ホンダ ジェイドハイブリッド 「シューティングブレークまであと一歩」のユーザーレビュー

金色の天馬 金色の天馬さん

ホンダ ジェイドハイブリッド

グレード:ハイブリッド X(DCT_1.5) 2015年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
5
乗り心地
5
燃費
5
デザイン
5
積載性
5
価格
5

シューティングブレークまであと一歩

2022.1.11

総評
中古車価格がこなれている為か、それなりに見かけるようにはなりましたが、まだまだ不人気車です。
そこが返って希少価値感があるので自己満足度が高いです。
満足している点
ワインディングで狙ったラインを素直に走ってくれます。
見切りがしやすいデザインです。
車内女子会の会話に邪魔が入りません。
不満な点
ワインディングの下りで、パドルシフトがないので減速がブレーキ頼りになってしまうところです。
Lポジションにするとエンジンブレーキが効きますが、加速時の回転数が高くなります。
後期型はパドルシフトがついていますよ。
デザイン

5

スマートなデザインが気に入っています。
ミニバンでも無く、ステーションワゴンでも無い? シューティングブレークとするには高級感が今ひとつです。
が、乗ってみるとすごく良い感じですよ。
走行性能

5

のんびりとEVモードで走れば燃費がよいですし、アクセルを踏み込むとしっかりと応えた走りをしてくれます。
σ(^_^;)の走り方でですが•••
乗り心地

5

新車装着時のタイヤ・ホイールだと、静粛性は高いです。
路面段差の拾い方も、素直な感覚です。
積載性

5

6人乗りですが、4人乗りと割り切って使用すると積載性は十分にあります。
3列目はエマジェンシーシートと考えれば良いですね。
後部座席も足元が十分に広くて、ゆったりと座れます。
燃費

5

高速80キロ巡航で、公称燃費が出ます。(笑)
速度を上げた分だけそれなりに燃費は落ちますが、この車重でこのエンジンだと良い方と思います。
価格

5

新車購入を考えると躊躇いが出ますが、今は中古車しかないので・・・
この仕様でこの中古価格、超お買い得だと思います。
故障経験
新車納車時から、DCTの片軸の音が少しだけ大きかったのですが、車検後に解消されました。
市街地の加速時に気になることがありました。

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