こんにちは、マニュアルのクラッチについて質問失礼します。

Question

ホンダライフ メヌエット（LA-JB2）の5MTを購入したのですが、エンジンを掛けて、ニュートラルのままクラッチを繋いだ途端カタカタと異音が鳴り始めました…（クラッチを切ると音は止みます）

また、走っているとき、3〜4速でアクセルを踏み込むとガラガラっという感じの異音がします。（アクセル開度に回転数が追いつくと音が消えます）

以上の症状から、どの部品がよろしくないのかって予想ついたりしますか？

Answer 1

＞ニュートラルのままクラッチを繋いだ途端カタカタと異音が鳴り始めました

Nでもクラッチを繋ぐとインプットシャフトは回転します。
症状からすると、ミッションのインプットシャフトにガタがあるってことだろうと思います。
軸受が潰れているとか、ギアかけなどで重心がズレて回転時の振動が出ているとか、シャフト自体に歪みが出ているとか。

＞3〜4速でアクセルを踏み込むとガラガラっという感じの異音

エンジンはアクセル開度と速度（回転数）は直接比例するわけではないので、アクセル開度に速度が追いつくという表現はおかしいですけどね。
おそらく加速感が無くなって定速走行になると音が止むってことだろうとおもいますが、その症状だとノッキング（プレイグなども含めて）が起きている可能性が高そうですけど。
加速中＝エンジン負荷がかかると発生しやすいので。

まあ、↑の件を考えると、ミッションの方からの音の可能性もありますが。
ミッション的にも加速中とそうでないときだとトルクのかかり方が変わってくるので、トルクが掛かっていないときは音が出にくいという可能性はありますからね。

いずれにしても、自分で弄れるわけじゃなければ、普通に整備工場で見てもらうレベルだろうとは言えますけどね。
ノッキングであればハイオク入れたら起きなくなる可能性はありますけど。

Answer 2

恐らくミッション内部のトラブルでしょうね
早急に修理しないと立ち往生するかも知れません
中古ミッションに乗せ替えが良いと思いますけど中古ミッションがあるかどうか
もし無ければ現物修理になるので壊しきらないうちに修理する方が良いです

Answer 3

ご質問の症状から、以下の部品の異常が考えられます。

・クラッチディスク(クラッチプレート)の摩耗や損傷
・クラッチカバーアッシの摩耗や損傷
・クラッチレリーズベアリングの異常

エンジンをかけてニュートラルでクラッチを繋いだ時にカタカタという異音がするのは、クラッチディスクの摩耗や損傷が原因と考えられます。クラッチディスクが摩耗すると、クラッチが完全に噛み合わなくなり、異音が発生します。

また、走行中に3〜4速でアクセルを踏み込んだ時にガラガラという異音がするのは、クラッチカバーアッシの摩耗やクラッチレリーズベアリングの異常が考えられます。アクセル開度に回転数が追いつくと異音が止むのは、クラッチが完全に噛み合うためです。

これらの症状から、クラッチ関連部品の交換が必要な可能性が高いと思われます。詳しくは、専門の整備士に点検を依頼されることをおすすめします。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。