ホンダ インテグラ のみんなの質問

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インテグラタイプRやシビックタイプRがFRだったらもっと人気あったでしょうか？

#シビックタイプR
#インテグラ

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ベストアンサーに選ばれた回答

インテグラタイプRやシビックタイプRがFRだったらもっと人気あったでしょうか？
「タイプR」なので・FFで問題無いと
ホンダの車種に設定されたスポーツモデルにおける
最上位グレードであり
ホンダのスポーツ車全体の代名詞

該当車種の標準グレード車に比べ
より高性能なエンジンやブレーキ
サスペンションなどを搭載
さらに車体の一部をアルミやCFRPへと置き換えることによる軽量化
剛性向上のためのボディ補強
これらによって非常に高い走行性能を持つ反面
軽量化のためにカーオーディオや遮音材
エアコンなどの快適装備を省略
または
オプション設定し
サスペンションもスポーツ走行向けに硬く設定されており
乗り心地や快適性を犠牲にしていた

FK8型シビックからは“第2世代タイプR”と称し
高次元での運動性能と快適性を両立することを実現すべく
開発がされており
電子制御や運転支援システムの搭載も積極的にされるように

現在に至るまで全車種がMT仕様のみの設定であり
AT仕様は販売されていない
また
他社のスポーツ車種のエンジンが過給機の装着により
高出力を得る例が多いことに対し
タイプRでは超高回転型の自然吸気エンジンを採用し高出力を得ていたが
FK2型シビックからは過給機を搭載
設定車種
現在まですべてに専用ボディカラーとして
「チャンピオンシップホワイト」が設定され
イメージカラーにもなっている
また
タイプR専用の装備として赤いエンブレムが装着

質問者からのお礼コメント

2023.1.3 21:17

そうですか、ありがとうございます。

その他の回答 （8件）

  • S2000がいますからね。どちらもFFで速い車をカモれる車だから人気があったのではないですか。

  • それらはFFは曲がらないとか言われていた時代にホンダがFFらしからぬ曲がるFF車を作ってみせた代表的な車種ですからFFでないと存在意義がないんですよ。

  • さらに人気が無くなっていると思う

    今は、FFのMTで、ホンダのR だから価値があるわけで

    そうでなければ、BMWやメルセデスのFRなど、もう少し上のライバルに埋もれます。

    もともとがニッチな市場なんです。
    なのでニッチ程度の販売数＋その数倍の買えなくなるから買うミーハーで車が足りない程度で十分なんです。

  • そうかもしれない

  • 思いません。
    この手の車を求める絶対数が少ないのにFRだFFだって言っても大した意味を感じません。
    それに存続だけで言うならFRのシルビアの系譜は途絶え､FFのシビックの系譜は今も続いています｡

  • FF最速を強みにしてるのに
    FRにしたら、意味ない

  • たらればの話してもしゃーなくない？

  • かつターボだったら
    シルビアに並ぶ人気あったとおもう

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