25万キロの車を全てリフレッシュしたいのですが 劣化してる部品とかありますか？ ボディのヤレ 車には部品がありすぎる！！ なになにを、新品部品に変えないといけないですか？

Question

調子よくなる楽しみを味わいたいです！！

Answer 1

心配なのはボディの腐食ですね。他は予算と部品さえあればリフレッシュ可能ですが錆だけは致命的です。
錆が無くても正直ボディ剛性は落ちているで、新車当時のシャッキリ感を戻す事は現実的に難しいでしょうね。
走行距離とインプレッサと言うキャラクターから想像すると、ある程度大切にされ、最低限のメンテナンスは受けて来ていると思われますが、質問者様が今後このインプレッサにどこまで望むのか？で妥協点は変わると思います。
メニューとしてはエンジンやミッションのオーバーホール、足回りの各ブッシュやブーツなどのゴム類の交換、ブレーキやクラッチ回りのリフレッシュなどで軽く２００万円超えかと思います(電装品は予測不能です）
因みに私は８年式２７万キロ超えのインテグラを所有していますが、そろそろもう１台買えるぐらいの維持費になりつつあります(笑)

質問者からのお礼コメント

全て新品にします
新車超えめざしてレッツゴーです

そのへんのやれたボロボロのスカイラインGT-Rよりいいものにしてみせる！！

Answer 2

マツダがやっているロードスターレストアサービスが250万。
NSXリフレッシュプランはエンジンOHで250万、足回りOHで250万。
自分なら別な手段でレストア掛けるけど。

25万キロ走った車に価値はなし、200万掛けても新車の足元にも及ばず。
エンジンはリビルド載せ替えするしか無いけど100万くらい掛かりそうな気がする。
そもそもリビルドエンジンがあるかどうか？
足回りOH、ショック交換でだいぶ変わると思うけど全部やったらやはり100万近く行くはず。
エンジン足回り良くなってもボディのヤレはどうしようもない。

もう少し足して新車買ったほうがお得です。

Answer 3

まずエンジンミッションはオーバーホールですね
一緒にオイル類は全部交換
所望部品も全部交換
悪くなっている部品はいくらお金をかかっても良いので
とディーラーで点検をして貰って交換と話してください
その時に必ずリフレッシユしたいと言ってください
25万ｋｍですから全部が傷んでいます

メイン部品だけでもやれば
車体＋100～300万ぐらいで終りますよ
長く乗りたいなら安いものです

Answer 4

劣化してる部品とかありますか？

↑↑↑
申し訳ないですが この様な
質問をされている時点で
止めた方が良いと思いました。

25万キロも走っている
事故車がマトモな訳が
ないです。
しかも約20年も昔の車です。
部品も手に入らない
可能性が高いです。

前オーナーが どれくらいの
メンテナンスをしていたか？で
状況は変わりますが…

相当 車に詳しい人に同行して
貰って隅々までチェックを
して貰ってから購入を
決めて下さい。
主さん 1人の判断では
この車は買わない方が良いです。

Answer 5

無理ですよ

車は買えば２００万で買える車でも、部品で買うと5倍の費用が掛かると言われてます

Answer 6

行きつけの整備工場の社長に相談してください。

普段からの付き合いが物をいいます。

Answer 7

先ず乗って困った所から手を入れれば良いのでは？
何処を直そうとすれば「あちらもこちらも」と出て来るはずだから
対象部位の付近をごっそりだとか
足回りなら左右同時交換も有り得ます。

古い車のメンテナンスは動いている間が鉄則で
困った所 → 不安な所 → 不満な所が順番です。
欲張って最初から予防整備に手を出すと
収まりが付かなくなるしお金も回らなくなりますよ。

Answer 8

ボディのフレームの歪みですが 修正器をかけても完璧には直らない場合もあるということです
最悪 ボディごと移植とかありますけどね

水平対抗エンジンてことで ボディよりも内燃機関が気になります
メンテナンスは ウチのクルマ屋さんは10万でバラしをかけていくべきと言います
この10万キロってのもあくまでも指標ですから 7万キロでも8万キロでも

まずエンジンのメンテに金がかかるんですよね 水平対抗ってのは

本気で仕上げてきたら もう1台クルマが買える世界の話になりますし
それでも済まないかもです

どこまでどう乗るのか
1998年 今年が2018年 20年落ちか・・25万キロは ま そこそこ乗ってる感じですが

下の方の回答にもあるように もちいと低走行距離で 修復歴なし・・・このクルマで修復歴なしを探すのは ムリじゃないかと思いますがｗ

なんにせよ税金と保険代は際限なく高いです これでさらに水平対抗とくるから 維持がむずかしんだよね

Answer 9

良い楽しみ方だと思います。
私は整備士なので、普通なら引く様な10万キロオーバーをお得に乗って来たので、そういう意味で中古車は好きです。
ただ、25万キロはさすがに私も少し引きますね。直せる事は直せるでしょうが、単純にお金がかかり過ぎる様な気がします。
それと、修復歴アリが気になります。どれだけ部品交換でリフレッシュしても直せない歪みが残っていては残念です。
買いたい車が予算オーバーなら、低走行だけど修復歴があって安いか、走行距離が多いから安い。のどちらかに妥協すると思いますが、こちらは妥協プラス妥協です。
私や質問者様の車の楽しみ方なら、せめてボディーの心配の少ない修復歴の無い過走行を探すべきですね。