免許が取れる様になったらスポーツカーに乗りたいと思ってる高校生です。乗りたいスポーツカーがいくつかあるのですが、この中で、初期費用、維持費、保険料が安くておすすめですか？ st系セリカ、mr2、mr-s、rx-8

Question

、ロードスター、カプチーノ、ランサーエボリューション、wrx、シビック、インテグラ、シルビア

Answer 1

自分は、免許取得以来20台以上の車を買いました。
殆どは中古車です。
車を選ぶ上で、自分なりにですがテーマを決めて購入していました。

例えば、
自分初の外車→アルファスッド
自分初のターボ車→スターレットターボ
自分初のアバルト仕様→アウトビアンキA112
本田初のv6→レジェンド
自分初の4駆→ジムニー
自分初の3列シート→ストリーム
自分初のオープンカー→カプチーノ
自分初のミニバン→MPV

こんな風にです。

挙げられた候補者の中でだったら歴史に残る車を買いたいです。
RX8 もしかしたら最後のロータリーエンジン
MRS 多分最後のミッドシップオープンカー
カプチーノ バブル期の豪華な作りの軽自動車(本当に良い車でした)
ロードスター 世界最多販売数を誇るオープンカー
(お金が有れば…復活したロータリーエンジンを積んだロードスター が販売されれば是非、買いたいです)

質問者からのお礼コメント

歴史に残る車という所に共感できました。

Answer 2

st系セリカ、mr2、mr-s、rx-8
、ロードスター、カプチーノ、ランサーエボリューション、wrx、シビック、インテグラ、シルビア

世間でスポーツカーだと認識されている車たち、しかし本当にスポーツカーなのか？
私はこれらの車はスポーツカーだとは思わない。
他人が決めた基準などあてにならないからね、少なくとも車重は1000kg以下、800kg以下が理想的だ。
お金を貯めてからロータスを買いなさい。

Answer 3

MR-2の3型乗ってます。
古い車は維持費が高いって知っていますか？

エボあたりは任意保険めっちゃ高いですよ。
安さだけで行くとこの中ではロードスターかカプチーノ。
私は好きではありませんが...。
ただしカプチーノは壊れたら苦労します。

妥協してMR-Sはアリです。
弟分であるMR-Sはたまに見かけますが、いい車とは思えませんけどね。

金銭面を気にするのなら、最初から好きな車に乗れると思わない方がいいです。

Answer 4

条件的にロードスターかMR-Sしか無いですね。

Answer 5

カプチーノが軽自動車なので維持費は格段に安いです。ただし、古くてまともな個体は少ないですし、部品の供給が終わってしまったモノが多々あります＝壊れたら直せません。
そして・ST系セリカ・MR2・MR-S・RX-8・インテグラ・シルビア・シビック(年式によるが、恐らく同年代の型でしょう)と、これまたどれもすでに古く、特にトヨタの3種は純正部品の供給が終わってるモノが多々あります。

更にどれも任意保険料が高いものばかり。
特にランエボ・WRX(恐らくSTIの事かな？)は、ダントツで保険料が高いので月に10万は車に必要です(年齢が低ければ尚更)。
どちらにせよ、21歳までは保険料が馬鹿高いのでどれも所有するには、月に6〜8万は必要となります。

Answer 6

ロードスターがオススメですね。
社外部品も沢山あるし。
運転の基礎を学べる良いクルマです。

Answer 7

極端な話、お金を気にするならスポーツカーには乗らないことです。人気のあるものは値段は上がりつつありますし保険や維持費、劣化した部品の交換にもお金がかかる。一番安くて遊べる車は新車で買えるスイフトやアルトワークスなどです。

本当に信じられないところが壊れたりしてお金がかかります。
その覚悟があって、その中でも壊れにくくお金がかからないと言えばMR-Sかカプチーノかとおもいます。

Answer 8

金がかからないのはカプチーノ、ＲＸＲ、ＲＳＲ、ＲＺＳなどの軽自動車。

白ナンバーで維持費が安いのはシルビア、１８０ＳＸ。

理由。
正常な個体で整備納車なら壊れる確率が極端に低い。

Answer 9

スポーツカーが全てにおいて
安いわけないでしょう。

このなかだったら
軽自動車のカプチーノが安いでしょうね

壊れた時の部品がなさそうですが