ホンダ ジェイド レビュー・評価一覧

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ホンダ ジェイド 新型・現行モデル

平均総合評価

4.4

走行性能
4.3
乗り心地
4.4
燃費
3.3
デザイン
4.7
積載性
3.9
価格
3.6

総合評価分布

星5

62

星4

34

星3

7

星2

4

星1

2

109 件中 61 ~ 80 件を表示

  • bz840 bz840さん

    グレード:- 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    前に所有していた車

    2018.2.26

    総評
    趣味が変わらなければ、まだ乗っていたかったかも
    満足している点
    スタイリング・無駄に良い足回り
    不満な点
    知名度の低さ・リアのデザイン・大して良くない燃費
    乗り心地
    -

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  • JADE23 JADE23さん

    グレード:RS(CVT_1.5) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    最高にカッコイイ

    2018.2.4

    総評
    大満足です。この歳から乗り始める車としては、かなり若向きだと思います。会社でも、親戚からも、カッコ良すぎやろう、と言われています。ヒマがあると車を弄っているので「そんなに車好きだったっけ?」と呆れられています。
    満足している点
    何よりカッコイイ。中途半端なミニバンとか、世間の評判は全然だけど、今、こんなカッコイイ車他にあります?特に無限のフロントスポイラーを装着した男前な姿にやられました。RSはステアリングやシフトノブが革巻きで...
    不満な点
    若干プラスチックそのままの部分がありますが、中華パーツを上手に使って(?)加飾しました。最初からこうしてくれれば良かったのに、と思わなくもないが、それはそれで楽しみでもありました。
    乗り心地
    チョイ固めのシートはオジサンには少々きついですが、取り敢えず靴に足を合わせるつもりで乗っています。納車2ヶ月を過ぎ、ようやく体が車に馴染んできました。(笑)

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  • hirogon3912 hirogon3912さん

    グレード:ハイブリッド X(DCT_1.5) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    乗り味、最高

    2018.1.14

    総評
    1.5Lエンジンでは、最高の出来。 2.0Lエンジンを積めば、最強。 よくできた車です。
    満足している点
    高速走行 安定性
    不満な点
    後部2席
    乗り心地
    最高

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  • まじろ まじろさん

    グレード:RS(CVT_1.5) 2015年式

    乗車形式:レンタカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ハイブリッド乗りがRSに乗った感想

    2018.1.12

    総評
    ひょんな出来事(事故)で、ラッキー?なことに、代車がレンタカーのRSが来ましたんで、ハイブリッド乗り目線でのレビューというか感想でも書いてみます。 脚はこちらが好みなので、評判の良いモデューロ脚を自車に...
    満足している点
    ハイブリッドで気になる、モーター走行とエンジン始動走行のギクシャク感だったり、電動サーボブレーキの不自然さは当たり前ですが無く、素直なクルマだなと言うのが第一印象です。 足回りがハイブリッドより少し締ま...
    不満な点
    CVTですが、ダイレクト感を重視しているせいなのか、低速時やパドルでの変速で少しギクシャクするような素振りが出ることと、バックする時に段差や軽い坂になった所で結構吹かさないと登らない感じがあり(クリープが...
    乗り心地
    良い点、悪い点に書いた通りです。ハイブリッドがホンダ車の中ではかなり柔らか目なので、ホンダっぽい乗り味はRSかなーと。 エンジンノイズは回した時はRSの方が大きく感じますが、アイドリング時は回転数低いの...

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  • KATSU5 KATSU5さん

    グレード:ハイブリッド X(DCT_1.5) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    初のホンダ車

    2017.11.18

    総評
    燃費も思ったほど悪くなく、大変良い車です。 3列目はエマージェンシーと割り切って使えば問題ありません。
    満足している点
    bBからの乗り換えで初のホンダ車。 同じ排気量とは思えないくらいよく走ります。 T社にずっと乗ってましたが、足が全く別物で凄く良い。ロールも少なく突き上げ感も無く、良く踏ん張る、大変良い足です。
    不満な点
    EVからENGに切り替わる時で加速初めのワンテンポずれが未だ馴染めない。 前の見切りが悪い。
    乗り心地
    ロールも少なく突き上げ感も無くかと言ってフワフワ感も無く快適。

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  • HONDA JADE HONDA JADEさん

    グレード:ハイブリッド X(DCT_1.5) 2015年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    最高!

    2017.11.7

    総評
    最高!
    満足している点
    とにかくいい!
    不満な点
    ない!
    乗り心地
    -

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  • pen@てる pen@てるさん

    グレード:RS(CVT_1.5) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    人気とは裏腹な車

    2017.10.29

    総評
    ・外観が気に入って家族構成が4名以下、3列目の存在を許せる人なら買い。
    満足している点
    ・外観 ・ハンドリング ・パワー ・内装
    不満な点
    ・オマケ以下の3列目 ・無意味を超えて害でしかないサンルーフ ・上記のせい?で1.5tを超える車重 ・上りのゼロ発進で解る1.5t超の車重と1.5Lエンジンの組合せ
    乗り心地
    ・固過ぎず、柔らか過ぎず。 ・ハイブリッドはうねりに弱い感じだったけれどRSはその辺りが改善されていて、ハイブリッドよりも固めなのに乗り心地は良く感じる。 ・シートはレカロみたいな社外品と比べたらデメリッ...

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  • Char RS Char RSさん

    グレード:RS(CVT_1.5) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ジェイド1か月目のインプレ

    2017.10.20

    総評
    ストリームに17年弱乗っていたので、このジェイドは異次元のハイテク車(^^; 慣れるまでに少し時間がかかるかもしれないけど大事に乗っていきたい。 パワーも2L並みにあるので不満は無し。 足回りもオプショ...
    満足している点
    ① オプションのモデューロのお陰なのか、足回りがヤバイくらい良い! ② 外観が好き。 ③ VTEC TURBO & Honda SENSING。
    不満な点
    ① 3列目を使うと荷室がない。 ② ちゃんとしたアームレストがない。。。 ③ 電子制御アクセルなのでレスポンスが悪い。特に止まった状態からスタートした瞬間の数秒。(スロコン入れたら変わるかな?)
    乗り心地
    硬めだけど柔らかいのは嫌なので、かなり好み♪

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  • やぁゆうよぉ やぁゆうよぉさん

    グレード:RS(CVT_1.5) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    前車初代プレマシーからの乗り換えですが

    2017.9.19

    総評
    販売台数も少なく世間的にも知名度はあまり高いとは言えないとは言え上記の不満な点それらを補って余りある乗った者にならわかる魅力がある
    満足している点
    まずはなんと言ってもこの流麗なスタイリングに 惚れ込みました 走ってもダウンサイジングターボの反応のよい加速と 狙ったラインを正確にトレースする、アジャイルハンドリングシステムのハンドリングは運転してい...
    不満な点
    この重量に対してエンジンが1.5Lということだけど1.8Lであってもよかったように思う 収納スペースが少ない、ティッシュ等の置き場に困る。 空間的余裕のあるスペース重視の箱形ミニバンではない分 工夫して...
    乗り心地
    やや固めだが静かで快適

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  • mabots mabotsさん

    グレード:RS(CVT_1.5) 2015年式

    乗車形式:試乗

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    車体性能は抜群、外観も◎。が、商品企画でやっちまった感がある点は否めない

    2017.9.6

    総評
    車体性能はまさにシビック、外観もかっこよい。しかし、商品企画でやっちまった感がある点は否めない。先代ストリームの車格やステップワゴンの価格帯を考えても、二列目ベンチシートで 210 万円〜 のエントリーグ...
    満足している点
    乗った感じはまさにシビックといった形でミニバンのユサユサ・ふわふわ感といった違和感は皆無といえる。ドライブポジションは高い座面を強要されることはなく、通常のセダンと同じ視点を持てる。ステアリングフィールも...
    不満な点
    先代ストリームや先代オデッセイ( RB3 / 4 )の出来が良かった分、残念な点が目立つ。 第一に価格とエントリーモデルの設定である。先代ストリームでは 200 万以下〜という予算感で、二列目ベンチシー...
    乗り心地
    -

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  • taro-pon taro-ponさん

    グレード:RS(CVT_1.5) 2015年式

    乗車形式:試乗

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    乗りたくなる車 NO.1

    2017.8.18

    総評
    運転して楽しく、乗ってて心地良く、見てカッコいい。 こんな車、他にありません。
    満足している点
    どこから見てもカッコいい。 助手席・後席もみんな満足する乗り心地。 乗りたくてウズウズする位、楽しいドライブフィール。 目的地まで移動するだけの「運転手さん」になりません。
    不満な点
    シートの柄(でもまあ我慢出来るレベル)。 マフラーが下向き。ノーマルで2本出しが良かったな。
    乗り心地
    ・シートとステアリングに伝わってくる路面の振動はあるが、必要なだけ適度にカットされている。 ・後席(2列目)に乗ってもバタつかず、突き上げもほぼ無い。 ・硬さは感じるが、しなやかに足が動いているせいか、い...

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  • yyasuka1 yyasuka1さん

    グレード:ハイブリッド X(DCT_1.5) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    過去最短の所有期間

    2017.7.10

    総評
    私には合いませんでした。RSならもっと走りに振った性能とのことでRSにすればよかったと。よく考えずデザインだけで購入した自分の責任です。車はちゃんと試乗した方がいいと教訓になりました。ハイブリッドと名のつ...
    満足している点
    見た目。なかなか見ないデザイン。ホンダは昔から未来系の顔つきだから好きです。どこから見てもローアンドワイドなフォルムが気に入って購入してます。街中ではほとんど見かけませんでした。評価が星一つなのは私には合...
    不満な点
    アクセルレスポンス、これはおそらくハイブリッドだからでしょうか?アクセルを踏んでからの魔の二秒があるため高速の合流など怖い。また、低速時のモーターからエンジンにつながるあたりなど違和感たっぷり。減速後の加...
    乗り心地
    静粛性は高いと思います。しかし高速の120キロあたりからエンジン音がうるさくなり結果、疲れます。

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  • new__yorker new__yorkerさん

    グレード:RS(CVT_1.5) 2015年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ジェイドRS 6人乗りの車の中では最高に運転が楽しい車だと思います。

    2017.6.26

    総評
    良い車です。なんで売れないの?? これなら多人数車でありがちな、つまらない車を運転させられるといったような家族からの奴隷扱いをさせられることなく、運転を楽しみながら目的地に向かうことができます。
    満足している点
    とにかく静かで、低回転からトルクがあってなめらかに加速する上、パドルシフトも気持ちよくアップダウンできる。サスペンションが秀逸。 2列目が快適すぎる。
    不満な点
    オーディオパネルが外しにくい。 (ちょくちょく開けて改造しにくい…。) フロントの見切りが悪いので慣れが必要。
    乗り心地
    レ○○スGSより、個人的には安心感がある乗り心地でとてもいいです。固くもなく、柔らかくもなく、芯がしっかりとしていながら軽快に走ります。

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  • はんぺんRS はんぺんRSさん

    グレード:RS(CVT_1.5) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    約3年乗っての感想

    2017.6.11

    総評
    全体の完成度は高いと思います 価格が高いとは思いますが、走行性能や装備などを考慮するとこんなもんかなと自分は思います(^.^) とにかく乗っていて楽しい&疲れにくい いい車です! もっと売れてもいい車...
    満足している点
    ・これは変わらずやはり見た目!笑 納車してだいぶ経ちましたがまだまだ新鮮です ・価格相応の装備 周りからも高い言われてますが、不満はなし! 特にセンシングは思ってたよりも頼りになります 笑 ・希少性!...
    不満な点
    ・収納スペースの少なさ これは初めから分かっての購入なので仕方ないですが 特にシフトレバー前の蓋つき収納は謎 笑 ・とにかくパーツが少ない あるにはあるけど、中○仕様のが多くて躊躇してしまいます ・サ...
    乗り心地
    さすがに車高調が入っていた前車と比べてもですが(^_^;)w 少し硬めなのかなとは思いますが、全然問題ないと思います 車内がとても静かです エンジンがかかっているのかわからないくらい(^_^;)・・・と...

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  • HideOjisan HideOjisanさん

    グレード:RS(CVT_1.5) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    気持ちよく走り、スタイリング最高なクルマ

    2017.5.26

    総評
    2列目キャプテンシートや3列目の窮屈と価格から不人気車となってしまったクルマです・・・ が、年に数回あるかないかのフル乗車を割り切ったり、現行オデッセイや現行ステップワゴン(スパーダ以上)と比べれば安い...
    満足している点
    ロー&ワイドなスタイリング。 特にリアフェンダー周りのボリューム感が最高です^^ 1.5リッターVTEC TURBOの加速も良し。 「アジャイルハンドリングアシスト」のセッティングも良く、コーナーを曲がる...
    不満な点
    夫婦ふたり以外乗る事が殆ど無い為これといった不満点が・・・ アフターマーケットパーツが少ない事が不満ですかねぇ・・・ ヘビー級のボディなのでもう少しブレーキは頑張ってほしかった・・・
    乗り心地
    若干固めの足回りですがしなやかに動き、「乗り心地が悪い」と感じる事はありませんでした。 路面のギャップを越える時に「足固いんだ」と感じますw 粘りのある良い足回りです。 静粛性はかなり良いです。 遮音材...

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  • 田峯太一 田峯太一さん

    グレード:RS(CVT_1.5) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    かっこいい。とにかく、かっこいい。

    2017.5.12

    総評
    最高の車です。
    満足している点
    スタイル、走り、燃費、全てに惚れました。
    不満な点
    一点の不満もなし。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ジェイドオーナー ベンツBMW乗りたい! ジェイドオーナー ベンツBMW乗りたい!さん

    グレード:ハイブリッド X(DCT_1.5) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    実用性ないけど、乗り心地最高!

    2017.4.5

    総評
    距離走る人におすすめです。6人ふるでのったら走らないと思います。狭いので。。ちなみに今の走行距離は1年6か月乗って9万キロです。
    満足している点
    内装が高級感ある。乗り心地最高!
    不満な点
    ハイブリッドシステムがいつ壊れるかわからない。燃料タンクが小さい。シートポジションが最悪。
    乗り心地
    衝撃を受けますが不快にさせるようなうけかたではありません。橋のつなぎ目などは、ことんと言う衝撃はありますが気にならない程度です。

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  • ヒヤリハット ヒヤリハットさん

    グレード:RS(CVT_1.5) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    良き相棒です

    2017.2.27

    総評
    購入前から現在までずっと不満な点は抱いたままです。しかし、いざ所有してみると、その不満な点を超えるたくさんのプレジャーがある車でした。 使ってみないと分からないとはまさにこの車のことで、走らせたら気持ちよ...
    満足している点
    走りの性能が高く、見晴しも良いので運転していて楽しいです。また、乗員も物もそれなりに載るので幅広い用途に応えてくれます。そして、エコにも貢献する素晴らしい車だと思います。
    不満な点
    寝すぎなフロントガラスや、短いボンネットの2点はデザインとしてはあまり好きではない部分です。また、2列シート車が欲しかったですね。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • なの★はな なの★はなさん

    グレード:ハイブリッド X(DCT_1.5) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    いい車なんですが

    2017.2.17

    総評
    2年たって見かけることが多くなりましたが、希少価値がかえってあり、いいのかも。
    満足している点
    視界が広く、車幅も感じやすく運転しやすい。
    不満な点
    3列目が本当に緊急用で狭い&硬い
    乗り心地
    柔らかすぎず、硬すぎずベストセッティング。

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  • やすぽっぽ やすぽっぽさん

    グレード:ハイブリッド X(DCT_1.5) 2015年式

    乗車形式:試乗

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    試乗比較2

    2017.2.6

    総評
    のり心地、静粛性、乗り込んだ時の高級感は、同クラスの他車と比較してワンランク上を感じましたが、動きだしのアクセル踏み量に速度がついてこない点と遅い速度でのブレーキフィールが慣れが必要な点が私には合わない気...
    満足している点
    しなやかな乗り心地、クラッシックを自然に聞ける静粛性、メーター類の視認性、同クラスの車と比較して乗り込んだ時の意外な高級感(アコードには比較にならないですが)
    不満な点
    アクセル踏み量と比例しない走りだしの遅さ。回生ブレーキなのかなんなのかわかりませんが、歩くくらいの遅い速度で、ごっくんとくるくらい効きすぎるため慣れが必要な点
    乗り心地
    乗り心地は非常に良く、試乗中にクラッシクを聞きながら運転しましたが音楽も十分楽しめる静粛性がありました。

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