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『車について全く無知な私なのですが 自動車学校...』:ホンダ N BOX+

解決済み車について全く無知な私なのですが 自動車学校の教習車がマツダのアクセラで、免許を取得し自宅で親の新車であるホンダのN BOXに乗らせてもらったんですが、その時のハンドルの重さやアクセ

車について全く無知な私なのですが

自動車学校の教習車がマツダのアクセラで、免許を取得し自宅で親の新車であるホンダのN BOXに乗らせてもらったんですが、その時のハンドルの重さやアクセルの軽さが全く違い驚きました。

普通車と軽自動車にはあまり差はないと言われていたのですが、やはり軽と普通車ではそういったところは違うものなのでしょうか。


いずれ車を買おうと考えていますが、普通車はアクセラのようにハンドルは重いものなのでしょうか

私的には重い方が好みなのですが、新車でもやはり車種によってはハンドルの重さはそれぞれ違いますか?

試乗すればいい話なのですが、参考までに……。




なんだか質問が下手くそですみません。

ベストアンサーに選ばれた回答

【パワステの方式】
油圧式や電動式による特性の違いもあります。
http://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q1315591223

【味付け】
先の回答者様方々が仰る通り。
また上記の件も含まれます。

【タイヤ幅】
軽自動車のタイヤ幅は155mmや165mm。
対してアクセラなどは185mmや205mmなど。
タイヤの接地幅が太くなれば抵抗も増すのでハンドルは重く感じます。

回答一覧

2件中1~2件を表示

  • 車種によってメーカー側の味付けがあります。
    スポーツ系の車は若干おもめ。
    軽やファミリーカーは、軽いのが多いです。
    ただ
    仮に同じ力量ならば 一番影響としてでるのは、タイヤ性能とサイズによるものです。
    高性能タイヤは、路面とのグリップがよいため当然ステアリングは、重く感じる様になります。
    またタイヤサイズの185とか205という数字です。
    タイヤ幅を表しており幅が広ければ地面との接点多くなり、重くなります。
    私は245サイズの車でパワステ故障で地獄見ました笑

  • おはようございます^_^

    ハンドルの近いはそれぞれ違いますね。
    私のホンダライフは重いですが夫の車はファンカーゴですが軽いです。
    でも、そのうち慣れますよ。

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