トモダチのインテグラTYPER（kC5？）に乗ったんですが、 信じられないぐらい 乗り心地が悪かったです。

Question

改造はしていないので 純正 らしいのですが、 古い車のせいでしょうか それとも 元々こんなに乗り心地が悪いんでしょうか。 軽トラックより明らかに 乗り心地が悪いです そんなことありますか？

Answer 1

タイプRは同時期のインテの中でも静粛性とか快適性とかは捨てて、走りに特化したグレードなので仕方ないです…てかそもそも「そんな事言う奴」が買うクルマじゃないんで、同乗するにも相応の心構えが必要ですｗ
あーゆーのはサーキットみたいに高質で手入れの行き届いた路面でないと、本来の能力は発揮できない「特殊な車」なのです。

Answer 2

何もしていないと遮音性が全くないからエンジン音はうるさく聞こえるし、乗り心地は硬いから路面が荒れているところだとカツンガツン跳ねたりするし、古いと窓ガラス開けててトトトト音なるし、ブッシュとかが悪ければギコギコキュッキュッ音なるし、リアラゲッジこもり音がすごくて外で排気音聞くとうるさくないのに車内でうるさくて疲れるし、安いタイヤ履いてて減ってくるとロードノイズめっちゃ響いてきてうるさいし。

純正だとそんな車です。
そもそも運転者以外乗せるような車じゃないし、それをひっくるめて乗りたくなる人しか買わない車です。

車高調入れて減衰を硬めにしたとしても、純正より乗り心地いいみたいですよ

ちなみに前の型のコペン(丸いほう)もほぼ同じ乗り心地でした。

Answer 3

タイプR自体が改造車並みに乗り心地が硬いです。

ダンパーが古くなると乗り心地はますます硬くなるようです。

Answer 4

以前、、ホンダのインテグラだったと思います。Vテックの。
購入を考え、試乗しましたが、路面の凸凹がリアルに身体に伝わってきました。
スポーツタイプの車のサスペンション使用みたいな乗りごこちっていうか。
車が古い‼じゃなくそういう使用じゃないかな？
私は、それが嫌で、マーク2を買いました。滑らかな乗り心地で『私が乗りたかったのは、これだ！！』でした。

Answer 5

走りに振ったグレードなので、乗り心地が悪いことは普通にあります。
私はコペンセロSを買いましたが、ノーマルグレードのセロしか試乗してなかったので、納車されてから乗ると段差での突き上げで車が壊れるかと思うくらい凄く、腰が1時間立たずに痛くなって、半年で売りました。

Answer 6

バネ硬いので有名なクルマです。

Answer 7

インテグラTYPE R（DC5型）の乗り心地が悪いと感じられたのは、元々の設計思想によるものです。・TYPE Rはサーキット走行を想定したスポーツモデルで、足回りが非常に硬くセッティングされています。・純正状態でもスプリングレートが高く、ダンパーも硬めに設定されているため、一般道では路面の凹凸を拾いやすく乗り心地は悪くなります。・軽トラックより乗り心地が悪いと感じるのは、軽トラックの方がサスペンションのストロークが長く、柔らかい設定になっているためです。・ただし、古い車両の場合、ショックアブソーバーの劣化やブッシュ類のヘタリにより、さらに乗り心地が悪化している可能性もあります。・TYPE Rは快適性よりも運動性能を最優先した車なので、この乗り心地の悪さは設計通りと言えます。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。