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『N-BOXカスタムてノーマルなのになぜカスタ...』:ホンダ N-BOX+

解決済みN-BOXカスタムてノーマルなのになぜカスタムなのですか。 タント・カスタムてノーマルなのになぜカスタムなのですか。 スペーシア・カスタムてノーマルなのになぜカスタムなのですか。

N-BOXカスタムてノーマルなのになぜカスタムなのですか。
タント・カスタムてノーマルなのになぜカスタムなのですか。
スペーシア・カスタムてノーマルなのになぜカスタムなのですか。・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

と質問したら。
ノーマルに対してカスタムだから。
という回答がありそうですが。

カスタムて改造車という意味なのでは。
N-BOXカスタムてノーマルなのでは。

それはそれとして。
なぜホンダもダイハツもスズキも揃ってカスタムなのですか。

ベストアンサーに選ばれた回答

フロントマスクのデザインが違うから

回答一覧

4件中 1~4件
  • その昔、最廉価バージョンに“カスタム”と名付けられていました。
    それは 改造する事を視野に入れたバージョンだったため、改造に邪魔になる(どうせ取り外して捨ててしまう)快適装備を極力省いていたからです。
    今とは逆ですね。

    現代の“カスタム”とは 「メーカー側でユーザーの使用目的にも できるだけ無改造で対応できるような装備にしました。」的なものです。

    面白い事に スポーツカーには“カスタム”と言うバージョンは昔も現在も存在しません。

  • ノーマルに対してカスタマイズしてあるからカスタムです

  • カスタムとは

    自分の目的に応じて仕様を変更する事を示す。既製品を、自分の目的に応じて何らかの改造(カスタマイズ)する行為、改造された物品を示したり、製造者が用意した選択肢を選んで発注する物などがある。

    です。

    と回答すれば

    wikiをコピペするんじゃないよ

    という回答が帰って来そうですが

    それはそれとして

    カスタムと付けば売れるので良いのでは?

    つうか何様?文句あるならメーカーに言えば?

    毎度毎度同じ口調で質問して楽しい?

    理解してるのなら、わざわざ質問する意味ないのでは?

  • カスタム=改造車ではありませんよ。

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