[リトラクタブルについての相談]

Question

今年19歳、社会人2年目の者です。

小さい時からスポーツカーやミッドシップカーなどに興味がありいつか乗りたいなと思っていました。

免許も取れ、いざ初めて自分の車を買うとなった時憧れていたリトラクタブルの車を買おうと検討しましたが、中古車や燃費のことで親に猛反対され、しぶしぶハイブリットの車に乗らされるハメに…

しかし、もう耐えきれず近々リトラクタブルの車に乗り換えようかと思っています。

そこで質問なのですが、リトラクタブルを乗ってたみなさんはどの車がおすすめですか？

リトラクタブルの時代を知らないのでNetなどで調べただけじゃなくて実体験の話も聞きたいなと思い投稿させていただきました。

長々と申し訳ありません。
今の自分の候補としては
日産 Z31
180sx
HONDA プレリュード1988〜1991
初代インテグラ
トヨタ MR2
スープラ
です。
たくさんの返信、実体験話お待ちしてます。

Answer 1

RX-7所有している女です

RX-7は候補にありませんが、とりあえず車種によってはまだ保険料が高い可能性がありますので、調べてみて下さいね。

候補にある車は乗ったことないので詳しくないですが、セブンはハイオクで燃費はかなり悪いです。ハイブリッドからの乗り換えならびっくりします。リッター5くらい。
状態がいい車体はかなり高額になってます。
あとパーツ。年式的にもあちこち悪くなっているので交換が必要ですが、そのパーツが高い(ToT)
古い車には今にはない、良さがあります。でもお金もかかる…

古い車に乗っている私からすれば、ぜひ乗って欲しいですが、親御さんの気持ちも分からなくはない…

でも！そんなことやってみないと分からないし、今だけしか出来ないし（私みたいに結婚してから買う人もいますけどね）

パーツ豊富な180SXが良さそうですね。
ちなみにZ31はセミリトラですよー。

Answer 2

１８０ｓｘ。外からの見た目は良いけど。
運転してる側からは、何とも無い。みえないからね！
ただ、ライトの出っ張りがやたら遠くに感じる。フロントが、凄く長い車に
感じました。
いま乗ってるのは、丸目4灯になってます！
プレリュードは、年に１台見かけるかな？
インテグラは、見ないです。
１０数年前に、車探してる時に一応候補だったのですが。
なんか、ダッシュボード付近の内装が好きになれなかった。
FDは、良いんだけど。ロータリーの欠点がネックに。
MR2は、リアがないので遠出で椅子を倒して寝れないのでパスした！
初期型は、エンジンハッチの雨漏りが多いらしい。
ここらでよく見かけるのは、１８０SX。
他は、ほとんど見かけません。
もっと古いのでお勧め。セリカXX。これ凄くカッコいい！
付近で２台くらい現存してます。

Answer 3

MR2SW20を所有してるのと、候補車では180SX、スープラに乗ったことあります。
いろいろその通りの回答がでてますが、正直リトラだからといってカッコいいデザインとライトオンの時にリトラが開いてる状態が視界に入る以外は特別何もないですよ。細かいことを言うとリトラオープンの時の空気抵抗やモーターがある分の僅かな重量とかですが、無視できる程度です。
スポーツカーやミッドシップに興味があったのならお勧めはやはりMR2になりますね。最後の年式でも平成11年なので自動車税は割高になりますが、候補車全てがそれに当てはまります。古い車なので生産終了したパーツもあるのでそこで苦労したり予定外な出費になる可能性があるので覚悟しておきましょう。私のはターボですが燃費はだいたい6〜7km/Lくらいです。旅行で長距離を走った時は11km/Lいきましたけど。
個人的感想ですがMR2は手放してからもう一度乗りたくなって再度購入したくらいいい車だと思います。好きな車っていうのが大きいですがw

Answer 4

正直どれも古くてオススメと言える物はあるかどうか…

強いて言うなら、できるだけ新しくてターボではない方が故障は少ないと思います。

でも速さも求めるならやはりターボだろうし。

過去に乗ったリトラ車。

最初は初代MR2（AW11）の後期スーパーチャージャーでした。

次が180SXの２型。

現在はAE86トレノとNA6ロードスターがあります。

リトラだけの話をするなら、トヨタよりもマツダの方が反応速いです。

開くのは大差無いけど、AE86もAW11もライト（スモールも）を全部消灯すると、5秒とかそれくらい間が空いてから閉じます。

その点マツダは消灯すると即閉じる。

それと、ライト点灯の他にライトの開閉スイッチがあって、消灯したままで任意に開閉できます。

180SXにはこの開閉スイッチはトヨタ同様に存在しなかったと思います。

閉じるタイミングだけど、残念ながらうちの180はライト点灯でリトラが開くけど、消しても閉じないトラブルを抱えてて、直さないうちに手離してしまったのでわかりません。

リトラの故障で開閉しない時は、モーターの蓋を外して中のダイヤル（？）を回せば開閉できます。

これは多分どのメーカーも同じ。

少なくとも今まで見たリトラはみんなコレ。

不具合ですが、操作感としてはトヨタより圧倒的に良いマツダのリトラだけど、うちのロードスターの場合、開閉スイッチは正常に作動するけどライト点灯と消灯に開閉が連動しない時があります。

それと、片方のライトが勝手にパカパカしてたこともありました。

一度モーターをいじり壊してしまったのだけど、中古はまだ入手できたので簡単に直りました。

トヨタのリトラ２車については、特に故障らしい故障は経験してません。

MR2は乗ってたのが30年近く前でまだ新しかったので基準にならないけど、ハチロクは今も乗ってるので、それなりに情報としては意味あるかと。

でも壊れたと言う話も聞くのでスペアは手に入るうちに確保しといて損は無いですね。

で、燃費の問題ならやはり良いのはNAエンジン。

で、なるべく新しいと言うと、MR2（SW20）のNAか、180SXのNAでしょう。

パワーが欲しいならターボになるけど、トラブルの確率が増えることはお忘れなく。

うちのAE86が昭和60年車。

NA6が平成3年だったかな？

とにかくチマチマと壊れます。

もうリトラで新しい車なんて無いからどれも似たりよったりかも知れないけど、どうせなら少しでも新しい方が安心でしょうね。

年式は多少新しくても、RX7はオススメしません。

ロータリーはやはり、よくわかってる人でないと痛い目を見るし、燃費に関しても良いとはお世辞にも言えません。

もっともターボ系の他のスープラやらと比べて極端に悪いなんてことも無いですけどね。

180やMR2のターボよりは少し悪いと考えた方が良いですね。

オススメはしないけど、個人的にはRX7は初代から最終まで全ての型がとても好きな車です。

プレリュードやインテグラ、Z31については個体ごとの情報は持ってないのだけど、年式を考えたら極力避けた方が良いのかな？とは思います。

でもガチガチのスポーツではないプレリュードとインテグラは荒く乗られた率は低いかも知れませんね。

リトラと言うことなのでインテグラは正確にはクイントインテグラの方ですね。

V-TECが載ったのは次の型からで、そこから一気にスポーツ色が高まったと記憶してます。

Answer 5

180sxに乗っています。
同じような考えで、探していましたが一番安かったのが180sxでした。
それでも、ボッタクリと言えるほどプレミア価格。
旧い車は部品が無くなってきていますので、今乗るなら
180sx
RX-7
MR2
の最終型でしょう。それでも20年前の車です。
買ったらトラブルフリーとはいかず、突然の故障に対処できるよう貯蓄は必要です。消耗品が交換されても、その他が基本的にボロボロでしょう。
保険料はどれもかなり高いです。
友人が、RX-7とMR2にそれぞれ乗っていますが３台ともいい車ですよ。
ただ、パーツ代は純正含めて180sxが一番安いようです。

Answer 6

実力も伴うセブンしか無いでしょ！

Z31はリトラか？！

Answer 7

スパナを置き忘れて閉じたら、ぶっ壊れてしまいました。泣

でも片方壊れるとウインクしてるみたいで、これまたかわいい。

エンジン切って、目を閉じる時は、いつもおやすみって感じ。

Answer 8

昭和末期に日産のKEN13(EXAクーペ)に乗っていました。
Tバールーフと脱着式リアハッチが知られていますが
国産車初のHigh Mounted Brake Light
(ハイマウントストップランプ)や
マグネットキー式の集中ドアロックも特徴でした。
後に中古車の広告には「希少車」と書かれていました。


ヘッドライトとスモールランプはクラスタースイッチなので
ハンドル右のレバーはウインカーとパッシング用なのですが
リトラクタブルライトのためパッシングがワンテンポ遅れるのと
消灯→スモール点灯ではライトが下がったままなのに
ヘッドライト消灯(スモールは点灯)はライトが上がったままで
不思議な感じでした。

Answer 9

180乗りです。
まだ値段的には180ですが、錆び対策してないと良いタマ無いです。

180なら、アフターパーツ沢山あるし、グリップ、ドリフト両方行けますよ。

ただ、寒いとこだと、タマ悪いとリトラが凍って開かないとか、リトラの純正電気 回路ダメで後付けのスイッチなど泣くことが多いのもありますね。

Answer 10

人の実体験よりも自分で経験したほうがいいと思いますよ。人の乗っていた車と買える車は別のものですし、自分の体格が同じわけではないので。

カーセンサーかグーネットで車種と県を絞って、試乗しに行くのがベストです。

Answer 11

マツダの、ロータリーエンジン、