横置きエンジン用のドグミッションて市販品であるの？（高いだろうけど） Hパターン、シーケンシャル問わずで。 あと普段は大人しくクラッチペダル踏んでつカー他としても、ライフは激短いの？

Answer 1

モータースポーツ用で購入可能です

https://www.monster-sport.com/importparts/ppg/
https://www.xshiftgearboxes.com/race-gearboxes/mitsubishi/


＞あと普段は大人しくクラッチペダル踏んでつカー他としても、ライフは激短いの？
→ドグが激しくかみ合いますので、ライフは超短いです。

Answer 2

ランエボ用とかありますね。
ラリーやるようなクルマは、横置きでも割とあるんじゃないですかね。

構造からすると、一般的なシンクロを使うミッションよりも強いと思います。ただ操作方法というか、運転者の技量によるところが大きいので、構造を熟知していて、操作も達者な人が乗れば、という条件付きになるかと。
ライフが短くなる要件としては、想定馬力・トルクよりも過大なチューンナップされてるとか、シフトミス、操作ミスによるもの、回転を合わせず＆クラッチを使わずに操作を行った、オイル類の管理不足などの場合などだと思います。

ドグミッションの多くは、バックギアだけはものすごく薄くなりますので、ノーマルミッションよりも耐久性は格段に低いと思います。微速前進しながらバックギア入れるなんてもってのほか。

Answer 3

・横置きエンジン用のトランスミッション(ドグミッション)は、市販品として販売されています。ただし、一般的な量産車向けではなく、レーシングカーやチューニングカー向けの製品が中心となります。価格は高額になる傾向にあります。

・Hパターンとシーケンシャルの両方のタイプが存在します。Hパターンは従来からある一般的なギアチェンジ方式で、シーケンシャルはレーシングカー等で使われる順次ギアチェンジ方式です。

・クラッチの寿命については、運転スタイルによって大きく変わります。頻繁にクラッチを切る激しい運転をすれば、クラッチディスクの摩耗が早まり寿命が短くなります。一方、穏やかな運転をすれば長持ちします。一般的な使用であれば数年から5年程度が目安ですが、過酷な使用をすれば数ヶ月で交換が必要になる場合もあります。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

Answer 4

市販の横置きエンジン用ドグミッションは存在しますが、主にレーシング用途や特定の高性能車向けに限られています。Hパターンとシーケンシャルの両方がありますが、どちらも高価です。一般的に、ドグミッションはシンクロメッシュ式トランスミッションに比べて耐久性が低く、特に通常の道路使用ではライフが短くなる傾向があります。レース用途では頻繁なメンテナンスや部品の交換が必要になることが多いです。普段の使用でドグミッションを使用する場合、クラッチの扱いやシフト操作には特に注意が必要です。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。