ホンダ インテグラ のみんなの質問
HONDA LOVEさん
2015.7.6 01:34
バイトで貯金も60万ぐらいあって親からも少し払ってもらえるみたいなので維持費の面も考えてどれがいいでしょうか?
個人的にはCR-Xに乗りたいなと思っています。
長くてわかりずらい文ですいません。
回答お願いします。
kan********さん
2015.7.6 05:24
せいぜいEKですね。
CR-Xはもはや純正パーツ新品が手に入らず燃料タンクにすら穴が開く年式です。
ちなみに燃料タンクも新品が手に入りません。
エンジン回りの部品も手に入らず、年式が古いのでEGやEKとも共用できない部分もあります。
後輩が乗ってますけど、部品1つ壊れるだけでしばらく不動車になります。
部品が手元に来るまで。
と考えると年式が比較的新しいEKならまだ直せるしタマ数もそこそこあるので大丈夫。
ただし純正パーツは中古でも高いです。それだけ欲している人が多いということです。
ちなみにCR-X、EK、DCのどれも保険料が高いので21歳未満で購入した場合は年間の維持費がおおよそ70~100万くらい必要になります。
壊れた時にお金が無い状態だと話にならないので多めの貯蓄が必要ですし。
車は買って終わりじゃないのでそこらへんを考慮してください。
mwy********さん
2015.7.9 15:39
もし買うなら、レストアベースと割り切った方が良いと思います。
da6********さん
2015.7.6 18:29
エンジン、駆動系がOH済みで電気系統も交換されているような上玉以外は全くお勧めできません。
そんな上玉は価格の折り合いがつかないでしょうし…
純正パーツももう作ってないですしすぐ乗り換えるはめになるのでお金の無駄ということになってしまいます。
せめて10年落ちぐらいで見つかる車にしましょう。とは言ってもスポーティな車無いですね(汗)
kum********さん
2015.7.6 08:00
うーん、どの車両もお世辞にも新しいとは言えませんので、維持費は結構掛かりますよ。増税対象になってますからね。それに別の方も仰ってますが、下手すりゃ部品がない(納期にかなり時間が掛ったり、中古部品でしか対応できなかったり…)ですね。
60万くらい+親からも少し(というのがどれくらいかにもよりますが)ということですから、もう少し新しくして、DC5インテRとか、CL7アコードRなんかはどうですか?本体価格は走行距離等にもよりますが50万前後くらいからありますし、まだ部品なども普通に手に入るでしょうし(ただ前期型となると既に13年経ってるのでやっぱり増税対象ではありますが…)
Tama-kichiさん
2015.7.6 04:35
EF8・CR-XのSiRでしょ!?
CR-Xに限らず、平成初期の車両なんてタマ数だって少ないし、更にまともなのが無いですけどね。
ult********さん
2015.7.6 01:59
>個人的にはCR-Xに乗りたいなと思っています。
で、シビックやインテは形式名書いてるけど、なんでCR-Xは形式名書かないのだろう?
知らないのかな?
知ってればどれぐらい古いクルマかも判るはずなんだけど....
by EK3乗りオヤジ
oki********さん
2015.7.6 01:45
CR-Xなんてまともな状態の車なんて残ってないし壊れたら部品ないよ。
はっきりいって今一から乗るような車じゃないです。
EKやDC2にしたって状態のいいもの少なくなってるし、部品もなくなってきてます。あと盗難されやすい。
正直初心者の初めての車に、古いホンダはお勧め出来るような車じゃありません。
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