ

ホンダ N-BOX 2012年12月〜モデルのカタログ画像

新たなモデル「モデューロX」を設定

エンジンの高効率化により燃費性能がJC08モード24.2km/Lに向上している。また、従来型ではカスタムにのみ用意されていたターボが、ノーマルモデルでも選択できるようになっている。さらに、専用アルミやローダウンサスなどが施されたコンプリートモデル「モデューロX」が設定されている(2012.12)

次世代軽自動車用プラットフォームを採用した超ハイト系軽ワゴン

ホンダN-BOX(Nボックス)は、軽自動車規格の中で、最大限に室内スペースを確保するため、天井を高くし、広々とした室内空間を確保したスーパーハイト軽ワゴンである。エンジンルームをコンパクトにして、ホンダ得意のセンタータンクレイアウトで低床化を実現し、軽最大級の室内長と室内高を実現している。スタイリッシュなノーマルタイプと、専用グリル等を装備する個性的なカスタムグレードを用意。共にルーフカラーがボディカラーと異なる、2トーンモデルも選ぶことができる。また、横滑り防止機能やアイドリングストップ、坂道発進アシスト機能なども標準装備している。(2016.3)

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ホンダ N-BOX 2012年12月一部改良 グレード一覧

歴代 表の見方表の見方
比較表
に追加
グレード 税込価格
(万円)
駆動方式 使用燃料 乗車人数 排気量
(cc)
燃費
(km/L)
660 G 126.0 FF レギュラー車 4 658 24.2
660 G Lパッケージ 136.0 FF レギュラー車 4 658 24.2
660 G 4WD 138.0 4WD レギュラー車 4 658 22.6
660 カスタムG 145.0 FF レギュラー車 4 658 24.2
660 G ターボパッケージ 146.0 FF レギュラー車 4 658 20.8
660 G Lパッケージ 4WD 148.0 4WD レギュラー車 4 658 22.6
660 カスタムG Lパッケージ 155.0 FF レギュラー車 4 658 24.2
660 カスタムG 4WD 157.0 4WD レギュラー車 4 658 22.6
660 G ターボパッケージ 4WD 158.0 4WD レギュラー車 4 658 18.8
660 カスタムG ターボパッケージ 166.0 FF レギュラー車 4 658 18.8
660 カスタムG Lパッケージ 4WD 167.0 4WD レギュラー車 4 658 22.6
660 カスタムG ターボパッケージ 4WD 178.0 4WD レギュラー車 4 658 18.2
比較表
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グレード 税込価格
(万円)
駆動方式 使用燃料 乗車人数 排気量
(cc)
燃費
(km/L)
660 G SSパッケージ 139.0 FF レギュラー車 4 658 24.2
660 G ターボSSパッケージ 149.0 FF レギュラー車 4 658 20.8
660 G SSパッケージ 4WD 151.0 4WD レギュラー車 4 658 22.6
660 カスタムG SSパッケージ 159.0 FF レギュラー車 4 658 24.2
660 G ターボSSパッケージ 4WD 161.0 4WD レギュラー車 4 658 18.8
660 カスタムG ターボSSパッケージ 168.0 FF レギュラー車 4 658 18.8
660 カスタムG SSパッケージ 4WD 171.0 4WD レギュラー車 4 658 22.6
660 モデューロX G 178.0 FF レギュラー車 4 658 -
660 カスタムG ターボSSパッケージ 4WD 180.0 4WD レギュラー車 4 658 18.2
660 モデューロX G ターボパッケージ 188.0 FF レギュラー車 4 658 -
比較表
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グレード 税込価格
(万円)
駆動方式 使用燃料 乗車人数 排気量
(cc)
燃費
(km/L)
- −車 - - -

※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。

※表記の説明
FF・・前輪駆動 FR・・後輪駆動 RR・・リアエンジン・リアドライブ MR・・ミッドシップエンジン・リアドライブ AWD・・全輪駆動 4WD・・四輪駆動

ホンダ N-BOX 口コミ

3.8
  • ホンダ Nボックス グレード:G・Lパッケージ(CVT_0.66) 2012年式

    投稿日:2018年8月18日 投稿者:ぽいぽいぽい さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    会社の軽を想像して試乗したが思った以上に 走ったので問題ありませんでした。 娘が乗降りしやすいのでとても使い勝手がいい。 ただ初CVTだったこともあり、今は動力が少し物足りない気分。 次はマニュアルに乗... [ 続きを見る ]
  • ホンダ Nボックス グレード:G・L ホンダセンシング(CVT_0.66) 2017年式

    投稿日:2018年8月4日 投稿者:Bitte さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    車体がしっかりしているのか、ガタガタすることもなく、乗り心地よく、装備もそれなりについていて、軽としては確かに高いですが、小型車として考えれば納得です。 [ 続きを見る ]
  • ホンダ Nボックス グレード:G・L ホンダセンシング(CVT_0.66) 2017年式

    投稿日:2018年7月29日 投稿者:なぎっち93 さん 乗車形式:家族所有 総合評価: 5.0
    昔のイメージと所有しているタントカスタム(ターボ)から、 「NAで大丈夫?」と思いながら、試乗しました。 結果、全然大丈夫!軽自動車の進化はすごい!売れるのも納得ですね。 [ 続きを見る ]

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー