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ホンダ レジェンドクーペ 1992年10月〜モデル 価格・評価・グレード情報

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総合平均評価

3.8 (レビュー件数 80件)

アクセス数
ランキング
996
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4880×1810×1370mm 燃料消費率 -
乗車定員 5名 排気量 3206cc

概要 レジェンドクーペ

外観の変更とAT改良

ファジィ理論を応用したAT、プロスマティックを採用。専用チューニングサスペンションや20psアップした3.2LのV6エンジンを搭載するスポーティグレードの「ツーリング」が追加された。(1992.10)

独特なリアスタイルをもつ美しいクーペ

セダンと共通のシャーシながら、全長が60mmも短い2ドアクーペボディを架装、ホイールベースも80mm短い2830mmとなり、よりクーペらしい機敏な運動性能を実現している。エンジンは3.2LのV6SOHCでミッションは電子制御の4ATのみ。エアバッグは運転席助手席に標準。モーターでストライカーを強制的に引き込み、大型化したドアの閉まり具合とシールド性を高めるアクティブドアロックも採用されている。(1991.1)

グレード一覧 2グレード レジェンドクーペ 1992年10月マイナーチェンジ

グレード名 3.2 ベータ(AT) 3.2 アルファツーリング(AT)
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新車価格(税込) 386.4万円(税抜) 437.4万円(税抜)
発売年月 1992年10月 1992年10月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動)
車両形式 E-KA8 E-KA8
トランスミッション フロア4AT フロア4AT
ハンドル
全長×全幅×全高 4880×1810×1370mm 4880×1810×1370mm
車両重量 1570kg 1590kg
乗車定員 5名 5名
タイヤ(前輪) 205/65R15 215/55R16
タイヤ(後輪) 205/65R15 215/55R16
過給器 なし なし
総排気量 3206cc 3206cc
使用燃料 ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 68L 68L
燃費(10.15モード) 8.7km/L 8.2km/L
燃費(JC08モード) - -
燃費(WLTCモード) - -
最高出力
(ps(kw)/rpm)
215(-)/4500 235(-)/6300
最大トルク
(kg・m(N・m)/rpm)
30.5(-)/4500 29.5(-)/5200
最小回転半径 5.2m 5.5m

※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。

マイナーチェンジ一覧 レジェンドクーペ 1992年10月マイナーチェンジ

レビュー 総合平均評価 3.8点(80件) レジェンドクーペ

  • なにがなんでも維持したい

    評価:

    5.0

    N.Y.C. さん 2019.9.22

    グレード: 不明 1991年式 乗車形式: マイカー

    金食い車だが、整備費を浮かせ維持していきたい いつの日か日産レパードなみの高額車となるか?

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  • 手放せない…

    評価:

    4.0

    おさむ君 さん 2018.3.4

    グレード: 不明 1992年式 乗車形式: マイカー

    この頃のホンダ車、日本の車は、みんな輝いていたなあ❗

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  • 完璧な一台

    評価:

    5.0

    (宗太郎) さん 2017.8.13

    グレード: αツーリング 1992年式 乗車形式: マイカー

    タイプ2エンジンのパワー235ps 足まわりもチューニングされていて最高でした。途中でエナペタルに換えちゃいましたが笑 今でも乗りたい。手放したことを後悔しているパーフェクトな車です。

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