ホンダ ジェイド レビュー・評価一覧

マイカー登録
ホンダ ジェイド 新型・現行モデル

平均総合評価

4.4

走行性能
4.3
乗り心地
4.4
燃費
3.3
デザイン
4.7
積載性
3.9
価格
3.6

総合評価分布

星5

62

星4

34

星3

7

星2

4

星1

2

109 件中 101 ~ 109 件を表示

  • シマポー シマポーさん

    グレード:RS(CVT_1.5) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    諦めなくてもいいスポーティカー

    2015.7.13

    総評
    ジェイドRSには、他の車には無い世界が有ると思います そこが気に入った人には最高の車! いろいろな意味でホンダらしい車です
    満足している点
    今まで、スポーテイな車が欲しくても、やっぱり車中泊もしたいしなと思い、いつも、諦めていたのですが、そんな僕の望みを叶えてくれるジェイドRSに出会えてよかったです ホンダさん、ありがとう
    不満な点
    モデューロのパーツがショボ過ぎ
    乗り心地
    試乗した時、まるで舗装したばかりの道を走っている様で、同じ道を自分の車で走ったら凄い荒れていてびっくりしました、しっかりしているけど硬くはないです

    続きを見る

  • ダンボウボ ダンボウボさん

    グレード:ハイブリッド X(DCT_1.5) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ジェイド3か月乗ってみて

    2015.6.28

    総評
    個人的印象で失礼します。 試乗位の運転では気が付かない良さが沢山詰まった車です。 オーナーになってみて感じる良い印象が多い、かも ・最近のホンダ車の中では万人受けするスタリングの良さだと思う(単純に見...
    満足している点
    3か月乗って、1番の印象は「疲れない車」です。 意表をついて、足が良かった。踏ん張る感じとハンドルに伝わる感じが素直です 通勤で一人で乗るときが大半を占め 嫁(+子供)と買い物行く時は、2か3人なんで丁...
    不満な点
    車体の価格が高い フィット似の尻のランプ廻り 無限エアロを付けた分、いつ擦っちゃうかが心配(特にフロント) 追記、2回擦ってます(笑
    乗り心地
    低速時の突き上げは気になるのですが 速度が適度に上がればちょうどいい感じです。 ハンドル操作と足の感じが通常の運転ではとても素直で、変な挙動がないです。 車内はとても静かに感じます、乗せた人は皆静かな事...

    続きを見る

  • kome_s53 kome_s53さん

    グレード:RS(CVT_1.5) 2015年式

    乗車形式:試乗

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    都市発想。スポーツ?

    2015.6.16

    総評
    都市発想。そう思う。逆に言うとそれ以外の発想で行くとちょいと厳しいかなぁ。 以前、ハイブリッドモデルを見に行った時は3列目のアクセスがとにかく悪い。 と思っていたが、実はちゃんと2列目が座面ごと前に倒...
    満足している点
    ・左サイドカメラ 案外便利。N-BOXのピラーミラーの豪華版みたいな感じ?w 実際は見える範囲が全く別物だけど。安全装置としてとても好印象。 ・チェンジレバー周り ハイブリッドモデルはセレ...
    不満な点
    ・ちょっと高いか… 本体でおよそ260万円はちょいと高いかなぁ。 車の性格上、購入検討者はフリードと見比べそう。 そうなると広いフリードが有利かと。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • かわりゅう かわりゅうさん

    グレード:RS(CVT_1.5) 2015年式

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ホンダ ジェイドRS 試乗レビュー

    2015.6.6

    総評
    僅か3ヵ月にして600台レベルにまで落ち込み完全な失敗作となってしまったが、 今後はこのRSが間違いなく多量販グレードになるだろうという印象。 価格の高いHVよりも満足感が高く、最初から設定していれば売上...
    満足している点
    ・扱い易いL15Bターボエンジン ・低全高&ワイドトレッドによる安定感のある走り ・快適性
    不満な点
    ・HV程ではないがまだ割高感のある価格 ・ホンダセンシングのレーダーがジェイドのみ運転席側から生えている
    乗り心地
    今回改めてジェイドに乗り込んで驚いたのがここ。 1列目限定の話ではあるが快適性はすこぶる高い。 ノイズキャンセラー付のアルミホイールに不快な振動を乗員に伝えない脚、 そして座り心地の良いシートとこちらに関...

    続きを見る

  • 高地人 高地人さん

    グレード:ハイブリッド X(DCT_1.5) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    マイカーとして乗ってみての感想

    2015.5.29

    総評
    自動車メーカ同士談合しているかのように 最近の車は軒並みたかくなったなあと感じます。 それはさておき、乗り心地と静粛性ダブルウイッシュボーンの接地感。 低重心で曲がりやすい。こういったところがいいと感じま...
    満足している点
    乗り心地と静粛性がとにかくいい。 2列目席の足元の広いこと。 ステーションワゴン的に使えるので、セダンと違い、荷物が積めること。
    不満な点
    値段が高め設定であること。 シャトルと比べてみて、 ホンダセンシング、乗り心地と静粛性、ダブルウイッシュボーンの接地感、 使えない3列目シート。これらで50万近くの価格差をつけているわけですが、 正直ホン...
    乗り心地
    乗り心地がとてもいい。 家族からも文句を言われない。 低中速度域から高速度域までいい感じの乗り心地だと思いました。 あと、静粛性がとてもいい。ロードノイズがかなり抑えられている。 乗り心地と静粛性には大変...

    続きを見る

  • ミドリイヌ ミドリイヌさん

    グレード:ハイブリッド X(DCT_1.5) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    燃費はヴェゼルより10%程度改善

    2015.5.12

    総評
    前車ヴェゼルは1年少々で3万キロオーバーとかなり酷使したが、法事などが重なり、ミニバンを3回ほど借りることになり、しばらく状況は変わらないのでJADEに変更。初代ストリームやトゥーランに乗っていたので、こ...
    満足している点
    良好な乗り心地、と静かさ、燃費の良さ。走行性能も十分。ACCはまだ自分の加速感には合わないが、試乗させてもらった他社の最新ACCより再加速のタイミングは少しマシ。左側が映るカメラは結構重宝している。街角で...
    不満な点
    VEZELと比べても高級感が感じられない内装。社外の音の遮音対策は万全だが、ウッドパネルなどの背面遮音はまったくされておらず、社内で発生する特定の周波数、たとえばガムが揺れてカシャカシャいう音などはかなり...
    乗り心地
    結構ロールはするものの、限界速度は車高が低い分ヴェゼルより有利。滑らかな路面では非常にスムースな乗り心地だが、大入力のギャップ越えでは限界が見えるようなショックがあった。こちらもチューニング後はかなり大き...

    続きを見る

  • 高地人 高地人さん

    グレード:ハイブリッド X(DCT_1.5) 2015年式

    乗車形式:試乗

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    乗り心地はとてもいい しかし3列目は非常用の席ですね。

    2015.4.19

    総評
    1.5Lなので正直パワーが無いと心配していましたが杞憂でした。 パワーモリモリではないですが、普通に合流できますしね。 ただエコモードはもっさりしていて、私は使いたくないセッティングです。 2列目シートの...
    満足している点
    足回りのセッティングがよくて乗り心地がいい点。 2列目の足回りが広い点。 ラゲッジスペースがある点。 運転がセダンを運転している感じである点。 右足ペダルの位置は自然でいい感じです。 ただ左足については、...
    不満な点
    価格が高い点。(リチウム電池の為かと) 使えない3列シート。 パドルシフトが無いこと。 Sモードのボタンの位置がよくない。
    乗り心地
    とにかく乗り心地と静粛性がいいと正直感じました。 ここが気に入った点です。 足回りのセッティングはいい方だと感じます。 足回りの硬さは スバルレガシィ>マツダアテンザ>ジェイドの順です。 高速でも静粛...

    続きを見る

  • tom4ton tom4tonさん

    グレード:ハイブリッド X(DCT_1.5) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    他のステーションワゴンで燃費を考えると、現時点の選択はこの車種となった。

    2015.3.21

    総評
    他のステーションワゴンで燃費を考えると、現時点の選択はこの車種となった。
    満足している点
    インパネ周りが豪華。ラッケージルームの多機能性。足回りは吸い付くように走る。安全機能。
    不満な点
    とにかく収納が少ない。運転席の上部視認性が悪い(カメラ有り)。アイドリング回転数が高い。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • αコウスケ αコウスケさん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    センシングを普通に体感できるのは、標識認識ですかね。50制限だよとメーターに現れました。 走り重視でも燃費も気になるところという方にはぴったりです

    2015.3.4

    総評
    センシングを普通に体感できるのは、標識認識ですかね。50制限だよとメーターに現れました。 走り重視でも燃費も気になるところという方にはぴったりです 燃費重視ならやめた方が良さそうですね とにかく収納スペー...
    満足している点
    走りは満足です。試乗した程度なのでサラッとした感想になりますがホンダらしいの一言です。 内装もそこそこの高級感を味わえます。 トヨタとは大違い(笑) ストリームの後継としては満足のいく出来栄え
    不満な点
    コンソールボックスなど運転席周りは非常に収納スペースは無し 皆無です。 ポジションランプ、フォグは黄色でした。少し時代遅れ感あるかな?
    乗り心地
    -

    続きを見る

1 2 3 4 5 6

ジェイドを見た人はこんな車と比較しています

※当情報の内容は各社により予告なく変更されることがあります。(株)リクルートおよびヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。コンテンツもしくはデータの全部または一部を無断で転写、転載、複製することを禁じます。

※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー

レビューを投稿する

レビューを投稿する

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

10年落ちの車は、売値がつかない? 現在価格をチェック!
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

Twitter
carview!公式Twitter
carview!の中の人がクルマ情報をつぶやく公式アカウント(外部サイト)