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ホンダ ライフ 2014年4月〜モデル グレード・価格・口コミ情報

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車体寸法
(全長×全幅×全高)
3395×1475×1610mm〜
3395×1475×1655mm
燃料消費率 16.0〜19.6km/L(JC08モード走行)
乗車定員 4名 排気量 658cc

概要

消費税の変更により価格を修正

2014年4月1日以降の消費税率(8%)に基づき、価格を修正した(2014.4)

日々の使いやすさを追求した軽

ホンダの軽自動車ライフの初代登場は1971年だが、その生産終了後、2代目が登場したのは、20年以上経った1997年のことであった。その後、新しい軽自動車規格に対応した3代目が登場。軽トールワゴンとして、人気を博した。4代目はスタイリングに丸みを帯び、女性をターゲットに開発されていた。5代目は標準モデルに加え、「DIVA(ディーバ)」という専用パーツを装備したスポーティグレードも展開していた。2014年に生産終了。ホンダの新世代軽自動車である「N-WGN」など、Nシリーズに引き継がれた。(2016.3)

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マイナーチェンジ一覧 ライフ 2014年4月一部改良

レビュー ライフ

平均総合評価 3.8点(1055件)
走行性能
3.1
乗り心地
3.1
燃費
3.3
デザイン
3.7
積載性
3.5
価格
3.8
  • 評価が高いレビュー

    遠出しても全然平気です!!元気な車です!

    2015.10.21

    vvgambavv1004 vvgambavv1004さん

    グレード:Dターボ 2004年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    なんといっても経済性。こんなに安くてよく走る車。絶対に買いです。出たてのスマートキーは超便利で知り合いからはもてはやされたもんです。
    不満な点
    中も外も傷が付きやすいのがちょっと気になるかな。
    乗り心地
    どちらかというと硬めかな。そんなには感じないですが。乗り心地は良いです。

    続きを見る

  • 評価が低いレビュー

    二度と乗りたくない

    2020.7.24

    たくちゃん@北のラブライバー たくちゃん@北のラブライバーさん

    グレード:不明 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    無い!
    不満な点
    ありすぎます。 トルクが細すぎて吹けない ブレーキも足回りも貧弱で、9万6千kmしか走ってないのに運転席下からゴトゴト変な音がする。しかもディーラーでメンテナンスしてた車なのに! 直進安定性が悪すぎて常にフラフラ 訳のわからんエコランプ 元々トルクが細いエンジンなのにそんなもの必要ない! しかも任意でONOFFできないという。 4WD車のド・ディオンアクスル。シャフトの取り付け位置が異常なほど低い。 シートが固いから疲れる。 代車なので我慢できますが、マイカーだったら耐えられません。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 後席もシート厚があり、乗り心地良好

    2021.6.11

    青いらいおん 青いらいおんさん

    グレード:G(AT_0.66) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    4
    満足している点
    後席の乗り心地が良い軽自動車です。 後席のシートが厚めで、室内高がしっかりあり、足元の空間にも余裕があるので快適です。 後席を畳んだ際のカーゴルームとの段差はありますが、快適に座れることを重視したシートに好感を私はもちました。 あと、ヘッドライトに角みたいな突起が生えているので、車幅の間隔が分かり易いです。 またガラスの下端が全周囲低いので、目視確認がしやすい車だと思います。
    不満な点
    ステアリングの手ごたえが軽い気がします。 もう少し手ごたえがある方が、私は運転しやすいのですが、この辺は個人差があると思います。
    乗り心地
    後席の乗り心地は、シートの厚みがあり良好です。 シート収納のカラクリはありませんが、その分シートの厚みに繋がっているなら良いと私は感じます。

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  • 過不足のないレトロ感

    2021.5.30

    ぴょこじろう ぴょこじろうさん

    グレード:- 1974年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    2
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3
    満足している点
    だめなところを出し尽くしたあとは最高速度の低さとエアコンがないこと以外は現代車とあまり変わらない快適さ。 普通に乗れる軽自動車でありながら見た目にあふれる愛らしいレトロな「おくるま」感が目を楽しませる。
    不満な点
    特になし。 不満というより注意すべき点として、現実的な巡航速度の上限がせいぜい90km程度なのと、リプロ品も視野に入れても少しずつ手に入らない部品があること。 出せるからと言ってアクセルベタ踏みで120km巡航しようものなら、シリンダーヘッドガスケット抜けで、リプロ品の生産状況によってはしばらくお楽しみがお預けになる覚悟をしよう。
    乗り心地
    よくも悪くも柔らかいサスは車体を上から手で押しても「びょんびょんびょーん」と、よく動く。 一人で乗る場合車体が軽すぎてプリロード不足で車体ごと路面のうねりを拾ってよく揺れる。 が、柔らかい乗り心地は自分以外に人を乗せて走ると意外と好評。

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  • 快適な買い物カー

    2021.5.29

    shot_a shot_aさん

    グレード:C(AT_0.66) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    -
    満足している点
    乗り降りのしやすさ。 取り回しの良さ。 そこそこの燃費。
    不満な点
    短距離では気づかない、振動、遮音性からくる長距離の疲労感。 (乗り降りのしやすさと背反ですが)シートのホールド性がもう少し欲しい。 (漠然ですが)車に守られてる感じがなく、安心感がない。
    乗り心地
    軽自動車なのでそれなりでしょうか。

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ホンダ ライフ
平均価格 31.1万円
平均走行距離 71,434km

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※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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