ホンダ ジェイド レビュー・評価一覧

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ホンダ ジェイド 新型・現行モデル

平均総合評価

4.4

走行性能
4.3
乗り心地
4.4
燃費
3.3
デザイン
4.7
積載性
3.9
価格
3.6

総合評価分布

星5

62

星4

34

星3

7

星2

4

星1

2

109 件中 81 ~ 100 件を表示

  • A$CE47 A$CE47さん

    グレード:ハイブリッド X(DCT_1.5) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    何故売れないの?

    2017.1.30

    総評
    トータル的に良くまとまっており楽に安心して走れるクルマです。 街でほとんど見かけないのも逆に嬉しかったりします。
    満足している点
    実にホンダらしいクルマでトータルで非常に良く出来たクルマだと思います。 足回り、静粛性、ホンダセンシング(アイサイトにも引けを取らないと思います。) 何故、売れないのか? 他の車種に比べてメーカーのPRが...
    不満な点
    1番の不満は、収納が少ない事。 これに尽きます。
    乗り心地
    ★★★★★ 前者が非常に硬い足回りだったので、快適です。 かと言ってふわふわした感じは全くなくロールも少なく以前乗っていたステップワゴンに付けていたSHOWAのサスに近い感じで猫足という表現がぴったりでし...

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  • 高地人 高地人さん

    グレード:ハイブリッド X(DCT_1.5) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    高速道路での走行が疲れない 良い車です

    2017.1.8

    総評
    静粛性がいい。乗り心地がいい。 高速直進性がいい。追い越しも楽。 それで燃費がいい。 ということで、長距離走行に向いている車だと感じる。
    満足している点
    1500ccだからと期待していませんでしたが、高速での追い越しもストレスなくこなしてくれました。静粛性も高く、乗り心地もいいので、家族からの不満はありません。 トーションビームの車両とは比べ物にならない...
    不満な点
    車両価格が高めであること。 低速でのギクシャク感が気になる。 この車の個性なのだろう。
    乗り心地
    今まで乗ってきた車の中で1,2位を争うぐらい乗り心地がいいです。

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  • Mokku Mokkuさん

    グレード:ハイブリッド X(DCT_1.5) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    初めてのホンダ車&初めてのFF

    2016.12.26

    総評
    今まで購入した車としては「SUBARU LEGACY 250TB」と並ぶくらいの名車ではないかと思います。全て10年以上乗ってきましたので、JADEも10年以上乗りたいと考えてはいますが、電池が何年もつの...
    満足している点
    長距離運転での「Honda SENSING」効果は抜群です。高速に乗ることが多いのでACC+LKASで大渋滞以外はほぼ半自動で行けます。暇で眠くなるのではという心配がありましたが、疲労が少ないので逆に眠く...
    不満な点
    小物を収納する部分が少なすぎると思いますが、捨てられない性格なので訳の分からない物がゴミとなって貯まらないのでいいかもしれません。 しかし、運転席ドリンクホルダーくらいは右側に欲しかった。 (エアコンの...
    乗り心地
    三菱 アウトランダーからの乗換ですが、静粛性は最高です。ホンダ自慢の「ノイズリデューシングアルミホイール」+DUNLOP SP SPORTSとの抜群のマッチングではないかと考えています。

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  • がくちゃん28 がくちゃん28さん

    グレード:RS(CVT_1.5) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    オススメです

    2016.9.8

    総評
    ネットでは高いという評価が多いですが 自分はこれだけのスペック、装備でこの値段なら高い買い物ではないと思います
    満足している点
    走行性、操作性は抜群です VIP系セダンが大好きな自分でも大満足です ストリームより値段高いし、オデッセイより狭いし 確かに中途半端かもしれません でも4人乗車でいい方が大半だと思います 最悪は3列目出し...
    不満な点
    物を置くスペースが少なすぎ ベゼルと同じ電子パーキングブレーキ?じゃない テールランプが地味かな?
    乗り心地
    -

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  • あつあつとまと あつあつとまとさん

    グレード:RS(CVT_1.5) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    人馬一体を感じるコストパフォーマンスのいい車

    2016.7.30

    総評
    スポーツワゴンとしてとらえると最高にコストパフォーマンスがいいと思います。 また再レビューします。
    満足している点
    走行性能がすばらしく人馬一体感が大変心地いいです。 アクセルに対するレスポンスもいいですし、リアクティブフォースペダルもそれ以上踏み込むと加速が増すポイントで上手に抵抗を作ってくれていますしとにかく心地い...
    不満な点
    シートが滑るためシートのホールド性が低いこと 社外品のクッションでなんとかしのいでます。 またオデッセイに比べるとサイドの張り出しが少なくフィット感がそこでも損ねられています。
    乗り心地
    堅めですが凹凸をいなす感じですごくいいです。 静粛性はそこそこ、エンジンノイズや振動も少しはありますが十分いいと思います。 さすがにレジェンドクラスと比べると劣りますが。

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  • つのあたま つのあたまさん

    グレード:RS(CVT_1.5) 2015年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    アンチHondaのジェイドRSレビュー

    2016.7.24

    総評
    鈴鹿のホンダドライビングスクールの教習車として乗りました。 過去にレンタカーで借りたFitがとてもイケてなかったので、それ以来アンチHondaでしたが、ジェイドRSはそのイメージを根底から覆しました。 教...
    満足している点
    乗り心地 操作性(最小回転半径を除く) 静粛性
    不満な点
    直進加速で微妙にハンドルがブレ続ける。運転に支障はないが、もっとドッシリした安定感が欲しい。 最小回転半径がやや大きい。車庫入れで難儀することもあるのではないか。 2列目がキャプテンシート。これで逃がした...
    乗り心地
    これが最も素晴らしい!とても車両本体価格250万円のスポーツ志向のグレードとは思えませんでした。一般的には固めの脚ということになると思いますが、17インチタイヤ、サスペンション、シャーシ全てが上手くバラン...

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  • BB.Sky BB.Skyさん

    グレード:RS(CVT_1.5) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    欠点を補って余りある走りの良さ、楽しさ

    2016.7.22

    総評
            子育てを終えて、3列目をほとんど使わず、カッコいい車を、気持ち良く楽しく乗りたいと思う人にはオススメの車。また、3列目はたたんでワゴン車のように使い、4人以内でゆったりと走りたい人にもよい...
    満足している点
           満足している点の1つ目は、上述の走行性能の高さ。カーブを曲がるのが楽しくて、高速道より一般道、できれば連続したカーブが続くワインディングロードを選んで走るようになった。 2つ目は、エクス...
    不満な点
     不満な点の1つ目は、マフラー。RB1はデュアルマフラーだったのに、ジェイドRSはシングルで外から見えない(下向き)。RSなのに・・・エクステリアではそこが不満。無限のデュアルマフラーに替えようかとも思っ...
    乗り心地
              RB1を初めて試乗し乗り出したときの静かさ、上質さ、スムーズさは今でも覚えている。ジェイドRSの乗り心地は、RB1には劣るが近いものがある。サスは基本硬めだが、予想外に乗り心地は良い...

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  • 蒼い桜 蒼い桜さん

    グレード:ハイブリッド X(DCT_1.5) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    4×4(四駆ではありませんw)

    2016.7.19

    総評
    意外と考えて考え抜いて、あの「コンセプト」になってると思います。レヴォーグともプリウスαとも似て非なる車両ですね。 それだけに分かりづらく、「普通のミニバン」ばかり考えている人には「異形」な車両で敬遠さ...
    満足している点
    いつも自分は変わった車しか興味を感じないので、一般的とは程遠い観点では満足高いです。 第一、普段は一人なので「箱車」じゃなくても「多人数」乗れる車は希少だと思ってます(EDIXもしかり) 現ホンダ車で...
    不満な点
    新車だと高すぎて、中古で探さざる得なかった事。 このユニットの内容で、「スライドドアのEDIX ハイブリッド」出して欲しかった。縦3列は長いです
    乗り心地
    専用サスペンションとリヤだけウィッシュボーンで、トーションビームより格段に快適♪少し硬め 静粛性は「ホンダ」の割には静か♪ただ、車両によってタイヤの銘柄が違うのが×(アドバンデシベルが良かった><)

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  • -Masa- -Masa-さん

    グレード:ハイブリッド X(DCT_1.5) 2015年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    1000kmほど乗ってみて

    2016.5.25

    総評
    ネットでのバッシングは凄まじいものがありますが買ってみて乗ってみて失敗した買い物であったとは思いません。 新車設定が非常に高額な車両ですが現在では低走行の高年式状態で中古車購入が最も賢い選択と思い新古車購...
    満足している点
    走行性のすばらしさとコンパクトながら見た目の高級感もあり、室内の質感も十分満足できる車と思います。 正直プリウスαの購入と考えましたが最後はミニバンらしからぬスタイリングで 且つ、ホンダセンシグが搭載され...
    不満な点
    センターコンソール部にバッテリーがありますがこのエリアどこも空かないんです! ちょっと小物を入れておきたいとおもった時にがっかりします。。。 運転席まわりの収納に関しては何とかしたいですね。
    乗り心地
    足回りは少々固めな印象がありますがゴツゴツ感は無くしなやかな印象です。 室内の静寂性は非常に高くシートも座り心地がよく500kmほどの長距離運転でも 腰が痛くなることはありませんでした。

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  • Dr.Jade Dr.Jadeさん

    グレード:RS(CVT_1.5) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ベストチョイス

    2016.3.10

    総評
    重心の高い走行能力が劣るミニバンは苦手なので、3列シートワゴンタイプのハイブリッドではないガソリン車を探していたところ、ジェイドとスバルのエクシーガーが候補に上がる。トヨタプリウスαも捨てがたいが、ハイブ...
    満足している点
    ・ボディデザイン ・安定した走行能力 ・3列目シート ・安っぽくないコバルトブルーのボディカラー ・LEDヘッドランプ
    不満な点
    ・右カーブにおける右斜め前方の視界の悪さ(Aピラーが原因) ・2列目シートを畳む時の操作が面倒くさい。 ・ポジショニングランプとフォグランプが非LEDであること。 ・パーキングブレーキがハンドル式ではない...
    乗り心地
    乗り心地(★★★★) さすがRSの名前を冠しているだけあり快適な乗り心地。 2列目はキャプテンシートなので広々使えるが、 視界が高めなのが気になる。 3列目シートに関しては、ペット専用なので 屋根の低...

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  • Keiichi@S13silvia Keiichi@S13silviaさん

    グレード:ハイブリッド X(DCT_1.5) 2015年式

    乗車形式:試乗

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    JADE試乗レポート

    2016.3.10

    総評
    「高級感が有って、すごくいいクルマ。価格以外は…」と友人に答えました。 ホンダオートテラスの試乗車。CR-Zの1カ月点検&ナビ取り付けのタイミングで、代車として借りました。オートテラス(中古車屋)なの...
    満足している点
    高級感があっていい。 i-DCDも、2リッターエンジン Hondaセンシング搭載でした。 試してみましたが、なかなか面白そうな装備。 前車追従型オートクルーズと、車線キープ機能付き。 ハンドルを手で持...
    不満な点
    価格。 試乗したグレードで車両価格270万円。 適正価格は、200万円くらいのイメージ。 (しかもHondaディーラで見積もりを取ると、そこから+αの費用も高いんですよね…) モーター走行できる区間が少...
    乗り心地
    静かで、高級感、上質感がある。 ファミリーカー全開という感じではなく、高級車。 旧ストリームではなく、旧オデッセィの要素が多いのかもしれない。

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  • おやじな学生 おやじな学生さん

    グレード:ハイブリッド(DCT_1.5) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ホンダの新世代ハイブリッドの課題

    2016.2.25

    総評
    1.5Lでありながら、モーターと組み合わせることにより必要十分な動力性能を確保しています また、足回りも個人的には好印象であり、街乗りから高速走行、ワインディングまで難なくこなすスポーツミニバンだと感じま...
    満足している点
    ・車内ユーティリティ 国内では珍しい2+2+2の6名乗り3シーター そのおかげもあり、セカンドシートは非常にゆったりした印象です 僕自身は基本的に運転ではありましたが、リアに乗車した仲間は非常にゆったりと...
    不満な点
    ・走行性能 これはジェイドに限らず、同じ機構を採用するフィットにも感じることですが、低速域でのギクシャク感がひど過ぎます 例えば、シフト操作でギアを切り替えた際に動き出すまで非常にもたつきます ワンテンポ...
    乗り心地
    -

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  • caccyo caccyoさん

    グレード:ハイブリッド X(DCT_1.5) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    スポーツマインドを刺激され!!!

    2016.2.18

    総評
    バイクを乗り継ぎ、アスカターボで疾走していた若かりし頃を 思い出させてくれたGENTLE&SPORTYなJADEに☆☆☆☆☆ を付けさせてもらいます(^o^)丿 残念ながら走行中に走っているJADEに出会...
    満足している点
    乗り心地・動力性能・操縦性など一目ぼれで買ってしまったJADEですが、 もうすぐ3カ月ですがその印象は今も変わっていません。 低いドライビングポジションも当初は見切りの悪さを心配しましたが、 少し乗れば慣...
    不満な点
    個人的には大満足ですが、5人家族のため全員揃った正月は嫁が 3列目に押しやられブツブツ・・・(*'ω'*) このクルマの販売実績が伸びないのはこの点がネックになっているからでしょうね!!? 実質4人乗りと...
    乗り心地
    低速域の荒れた路面は得意じゃないが、 橋などの継ぎ目の通過は、上手にやり過ごしてくれGENTLEな感じ(^^)v ノイズ吸収ホイールが仕事してくれているのだろうか!!? ドアを閉めた時の遮音性と隔絶感は上...

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  • ひでちょびのすけ ひでちょびのすけさん

    グレード:RS(CVT_1.5) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    良いと思います

    2016.2.8

    総評
    まとまりの良い素晴らしい車です 乗らずに選択肢から外すのは無しの車ですね 是非乗って頂けるとわかると思います
    満足している点
    総合してすごくお金のかかっている車だと思います 三列目は閉じてステーションワゴンと考えていれば 見た目もスタイリッシュでそこそこ質感もよく 走りも楽しいです
    不満な点
    2Lターボだとさらによかったですねw ミニバンにパワーを求めてはいけませんが どっち付かずな車のため秀でたところがなく 売りにしているところが曖昧です わりきってパワーミニバンだとスポーツ系の車から 乗り...
    乗り心地
    乗り心地は素晴らしいです 足は柔らかい印象をしますが しっかり動いてくれてる印象です 静粛性も素晴らしく、ドアを閉めたとたん外と中の差が ガラッと変わります ロードノイズはやはり多少ありますが 一般道では...

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  • 山電! 山電!さん

    グレード:- 2015年式

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    走りを重視したミニバンだけど。

    2016.1.11

    総評
    車幅もあり、ゆったりできます。 昨今天井の高い車が増えて来ましたが、こういった低車高の車は減っていくかもしれません。 しかし、走りを重視したスタイルは走る楽しさがあり、子育てが終わったら欲しい一台です!
    満足している点
    街乗りはフリード、遠出や高速はジェイドですね。直進安定性は満足。
    不満な点
    不満と言うか、子育て世代には天井が低いm(_ _)m
    乗り心地
    乗り心地はどちらかと言えば硬め。ホンダ乗りならなんの違和感もないけど。 静粛性も良く、高速を走っても室内の会話も問題なさそう。 ハイブリッド車で車重もあり、どっしりしているため振動も特になし。

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  • Junbow Junbowさん

    グレード:RS(CVT_1.5) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    JADE RS

    2015.9.23

    総評
    五十路の私、五感の衰えを補ってくれ頼りになる車です。 より安全に、より楽しく、より遠くに、長旅も疲れを感じさせません。  静粛性、ACCクルコン、ストレスレスな加速力、視界の広さ、乗り心地の良さ、操縦安定...
    満足している点
    ○総じて静粛性が良い ドアを閉めると外界との隔絶感が素晴らしい、タイヤから伝わるノイズをもう少し軽減できるともう言うことなし! ○ドアを閉めた時の音が好き ○インターナビと携帯が連携して音声コマンドで手ぶ...
    不満な点
    ○オートワイパーでないこと ○パーキングブレーキが電磁式でないこと ○ACCクルコンが30Km/h以下で使えないこと ○乗り始めインパネ付近からパキパキ音がでる、室内が静かだから余計気になる ○エコモード...
    乗り心地
    ○乗り心地 硬いけれどマイルド、突き上げもあるけどマイルド、悪路は苦手、CM通り市街や高速が得意な車です。 ○静粛性 舗装面によっては煩く感じる時も確かにあるけれど、静かな室内、エンジンも静か、遮音性能...

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  • KEN@RS KEN@RSさん

    グレード:RS(CVT_1.5) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ジェイドを購入して1ヶ月

    2015.8.28

    総評
    今までスポーツ系の車ばかり乗り継いできましたが、家族が増えてきたこともありミニバンデビュー。 正直、気持ちいい走りは期待できないんだろうと思ってましたが、いい意味で裏切られた一台です。 もちろん、強烈...
    満足している点
    まず、何より見た目(笑 ミニバンながら、スポーツカーを思わせるような全高が低くスタイリッシュなデザイン。 乗り込んでみると、意外に低い座面もあり気分はスポーツカー。 そして1.5Lターボと、しなやかな...
    不満な点
    価格帯的にちょっと高めかと。 ちょっと安ければシャトル、もうちょっと出せるならオデッセイと良くも悪くも中途半端な位置づけ。 また、新規車種であることと、あまり売れてないのが影響してるのか、他車種に比べ...
    乗り心地
    しっかりしてるというのが第一印象。 ハイブリッドの足回りも悪くはなかったですが、RSの足回りのほうがしっかり感が増します。 しっかりと踏ん張りながらも、しなやかな感じがあります。 同乗者の嫁さんの評...

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  • まじろ まじろさん

    グレード:ハイブリッド X(DCT_1.5) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ジェイド、2ヶ月 4000kmでの感想

    2015.8.21

    総評
    中国駐在時代に乗っており、これといって印象はなかったのですが(1.8L CVT)、帰国してHVがどんなものか乗ってみたところ、家族受けもよくほぼ即決で購入してしまいました。 Fit/VEZELの一連のH...
    満足している点
    1.燃費 2.乗り心地 3.スタイリング 4.早くもレア車であること(笑)
    不満な点
    1.価格(おそらく、市中の期待より50万程度高いのかな) 2.装備(電格ミラーやデュアルエアコンなど、同価格帯のVEZELに装備しているのならばつけてほしい) 3.マイナーであるがゆえ、(社外)オプション...
    乗り心地
    エディックス(ノーマルサス、ラルグス車高調)に比べ、しっとりとし、角のない乗り心地で快適です。 決して柔らかくはないので、トヨタ車的な感じではないです。 ただ、速い衝撃はいなしきれていないような感じを受...

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  • Buraasu Buraasuさん

    グレード:ハイブリッド X(DCT_1.5) 2015年式

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ジェイド ハイブリッドX

    2015.8.11

    総評
    車が車なので、あとはRS派かHV派で 分かれるのではないかと思います。
    満足している点
    車内もデザインがお洒落で計器類は視界移動負担軽減で配置され ステーションワゴンにはない後部座席もスライド&リクライニングする事。
    不満な点
    Sモードが単にエンジンを無駄に引っ張るだけだと 思えるセッティングにはどうかと思った。 ジェイドは先に中国で登場してるだけに 機能も実際他に出遅れ、ヴェゼルとかにしても 機能上劣っている・・・
    乗り心地
    乗り心地はホンダには珍しい柔らかめの設定でゆったりした感じです。 逆に機敏さはRSよりモッサリ感はある様な印象もありますが、 後部同乗者には丁度いいと言ってました。

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  • Buraasu Buraasuさん

    グレード:RS(CVT_1.5) 2015年式

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ジェイドRS

    2015.8.10

    総評
    何といってもデザインでしょうかね♪ 独創性は薄いかもしれませんが印象を良い感じに 受け入れやすいと思いました。 ※私はカッコイイと思います( *´艸`) RSのポイントはあくまでターボとRS専用の足回り...
    満足している点
    ターボ特有の加速感が今までのミニバン等にはあまりなかった分、 試乗すると思ったより良い走りとウけてると思います。 最初にハイブリッドベースのみ販売や値段設定、走行中への 特性からの印象からして少し遅れて...
    不満な点
    あくまで私個人的主観ですが・・・ ハイブリッドより開放感はあるけどシフト回りが気に入らない。 収納増えたとしてもそれ程増えたと思えない・・・ 私のポジションだとPレンジにシフトがあるとちょっと 腕を伸ばさ...
    乗り心地
    ハイブリッドより足回りがRS専用で強化されているのも 後押しして意外にしっかり感を感じて分かります。 交差点等で低速への時ちょっとバタつく感じはしたかな? 専用の足回りがハイブリットとは違った特性でやは...

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

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