ハイブリッド車に詳しい方に質問です。 当方お客様や業者さんとの待ち時間の 間に1～2時間ほどエアコンつけて駐車 する時間がございまして。

Question

現在乗っているフリードハイブリッド初代だと確かに走行燃費は気に入っているのですが。
駐車はアイドリングしっぱなしで
かなり燃料を食ってしまってまして。
昔乗っていた２世代目プリウスは
駐車中もエンジンオンオフを繰り返して
あまり燃料消費しなかった思い出があります。
買い替え検討してるのですが
次の車に駐車中のエンジンオンオフ機能は
ついてございますでしょうか？
けっこうコアな質問みたいでどちらのディーラーからも明確な解答は頂けませんでした。

○本田
２世代目フリードハイブリッド

シャトルハイブリッド。

ジェイドハイブリッド。

○スズキ
初代
ソリオハイブリッドMV

ソリオハイブリッドSV

すいませんややこしくて(--;)

wikiペディアなどでハイブリッド方式とかも調べたんですが各社細かく違うようで
私では無理でした。

ご回答頂けるならお手数かけますよろしくお願いいたします。

Answer 1

ハイブリッド車で 長時間駐車中のエアコン燃費が気になるなら
トヨタ プリウス系の最新型車が良いでしょう。

ＴＨＳも ＴＨＳⅡ ＴＨＳⅢとどんどん世代が進み
さらに 車種 年代ごとにきめ細かく改善が積み重ねられています。

私も ２代目プリウス ３代目ぷリウスとのりつぎ
今は カローラツーリングに乗っていますが

燃費だけでなく エアコンの仕様 性能改善や 走行性能改善
騒音レベル（快適性）が 世代を追う毎に進化していますね。

表面的なカタログ性能では現れていないきめ細かな改善が
長年 プリウス系車にのりかえてきて 山ほど盛り込まれていることが
体感できます。

燃費だけなら ５０系プリウスを６０ｋｍ/h走行時が 最良で車内の静粛性も そこそこでした。
今のカローラツーリングは ８０～９０ｋｍ/hでも燃費があまり落ちないですね。
走り屋むけのタイヤのようで ロードノイズがやや高めですが
高速道路を走るときの安定感は かなり高いです。

Answer 2

ソリオハイブリッドは現行型でもエンジン停止中にエアコンは冷えません。
マイルドハイブリッド搭載車は全てそうだと思います。

Answer 3

ソリオのストロングハイブリッドモデルは、EVモードだとエアコンのコンプレッサーが動きません。
質問車殿の期待のことはできません。

Answer 4

トヨタのライズはエアコンをかけたままで、ある程度になるとエンジンがかかり、またバッテリーだけでエアコンを動かすので燃費を心配するならライズが良いかも。

Answer 5

プリウスの新しいモデルは電気コンプレッサーだったと思いますが上記で上げている車はほぼ従来のエンジンから動力をもらうコンプレッサーじゃないかな？

そうなると冷やすためにはエンジンを始動させないとダメでこの糞暑い時期だとエンジンかかりっぱなしも十分にある。

電動コンプレッサーであってもエンジン停止したまま長いこといるとバッテリーを食うので結局走行で充電するために余計にガソリンを食いますからあまり意味はない。(直食いしているか先食いしているかの違いでしかない)

エンジン止めたままで冷やす方法を考えた方がいいかも。ポータブルバッテリー積んどいてエンジン停止した時ポータブルエアコンを動かすとかね。ただそれやると100%元は取れない。

Answer 6

ストロングハイブリッド：トヨタが採用している方式で、エンジンを止めてモーターのみで走行が出来るタイプ

マイルドハイブリッド：軽自動車はほぼこれで、エンジンは常に回っててモーターのみでの走行は無いタイプ
ホンダも最初はこれで今はわかりませんが…

マイルドハイブリッドだったら、車を停めてエンジンをかけたままの場合は普通のガソリン車と変わりません。
それぞれの車種がどうなのか？はお調べください。

Answer 7

中古車で良ければ、
3世代目の30プリウスが良いと思います。

前期モデルの50プリウスになってから、
新型とかカローラとかを含め、
エアコンはあてになりません。

燃費が良いとされるハイブリッドは、
上記同様にエアコンの効きが悪いですよ。
ディーラーからすれば、
近年の酷暑と燃費、
相反する問題で回答に苦慮すると思います。

Answer 8

ホンダのハイブリッドは初代インサイト、２代目フィット、フィットシャトルハイブリッド、初代フリード、ＣＲ－ＺはＩＭＡと言われるハイブリッドシステムでモーターはあくまでアシストに徹します。なのでおっしゃる通りアイドリング中にエンジンは停止しません。

２代目フリード以降、シャトルハイブリッド、ジェイドハイブリッドはSPORT HYBRID i-DCＤと言われるシステムで停車中でもバッテリー状況に応じてエンジン停止をします。もちろんバッテリーが減れば充電のために始動もします。

ソリオに関してはすみませんわかりません。