質問というか色んな人の考察が聞いてみたいので投稿します！ スポーツカーのインテグラタイプR dc2について

Question

96スペックはかなりのじゃじゃ馬で事故が相次いだ、そして98スペックで足回り（ボディも少し変わったのかな？）を弄って少しマイルドにして事故率を少しでも下げるようにした、このような話はよく聞きます。

そこで疑問に思ったのですが、96スペックの車体に98スペックを入れたら安定するの？
逆に98スペックの車体に96スペックの足を入れたらじゃじゃ馬になるの？
それぞれタイムは伸びるの？落ちるの？

この辺が気になってしまいましたw
わざわざそんな検証をする人もいないでしょうし、色んな人の考察が聞いてみたいと思ったので、軽い気持ちで結構ですので考えを聞かせて頂きたいです！！

Answer 1

未だ96sp所有しています。

先ずタイムの話から言いますと96の方が旋回性能に優れていますので一発のタイム出しだと96の方が優れています。

只、ノーマルだと98spの方がファイナルギアが高く設定されているため、シフトのつながりがよく、
出だしが重要なミニサーキット等では98spに分が有ります。

96と98の違いはタイヤ195→205
ファイナルギア、リアバンパー、リアランプフロントhid位

余談ですが
決してじゃじゃ馬と言われる程では無いです。その前に乗っていたsw20の方が断然運転し難かったです。(100km/h)以上〜
セオリー通りの運転に素直に着いてくる(けど速い)極めて優秀なクルマです。

更に余談ですが
私は96spに98のファイナルギアを組みサーキットを走っておりましたが、満足出来ずATSのグルクロスギアを購入しました。

筑波2000、1分6秒です。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございました！！m(_ _)m

Answer 2

そんな話一度も聞いたことないですね。