新型レクサスLSが好調に売れていますよね。日産シーマ、ホンダレジェンドは全く売れていないですよね。GT-RもNSXも全く売れず。レクサスLCのが売れている。やはりトヨタの販売力ですか。

Answer 1

そうですね。
国産車で唯一のラグジュアリーブランドですし（ア〇ュラとかイン〇ィニティなんて認知されてません）。

Answer 2

販売力というか車そのものの質でしょうね……
NSXもGT-Rは内装がクソすぎるし、あそこまでの走行性能は日本じゃ無駄
LC５００hくらいがちょうどいいし、まだ実用的
シーマ、レジェンドってね……フーガ、アコードと同じやん……
やっぱり売れるのは妥当なわけですよ

レクサスが日本で販売開始してから、ベンツ、BMW、アウディ、ジャガー等軒並み右肩下がりですからね…いかに指示されてるかってことです

Answer 3

現行レジェンド乗りです。
数ヶ月前までレクサスLSに乗っていましたが新型のLSがあまりにも高額で手が出ませんでした。私でも買えて満足できる車を探したらレジェンドになりました。人気がない車なので滅多にすれ違わないし色々な意味で目立ちます。ホンダってこんな大きな車あったっけ？などと言われると少し嬉しいですね。
地味な車ですがハイブリッドセダン（国内）では最速だとか。
これも選んだ理由です。
妥協から始まっていつしか気に入っているというところでしょうね。
トヨタ系の車は安心感がありますから選ぶ人も多いでしょう。

Answer 4

トヨタはレクサス専用のディーラーを作ってしっかりやってますからね。
日産はインフィニティとか全て同じディーラーですからね。
やっぱりお金持ちのおっさんって見栄っぱりなので特別な場所で買いたいっていうのもあるんだと思います。レクサス行くと用もないのに新聞みてコーヒー飲んで何時間もオーナー専用の特別ルームでくつろいでるおっさんみますからね(笑)
あとはなんといっても商品力ですね。
レクサスはうまいです
アンチは一部いますが売れてるし成功してますし。

Answer 5

あのクラスを敢えて日産？ホンダ？って買いますか。

Answer 6

単純に法人買い替え需要が多いから
クラウンとかも同じく

前モデルが沢山法人に出てる車種は 買い替え多い

Answer 7

販売力・・・・もあるけど
日産はフーガを大きくしただけ
ホンダは・・・・・アカンわデザインが最悪

ＮＳＸは予定台数はこなしてると思う
日本の割り当てが少ないらしいし

Answer 8

つまらない人間が多いから