dc2インテグラタイプR98specに乗っているのですが加速不良が起こりました。 他のdc2よりも明らかに遅いです。vtecに入るとしっかり加速するのですが全体的に比較すると遅いです。

Question

黒煙が出ており、vtecに入った後も他のインテと比べてかなり苦しそう？頑張って引っ張っているような音がします。
プラグ、デスビ、プラグコードなどは変えたのですが症状は変わりません。オイル食いはかなりします。排気ガスはかなり臭いです。
パワーfcで現車合わせされているのですが、ecuが悪さしている可能性はあるのでしょうか？
また、エンジンが寿命を迎えているのでしょうか？
他にも怪しいところなどあればご教授いただけると嬉しいです。
よろしくお願いいたします。

Answer 1

新品に交換した時にデビスに挿入してる
プラグコードの順番を間違えてるとか。

黒鉛が出るなら燃調が濃い症状なのでPFC側の問題もあるけど
ノーマルECUがあるなら戻して確かめてみるとかもありかな。

オイル食いしてるならエンジンガスケットの交換をしてみるとかね。

Answer 2

圧縮圧力
プラグの焼け具合
まずは点検してください。
この文章だけで考えられる故障は様々なんで現車調べないと特定はできません。

ヘンな改造しているならノーマル戻しも必要です。

Answer 3

症状から判断すると、以下の原因が考えられます。

・エンジン内部の摩耗：オイル消費が激しく黒煙が出ている点から、ピストンリングやシリンダーの摩耗が進行している可能性が高いです。圧縮圧力の測定をお勧めします。

・インジェクターの不調：黒煙は燃料が濃い状態を示しており、インジェクターの詰まりや噴射不良が考えられます。洗浄または交換を検討してください。

・エアフローセンサーの異常：吸入空気量の計測が正確でない場合、燃調が狂い加速不良につながります。

・触媒の詰まり：排気効率が悪化し、エンジンが苦しそうな音になります。排気温度や背圧の確認が必要です。

・PowerFCの設定：現車合わせ後に症状が出た場合は、マップの見直しが必要です。ただし、物理的な故障が先決です。

オイル消費が激しい点から、エンジンのオーバーホールまたはリビルトが必要な状態に近づいている可能性があります。まずは圧縮測定とインジェクターの点検から始めることをお勧めします。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。